Forcat tokësore turke kanë nisur projekte ambicioze modernizimi. Përkundër faktit se industria vendore e mbrojtjes aktualisht është e angazhuar në zbatimin e programeve në shkallë të gjerë për furnizimin me armë dhe pajisje ushtarake, disa kompani turke kanë filluar të promovojnë në mënyrë agresive produktet e tyre për eksport.
Industria turke e mbrojtjes është zhvilluar dhe rritur me shpejtësi në dy dekadat e fundit, e cila ishte kryesisht për shkak të nevojës për të ri-pajisur forcat e mëdha të armatosura të vendit dhe forcat e sigurisë. Rritja afatgjatë e ekonomisë kombëtare dhe dëshira ambicioze gjeostrategjike e Presidentit Rexhep Erdogan për të rritur ndjeshëm ndikimin e Turqisë në Ballkan dhe Lindjen e Mesme shërbeu si pikënisje për ri-pajisjen e forcave të armatosura të vendit.
Në një kohë, Erdogan nisi një nismë gjithëpërfshirëse për të mbështetur industrinë vendore të mbrojtjes, duke kërkuar të zvogëlojë varësinë e ushtrisë turke dhe zbatimit të ligjit nga furnizimet e huaja të sistemeve moderne të armëve. Kjo është veçanërisht e vërtetë për forcat tokësore, ku prodhuesit turq aktualisht furnizojnë një gamë të plotë të armëve, nga pushkët e sulmit deri te tanket.
Përditësimi i pushkës
Pushka Heckler & Koch (H&K) G3A3 e dhomëzuar për 7, 62x51 mm, e prodhuar nën emërtimin G3A7 nën licencë nga kompania shtetërore MKEK, ka qenë pushkë standarde e ushtrisë turke për disa dekada.
Përpjekja e parë për ta zëvendësuar atë u bë nga MKEK në vitin 2008, kur kompania paraqiti një variant të pushkës H&K HK416 të dhomëzuar për 5, 56x45 mm, të quajtur Mehmetcik-1. Rezultatet e testeve fillestare të pushkës së re të ushtrisë, megjithatë, nuk u kënaqën. Si rezultat, ushtria këmbënguli në përdorimin e një kalibri më të fuqishëm 7, 62x51 mm, i dalluar nga një fuqi ndalimi dukshëm më e madhe dhe rreze më e gjatë.
Këto karakteristika janë të një rëndësie të madhe kur luftoni në zonat malore, pasi trupat turke janë ende të përfshira në operacionet kundër paramilitarëve të Partisë së Punëtorëve Kurd. Përveç kësaj, kishte probleme me dhënien e licencave të prodhimit nga H&K, dhe në këtë drejtim, MKEK u detyrua të shtyjë këtë projekt në 2011.
Por së shpejti MKEK filloi zhvillimin e pushkës së vet modulare të sulmit, të caktuar MRT-76 (Pushkë Kombëtare Sulmuese), me financim nga Administrata e Industrisë së Mbrojtjes (SSM), e cila u quajt Ekzekutive e Industrisë së Mbrojtjes të Presidencës (SSB) në 2017. Investimet në projekt arritën në rreth 20 milion dollarë. Pushka e re 7.62x51mm bazohet në platformën e mirënjohur AR-15 dhe përmban një mekanizëm pistoni gazi me goditje të shkurtër të huazuar nga H&K HK417.
Ekzistojnë disa dallime nga versioni bazë, pasi sistemi i pistonit u zhvillua pa një sustë dhe një unazë, ndërsa një brek rrëshqitës me veprim rrotullues ka një nxjerrës në krahasim me dy për pushkën NK417. Pushka peshon 4.2 kg, ka një gjatësi të tytës 406 mm, dhe fishekët ushqehen nga një revistë për 20 raunde. Një hekurudhë Picatinny me gjatësi të plotë është instaluar në kapakun e sipërm të marrësit, kërkesat ushtarake turke përfshijnë gjithashtu një dorezë të lëvizshme për transport dhe palosjen e pamjeve të përparme dhe të pasme.
Në vitin 2013, 200 pushkët e para serike MRT-76 u dorëzuan për prova ushtarake në ushtrinë turke, ku ata u treguan shumë mirë. Sipas MKEK, testet u përfunduan në vitin 2014 dhe treguan se efektiviteti i kësaj arme nuk është inferior ndaj asaj të modelit G3A7, është po aq i besueshëm sa pushka sulmuese AK-47, dhe po aq praktike sa pushka M-16.
Urdhri i parë i madh për prodhimin e 35,000 copë u lëshua në 2015. Orari origjinal kërkonte që dërgesat të fillonin deri në fund të të njëjtit vit. Në fakt, kishte vonesa në dërgesat dhe grupi fillestar prej 500 pushkësh iu dorëzua ushtrisë vetëm në janar 2017.
Në Dhjetor 2018, MKEK raportoi se të paktën 25,000 pushkë MRT-76 ishin prodhuar për forcat ushtarake dhe të sigurisë turke. Një seri e vogël iu furnizua gjithashtu Republikës Turke të Qipros Veriore (e panjohur nga bashkësia botërore). MKEK planifikon të prodhojë 35,000 pushkë në vitin 2019, ndërsa nevoja e përgjithshme e ushtrisë turke vlerësohet në 500,000 deri në 600,000 copë. Për të përmbushur këto nevoja dhe për të ofruar pushkë të reja sulmi brenda një afati kohor të pranueshëm, MKEK duhet të dyfishojë kapacitetin e tij prodhues.
Në vitin 2017, MKEK prezantoi një version të pushkës së tij MRT-76 të dhomëzuar për fishek 5, 56x45 mm. Arma, e caktuar MRT-55, është menduar për forcat speciale turke të operacioneve, dhe gjithashtu u ofrohet klientëve nga vendet e tjera.
Humbni objektivat
Arsenali ATGM i forcave tokësore turke përbëhet nga shumë komplekse të ndryshme: Eguh Franceze-Kanadeze, prodhuar nën licencë nga MKEK; Konkurrenca ruse 9M113 dhe 9M133 Kornet-E; dhe amerikan BGM-71 TOW. Në fillim të viteve 2000, Zyra e Industrisë së Mbrojtjes i dha kompanisë vendase Roketsan një kontratë për të zhvilluar një sistem portativ të rëndë të gjeneratës së re për të zëvendësuar sistemet BGM-71 dhe Cornet.
Raketa OMTAS, e njohur edhe si Mizrak-O, bazohet në Roketsan UMTAS ATGM dhe u krijua fillimisht për kompleksin e armatimit të helikopterit sulmues T129 ATAK të Industrive Hapësinore Turke. Ai përdor të njëjtin sistem koka dhe udhëzues në kombinim me një plan urbanistik të ri aerodinamik dhe një motor të ri rakete.
Raketa, e krijuar për të përfshirë objektiva të blinduar të palëvizshëm dhe lëvizës në çdo kohë të ditës dhe në çdo mot, lëshohet nga një trekëmbësh. Ofrohet gjithashtu një opsion për automjetet e blinduara, të instaluara në kontejnerët e lëshimit.
Gama e lëshimit të raketës OMTAS është nga 200 në 4000 metra. Sistemi udhëzues ka disa mënyra: blerja e objektivit para nisjes, kapja pas nisjes, kthimi në shtëpi dhe korrigjimi i trajektores pas nisjes. Raketa ka një kërkues infra të kuq të pa ftohur në kombinim me një kanal të transmetimit të të dhënave të dyanshëm; programohen dy mënyra sulmi - të drejtpërdrejta dhe nga lart.
Raketa është e pajisur me një kapelë tandem shpërthyese të fragmentimit të lartë, e cila është e aftë të depërtojë në njësitë e blinduara reaktive të instaluara në MBT moderne. Raketa OMTAS ka një diametër prej 16 cm, një gjatësi prej 180 cm dhe një masë prej 36 kg. Një zëdhënës i Roketsan tha se raketat e para të prodhimit iu dorëzuan ushtrisë turke në mesin e vitit 2018 dhe programi është në rrugën e duhur. Megjithatë, numri i raketave të porositura nga Turqia nuk u emërua. Roketsan është optimist për performancën dhe e sheh OMTAS si një potencial të mirë eksporti.
Parashikimi i blerjeve të automjeteve të blinduara për 2019-2029
Nëse plani për prodhimin e 1.000 tankeve Altay zbatohet plotësisht, atëherë Turqia do të bëhet një nga blerësit më të mëdhenj të tankeve në dekadën e ardhshme. Kjo do ta bëjë prodhuesin, Marinën, një lojtar kryesor në tregun global të tankeve, i cili pritet të rritet nga 4.5 miliardë në 2019 në 8.29 miliardë në 2029 me një normë mesatare vjetore të rritjes prej 7%.
Ka të ngjarë që kërkesa për automjete inxhinierike të blinduara të rritet gjithashtu në të njëjtën kohë për të mbështetur flotën e rritur radikalisht MBT. Kjo është shumë e rëndësishme për Marinën, pasi gjithashtu furnizon ushtrinë e vendit me automjete të blinduara Kirpi të klasit MRAP, megjithëse ky sektor po kalon kohë të vështira.
Sipas disa vlerësimeve, nevoja e përgjithshme për automjete të specializuara të mbrojtura nga minat do të ulet në vitet e ardhshme pasi teknologjitë kryesore të integrohen në klasat e tjera të automjeteve.
Për më tepër, mijëra makina të përdorura nga luftërat në Afganistan dhe Irak janë në dispozicion në SHBA dhe MB. Kjo është për shkak të faktit se ushtria po përpiqet të ndryshojë ekuilibrin e forcave dhe mjeteve dhe të kalojë nga një konflikt asimetrik në konfrontim me rivalë pothuajse të barabartë.
Blerja e platformave
Përveç sistemeve portative të raketave antitank, forcat tokësore turke urdhëruan sisteme të lëvizshme anti-tank të armatosura me ATGM për të mbështetur njësitë e këmbësorisë dhe tanke të motorizuara.
Në qershor 2016, SSM lëshoi një kontratë me FNSS Systems Defense për zhvillimin e automjeteve të armatosura me ATGM, të caktuar STA. Kompania ofroi një kullë të lehtë me telekomandë UKTK për këtë platformë.
Frëngji UKTK është e pajisur me një sistem të stabilizuar të shikimit dhe lëshues për dy ose katër ATGM, si dhe një mitraloz koaksial 7, 62x51 mm me 500 fishekë. Hedhësit mund të pranojnë raketat OMTAS ose Kornet-E.
Në Tetor 2016, sipas programit STA, SSM lëshoi një urdhër për FNSS për prodhimin e 260 makinave. Të pajisur me frëngjinë e UKTK -së, 184 STA Kaplan do të gjurmohen, ndërsa 76 Pars STA 4x4 të mbetura do të jenë me rrota. Pritet që dërgesat e këtyre makinerive në ushtrinë turke do të fillojnë në 2021.
Njësia lëvizëse Kaplan STA me pesë anëtarë të ekuipazhit, e ofruar për eksport nën përcaktimin Kaplan 10, bazohet në platformën e gjeneratës së re të kaplanit të ndriçuar Kaplan. Prototipi i parë u përfundua vitin e kaluar dhe aktualisht është duke u testuar. Vendimi për prodhimin serik pritet të merret në fund të vitit 2019. Prototipi Pars STA u ndërtua në pranverën e vitit 2018 dhe u shfaq për herë të parë për publikun e gjerë në ekspozitën e Paris Eurosatory në qershor të të njëjtit vit.
Pritet që një kompleks me një OMTAS ATGM të merret për programin turk STA, por një zëdhënës i Roketsan nuk pranoi të konfirmojë këtë informacion.
FNSS gjithashtu ka punuar në platformat Kaplan dhe Pars për disa vjet, por deri më tani ushtria turke ka lëshuar urdhra relativisht të vegjël të kufizuar vetëm nga programi STA.
Pars ofrohet si një familje automjetesh të blinduara amfib modulare në konfigurime 4x4, 6x6 dhe 8x8 që janë të përshtatshme për një sërë misionesh luftarake. Platforma është në kërkesë edhe në vende të tjera. Omani është një nga blerësit më të mëdhenj me 172 automjete në variantet 6x6 dhe 8x8. Një tjetër modifikim i platformës Pars, DefTech AV8, prodhohet në Malajzi. Automjeti i blinduar i gjeneratës tjetër Kaplan gjithashtu është porositur në disa variante, përfshirë tankun e mesëm Kaplan MT.
Modernizimi i MBT
Nga gushti 2016 deri në mars 2017, ushtria turke kreu Operacionin Mburoja e Eufratit në veri të Sirisë. Ai u njoh si i suksesshëm nga pikëpamja mbrojtëse dhe politike, por në të njëjtën kohë demonstroi disa mangësi serioze që kanë tanket në armatimin e vendit.
Të ballafaquar me një armik të motivuar mirë me përvojë të madhe luftarake, MBT të përdorura në operacionet kryesore, përfshirë M60A3, M60T dhe Leopard 2A4, dolën të ishin objektiva relativisht të lehtë për luftëtarët e IS (të ndaluar në Federatën Ruse) të armatosur me sisteme të ndryshme ATGM, nga Malyutka antike në "Cornet-E" moderne. Gjatë këtij operacioni, ushtria turke humbi nga 14 në 17 tanke.
Në Janar 2017, SSM njoftoi se do të angazhohej në modernizimin urgjent të tre modeleve të tankeve. Sidoqoftë, në kuadrin e programit të vetëm të nisur deri më sot, tanket M60T po modernizohen. Një kontratë 135 milion dollarë e nënshkruar në maj 2017 midis SSM dhe specialistit turk të elektronikës Aselsan parashikon modernizimin e 120 MBT. Në korrik 2018, ky numër u rrit në 146 automjete, dhe marrëveshja aktualisht vlerësohet në 244 milion dollarë.
Konfigurimi M60T është një azhurnim i rezervuarit M60AZ. Në 2007-2009, sipas një programi me vlerë 688 milion dollarë, Israel Military Systems modernizoi 170 makina. Paketa e azhurnimit përfshin një top të ri 120 mm MG253, mbrojtje të përmirësuar, një motor nafte MTU 1000 kf. dhe një sistem kontrolli zjarri të prodhuar nga Elbit Systems të Izraelit.
Aselsan do të angazhohet në modernizimin e ri të tankeve M60T. Varianti i avancuar, i quajtur Firat, është i pajisur me një modul luftarak SARP të montuar në frëngji, i cili mund të pranojë një mitraloz 7.62x51 mm ose 12.7x99 mm. Kompleti i platformës Firat përfshin gjithashtu instalimin e një sistemi paralajmërues lazer TLUS për zbulimin, klasifikimin, identifikimin e rrezeve dhe paralajmërimin me dritë të prapme lazer; Sistemi i mbikqyrjes Yamgoz 3600 (përfshin katër njësi sensor, secila me tre kamera për mbikëqyrje gjatë gjithë kohës); sistemi i shikimit të pasmë ADIS për shoferin; një njësi energjie ndihmëse dhe një njësi të re të ajrit të kondicionuar.
Makinat e para, të përditësuara sipas standardit Firat, u dorëzuan në fillim të vitit 2018 dhe morën pjesë në një operacion në Siri në shtator.
Kontrata u ndryshua më pas, ajo përfshinte të gjitha tanket M60T të ushtrisë turke - për momentin ka rreth 160 copë. Në të njëjtën kohë, paketa e azhurnimit u zgjerua me sistemin e mbrojtjes aktive PULAT. Si rezultat, vlera e marrëveshjes u rrit në 230 milion dollarë.
Sistemi PULAT, i zhvilluar së bashku nga Aselsan dhe Qendra Ukrainase për Teknologjitë Kritike Microtech, bazohet në sistemin e tij Zaslon, i cili e ka origjinën nga kompleksi Barrier i epokës Sovjetike. PULAT përbëhet nga disa module autonome, secila prej të cilave përfshin një radar të vogël për të zbuluar një ATGM ose RPG që afrohet. Kërcënimi neutralizohet në një distancë prej 2 metrash nga automjeti duke përdorur metodën e goditjes direkte. Rezervuari M60T Firat duhet të ketë gjashtë module të tilla për të siguruar mbrojtje të gjithanshme.
Aselsan gjithashtu ka përgatitur një propozim për modernizimin e tankeve ekzistues M60AZ me një sistem dinamik të mbrojtjes, plus të gjitha risitë nga paketa Firat, por kontrata për prodhimin masiv ende nuk është nënshkruar.
Probleme me tanket
Brezi i ri MBT Altay u zhvillua si pjesë e programit MiTUP (projekt për prodhimin e një rezervuari kombëtar), i cili u lançua në vitet '90. Ky projekt i ngadaltë nuk filloi kurrë deri në vitin 2007, kur SSM i dha një kontratë 500 milionë dollarë Otokar, kompanisë më të madhe mbrojtëse private të Turqisë, për të zhvilluar, prototipuar dhe testuar një model të ri.
Nga ana tjetër, kompania Otokar nënshkroi një marrëveshje me kompaninë e Koresë së Jugut Hyundai Rotem, e cila siguroi ndihmë teknike, përfshirë transferimin e teknologjisë së përdorur në rezervuarin K-2 Black Panther. Hyundai Rotem gjithashtu licencoi topin e butë 120 mm L / 55 për kompaninë turke MKEK. Kostoja e punës së Hyundai Rotem sipas programit turk ka arritur në 500 milion dollarë, ndërsa kostoja totale e zhvillimit dhe testimit ishte 1 miliard dollarë.
Prototipet Altay u mundësuan nga motorët V-12 MT883 Ka-501CR 1500 kf të furnizuar nga MTU gjerman. Në total, MTU furnizoi 12 njësi të energjisë EuroPowerpack, të përbërë nga një motor dhe një transmetim hidromekanik, në vlerë prej 13.6 milion dollarë.
Modeli i ri është i pajisur me sisteme të furnizuara nga ndërmarrjet turke, për shembull, ky është LMS dhe sistemet e mbikëqyrjes nga Aselsan dhe çanta shtesë e rezervimit e zhvilluar nga Roketsan. Prototipi i parë u shfaq në tetor 2012 me një frëngji jo të plotë, dhe më vonë testet fillestare u kryen me një frëngji të shtirur.
Tanku Altay strehon 4 anëtarë të ekuipazhit, pesha luftarake është 65 ton, ka një gjatësi prej 7.3 m (10.3 m me një top), një gjerësi prej 3.9 m dhe një lartësi prej 2.6 m. Është çiftuar me një makinë 7.62 mm armë, ndërsa një mitraloz 12.7 mm i telekomanduar është montuar në çatinë e frëngjisë.
Pushkuesi ka një pamje të stabilizuar me degë të ditës dhe të natës, të lidhura me një distancues lazer. Komandanti ka një pamje panoramike me dy kanale dhe një distancues lazer. Rezervuari Altay, i pajisur me një pezullim hidropneumatik, zhvillon një shpejtësi prej 70 km / orë në autostradë dhe 45 km / orë në terren të ashpër. Gama e lundrimit të makinës është 450-500 km.
Programi u përball me sfidat e tij të para të mëdha në 2016 kur SSM filloi negociatat me Otokar për një kontratë prodhimi. Pas disa raundeve të negociatave, SSM vendosi në qershor 2017 të tërhiqej nga marrëveshja me Otokar dhe në vend të kësaj të hapte një konkurs për prodhimin serik të rezervuarit Altay. Një muaj më vonë, tre kompani turke - Otokar, BMC dhe FNSS - u ftuan të aplikojnë për një tender.
Pastaj programi hasi në më shumë probleme, këtë herë në lidhje me bllokun e energjisë. Fillimisht, kishte një marrëveshje me kompaninë gjermane MTU për furnizimin e motorëve, por ajo u anulua për shkak të fërkimit politik midis Gjermanisë dhe Turqisë. Bashkimi Evropian kritikoi vendin për pushtimin ushtarak të Sirisë dhe shtypjen e të drejtave dhe lirive civile në Turqi. Si pasojë, në gjysmën e dytë të 2017, SSM filloi të kërkonte një furnizues të ri. Pesë kompani lokale - Forcat Detare, Figes, Istanbul Denizcilik, Tusas Engine Industries dhe Tumosan - u ftuan të aplikojnë për konkursin për projektimin, zhvillimin dhe testimin e motorit.
Zgjidhja e problemeve
Në shkurt 2018, prodhuesi i automjeteve turko-katarë, kompania Navy, fitoi konkursin SSB për zhvillimin e një njësie energjie me një motor 1.500 kf të shoqëruar me një transmetim hidromekanik. Prodhimi serik i Altay u transferua në të njëjtën kompani në prill, dhe vetë kontrata u nënshkrua në 9 nëntor.
Kontrata e prodhimit parashikon prodhimin e serisë së parë të 250 tankeve Altay, dhe i gjithë programi, në fund të fundit, mund të jetë 1000 MBT, të gjitha këto do të shkojnë për forcat tokësore turke.
Marrëveshja parashikon lirimin e dy opsioneve. 40 automjetet e para do të prodhohen në variantin T1, i cili është i ngjashëm në konfigurim me prototipet, por do të kenë sistemin e mbrojtjes aktive Aselsan AKKOR dhe mbrojtje të përmirësuar anësore. Rezervuari i parë Altay T1 është planifikuar të dorëzohet brenda 18 muajve pas miratimit të tij (maj 2020), kopjet e mbetura priten brenda 30 muajve.
Opsioni i dytë, i caktuar T2, do të ketë mbrojtje të përmirësuar dhe një sistem të përmirësuar të ndërgjegjësimit të situatës. Ai gjithashtu do të jetë në gjendje të lëshojë ATGM nga tyta e armës. Rezervuari i parë në konfigurimin T2 është planifikuar të dorëzohet brenda 49 muajve pas nënshkrimit të kontratës (dhjetor 2023), por ende nuk ka informacion mbi afatin e dorëzimit të 210 tankeve përfundimtare.
Marrëveshja Altay gjithashtu parashikon zhvillimin e një modeli në konfigurimin T3, i cili do të ketë një frëngji të pabanuar, një ngarkues automatik dhe disa elementë të tjerë të rinj.
Kontrata e prodhimit serik me BMC gjithashtu përfshin shërbimet e ciklit të jetës, por kostoja nuk bëhet e ditur. Përkundër ekzistencës së një kontrate prodhimi, pasiguria mbi bllokun e energjisë për Altay ende mbetet, pasi Gjermania ka premtuar të ngrijë eksportet e armëve në Turqi. Motori i zhvillimit të Marinës pritet të jetë i disponueshëm deri në fillim të vitit 2020, por prodhimi masiv i tij nuk është çështje e së ardhmes së afërt.
