Trupat Detare të SHBA-së kohët e fundit kanë filluar të zotërojnë mostrat e para të një modifikimi të ri të radarit multifunksional AN / TPS-80 Radar të orientuar nga detyra tokësore / ajrore. Më parë, radarë të tillë lejonin vetëm monitorimin e situatës së ajrit, por modeli i ri fiton aftësi të tjera. Në të ardhmen e parashikueshme, PKM do të jetë në gjendje të marrë një ose dy variante të tjera të një stacioni të tillë me karakteristika të përmirësuara.
Zëvendësim premtues
Aktualisht, ILC është e armatosur me disa radarë celularë për qëllime të ndryshme. Ato janë të destinuara për gjurmimin e situatës ajrore në interes të mbrojtjes ajrore, për kontrollin e trafikut ajror, për kryerjen e zbulimit të situatës tokësore ose për qitjen kundër baterisë. Sipas planeve aktuale, të gjitha këto sisteme do t'i lënë vendin radarit të ri shumëfunksional AN / TPS-80 Radar i Drejtuar nga Detyra / Ajër (G / ATOR) në të ardhmen e parashikueshme.
Zhvillimi i një stacioni radari universal filloi në 2005; Northrop Grumman Electronic Systems mori një kontratë përkatëse me vlerë 7.9 milion dollarë. Në të ardhmen, projekti u përball me problemin e tejkalimit të kostos, por ishte e mundur të vazhdohej, megjithëse me disa ndryshime. Puna e projektimit përfundoi në 2013-14.
Në Tetor 2014, u shfaq një kontratë për prodhimin në shkallë të vogël të versionit të parë të radarit në interes të ILC. Në të ardhmen, u lidhën marrëveshje të reja për furnizimin e sasive të vogla të radarëve me ndryshime të ndryshme. Sipas planeve të komandës, do të prodhohen gjithsej 57 radarë AN / TPS-80.
Modulet dhe modifikimet
Radari G / ATOR është i destinuar për ILC, i cili bën kërkesa të veçanta për lëvizshmërinë e tij. Stacioni është bërë në formën e tre përbërësve në një shasi me rrota. Këto janë "Grupi i Pajisjeve të Radarit" (REG), "Grupi i Pajisjeve të Komunikimit" (CEG) dhe Sistemi i Energjisë PEG. CEG dhe PEG bazohen në shasinë e makinës. Posta e antenës REG është bërë në një rimorkio me rrota. Kur vendosen në pozicion, objektet e radarit lidhen me kabllo. Vendosja sipas standardit mbështetet në 45 minuta.
Konfigurimi i përdorur lejon që radari të transportohet me avionë transporti ushtarak dhe helikopterë në shërbim me Shtetet e Bashkuara. Avioni C-130 transporton në mënyrë të pavarur të gjitha pajisjet e kompleksit, ndërsa helikopterët CH-53 dhe tiltrotorët MV-22 mund të marrin në bord vetëm një përbërës të stacionit.
CEG dhe REG janë radarë tre-dimensionale të brezit S me një grup aktiv në faza. Antena ka dimensione 2, 5x4 m. Mekanizmi i rrotullimit të antenës siguron një pamje të gjithanshme në azimuth; sektori i shikimit në lartësi - 60 °. Shpejtësia e rrotullimit - 30 rpm. Përveç detyrave kryesore, REG kryen funksionet e një sistemi për përcaktimin e kombësisë. Gama maksimale e zbulimit të objektivave ajrorë deklarohet në 200 km. Kur punoni në predha artilerie, ky parametër zvogëlohet në 70 km.
Gjatë zhvillimit të projektit dhe vendosjes së prodhimit serik, Northrop Grumman Electronic Systems prezantoi teknologji të reja që synojnë përmirësimin e performancës dhe karakteristikave operacionale. Pra, që nga viti 2016, radarët AN / TPS-80 janë ndërtuar duke përdorur elementë transmetues dhe pranues të bazuar në nitrid galliumi. Kjo teknologji bën të mundur zvogëlimin e kapacitetit të kërkuar të sistemeve të furnizimit me energji, si dhe rritjen e besueshmërisë së AFAR. Argumentohet se përdorimi i tij do të zvogëlojë koston totale të funksionimit të secilit radar për të gjithë ciklin e jetës me rreth 2 milion dollarë. Të gjithë radarët, duke filluar me të shtatin, po ndërtohen duke përdorur materiale të reja.
Zhvillimi i radarit multifunksional AN / TPS-80 G / ATOR ndahet në disa faza. Kërkesat e klientit për funksionet e impiantit po zbatohen gradualisht dhe zbatohen në mënyrë të vazhdueshme në versione të ndryshme të projektit. Me çdo rishikim të projektit, radari merr funksione të reja, dhe rezultati i kësaj do të jetë shfaqja e një sistemi me një grup të plotë aftësish.
Versioni i parë i projektit AN / TPS-80 Blloku I ofron një radar të krijuar për të monitoruar situatën e ajrit dhe për të siguruar funksionimin luftarak të mbrojtjes ajrore të ILC. Modifikimi i Bllokut II i shton softverit funksionin Ground Locating Weapons Radar dhe lejon zbulimin e artilerisë armike. Mënyra GLWR siguron kërkim për mina mortajash, predha artilerie dhe raketa të pa drejtuara në një distancë deri në 70 km.
Kërkesat e modifikimit për Bllokun III janë të panjohura. Me sa duket, në këtë rast, një azhurnim i pajisjeve ose softuerit parashikohet me përvetësimin e aftësisë për të vëzhguar objektet tokësore. Sipas disa burimeve, zhvillimi i Bllokut III mund të shtyhet për një kohë të pacaktuar ose të anulohet krejt. Projekti tjetër, AN / TPS-80 Blloku IV, do të prezantojë Radarin Ekspeditiv të Mbikëqyrjes së Aeroportit dhe do ta bëjë G / ATOR një stacion të kontrollit të trafikut ajror.
Prodhimi dhe funksionimi
Prodhimi me vëllim të ulët i radarit G / ATOR u nis disa vjet më parë. Stacionet e para të versionit Block I u ndërtuan në 2015-16. Menjëherë pas kësaj, zbatimi i modifikimeve të projektit Block II filloi në prodhim. Mostrat e lëshuara iu dorëzuan klientit për zhvillim dhe vendosje të mëvonshme në detyrë.
Në shkurt të vitit të kaluar, ILC njoftoi se radari i modifikimit të bllokut I. kishte arritur fazën fillestare të gatishmërisë operacionale. Falë kësaj, trupat morën një mjet të ri për të monitoruar situatën e ajrit. Stacioni më i ri AN / TPS-80 Blloku II arriti në të njëjtën fazë në Mars të këtij viti. Koha e vendosjes së Bllokut IV në detyrë ende nuk është përcaktuar, por kjo do të ndodhë në të ardhmen e parashikueshme.
Kështu, për momentin, njësitë e pajisura me stacione G / ATOR janë të afta të zgjidhin dy detyra kryesore. Në formën e tij aktuale, AN / TPS-80 Blloku I / II mund të zbulojë dhe gjurmojë avionë, helikopterë, raketa lundrimi dhe të gjitha llojet e municioneve të artilerisë. Me ndihmën e mjeteve standarde të komunikimit dhe kontrollit të ILC, të dhënat e përcaktimit të objektivit mund t'i lëshohen si armëve të zjarrit të mbrojtjes ajrore ashtu edhe artilerisë ose aviacionit.
Disa ditë më parë u bë e njohur për shfaqjen e një kontrate të re për prodhimin e radarit G / ATOR. Këtë herë, KMP urdhëroi pajisje me një vlerë totale prej 958 milion dollarë. Kjo shumë përfshin shpërndarjen e 30 radarëve të Bllokut II në një grup të plotë, si dhe pjesët e nevojshme rezervë dhe shërbime të caktuara për mirëmbajtje dhe modernizim. Dërgesat duhet të përfundojnë deri në janar 2025.
Ardhmja e afërt
Sipas planeve aktuale, PKM do të marrë dhe do të vërë në punë një total prej 57 stacionesh radari AN / TPS-80 në pak vite. Deri më sot, disa komplekse të tilla janë marrë dhe po operohen në njësitë luftarake.
Për momentin, radarët e modifikimit të Bllokut II janë në prodhim serik. Në të ardhmen, mostrat më të reja do t'u furnizohen trupave, dhe pajisjet tashmë në përdorim do t'i nënshtrohen modernizimit. Kështu, deri në vitin 2025, PKM do të ketë të gjithë numrin e kërkuar të stacioneve më të fundit me të gjitha funksionet e nevojshme të parashikuara në versione të ndryshme të projektit.
Për shkak të zhvillimit të radarëve të rinj AN / TPS-80 G / ATOR, është planifikuar të çaktivizoni një numër modelesh të tjera të afta për të zgjidhur vetëm një detyrë specifike. Në të njëjtën kohë, jo të gjithë radarët do të zëvendësohen. Pra, stacioni celular me rreze të gjatë AN / TPS-59 do të mbetet në shërbim. Një radar i tillë është i aftë të monitorojë situatën e ajrit brenda një rrezeje prej 750 km, dhe për këtë arsye do të ruhet. AN / TPS-59 dhe AN / TPS-80 do të përdoren paralelisht, duke plotësuar njëra-tjetrën.
Për shkak të lëvizshmërisë së lartë të radarit AN / TPS-80 G / ATOR, do të jetë e mundur të transferohet shpejt dhe të vendoset në zonën e dëshiruar. Me ndihmën e tyre, është planifikuar të organizohet mbrojtja e trupave dhe bazave, fushave ajrore, etj. Duke bashkëvepruar me sistemet kundërajrore, artileri, aviacion, etj., Stacionet e reja të radarit do të jenë në gjendje të mbrojnë trupat dhe bazat nga sulmet ajrore ose artilerie. Në të njëjtën kohë, organizimi i mbrojtjes thjeshtohet duke përdorur vetëm një radar shumëfunksional në vend të disa sistemeve të vjetra.
Pajisja e pjesëve të ILC-së amerikane tashmë ka filluar dhe ka çuar në disa rezultate. Për momentin, jo më shumë se një duzinë radarësh të rinj kanë marrë detyrën luftarake, por në të ardhmen situata do të ndryshojë. Nga mesi i të njëzetave, është planifikuar të veprojë disa dhjetëra sisteme të tilla me përfitime të dukshme për trupat.
