Më 23 dhjetor të vitit të kaluar, marina mori një anije të re të madhe ulëse "Pyotr Morgunov", e dyta e ndërtuar në projektin 11711. Në janar, anija bëri një kalim në stacionin e saj të detyrës si pjesë e Flotës Veriore. Tani ekuipazhi i anijes së madhe të uljes po përgatitet të marrë pjesë në manovra dhe aktivitete të tjera në përputhje me planet e përgatitura për stërvitje luftarake dhe operacionale. Pritet që shfaqja e një anije të re ulëse do të ketë një ndikim të dukshëm në aftësitë luftarake të Flotës Veriore dhe Marinës në tërësi. Konsideroni anijen e re, aftësitë dhe potencialin e saj brenda flotës.
Karakteristikat teknike
Artizanati i ri i madh i uljes "Petr Morgunov" u ndërtua sipas projektit 11711 të zhvilluar nga Byroja e Dizajnit Nevsky. Ajo u bë anija e dytë e këtij lloji (më parë Marina mori drejtimin "Ivan Gren") dhe e fundit e ndërtuar sipas versionit origjinal të projektit. Ndërtimi është kryer nga uzina Yantar në Kaliningrad që nga viti 2015. Nisja u bë në maj 2018 dhe testet filluan në fund të vitit 2019.
Anija ka një zhvendosje standarde prej 5 mijë ton dhe një zhvendosje totale prej 6, 6 mijë ton. Gjatësia më e madhe arrin 135 m me një gjerësi 16, 5 m dhe një lartësi anësore prej 11 m. Skica më e madhe është 3, 8 m. Trupi i anijes dallohet nga një formë e veçantë harku, e cila është e nevojshme për të akomoduar devijimin e uljes Me Silueta e njohur e BDK -së formohet nga dy superstruktura, midis të cilave ka një kapak të madh për qasje në vëllimet e brendshme të bykut.
Brenda ndërtesës ndodhet e ashtuquajtura. një kuvertë tankesh që zë pothuajse të gjithë gjatësinë e bykut. Mund të arrihet përmes devijimit të harkut, përmes kapakut të pasmë, ose përmes kapakut të ngarkimit të sipërm. Në rastin e fundit, përdoret një vinç 16 ton. Gjithashtu në anije ka kabina për të akomoduar uljen.
Termocentrali kryesor i "Petr Morgunov" përfshin një palë motorë me naftë 10D49 me një kapacitet 5200 kf secila. Dy njësi me motor nafte DRRA-6000 sigurojnë një makinë për dy helika. Një shtytës harku vendoset në harkun e bykut.
Shpejtësia e plotë deklarohet në 18 nyje, shpejtësia ekonomike - 16. Gama maksimale e lundrimit arrin 4 mijë milje detare. Linjat e bykut lejojnë lundrimin në zonat e largëta të detit dhe oqeanit. Për më tepër, harku është krijuar duke marrë parasysh nevojën për zbarkimin e trupave në breg.
Janë siguruar tre baza artilerie për vetëmbrojtje dhe mbështetje të uljes. Këto janë dy produkte AK-630M me një mitraloz me gjashtë tyta dhe një AK-630M-2 me një njësi binjake.
Detyra kryesore
BDK pr. 11711 janë të destinuara për transportin dhe zbarkimin e një batalioni detar të përforcuar me armë dhe pajisje standarde. Ulja mund të kryhet në një distancë nga bregu ose drejtpërdrejt në bregdet. Kur zbarkoni në një bregdet të pa pajisur, pontonët mund të përdoren gjithashtu, të transportuar gjithashtu nga një anije sulmi amfib.
Brenda trupit të anijes, ka dy kabina me sipërfaqe të madhe për të akomoduar 300 parashutistë. Janë krijuar të gjitha kushtet e nevojshme për një qëndrim të gjatë në det. Në veçanti, marinsat kanë një mensë dhe një palestër në dispozicion të tyre.
Kuvertë tank është menduar për të akomoduar pajisje dhe ngarkesa të tjera. Mund të mbajë deri në 13 automjete të rënda, të tilla si tanke kryesore ose automjete të tjera me parametra të ngjashëm. Gjithashtu është e mundur të transportohen 20 njësi. automjete të mesme ose deri në 30 kamionë. Zbritja kryhet më vete përmes rampës së harkut, në breg ose në ponton.
Gjithashtu, dy helikopterë Ka-29 janë bazuar në BDK. Një platformë ngritjeje sigurohet për punën e tyre në të ashpër. Përpara tij, në superstrukturën e pasme, ka një hangar.
Potenciali dhe përfitimet
Projekti 11711 është një tjetër variant i zbatimit të konceptit të brendshëm të një anije të madhe ulëse, bazuar në teknologjitë dhe zhvillimet moderne. Projekti u bazua në përvojën e zhvillimit, ndërtimit dhe funksionimit të anijeve të mëparshme të mëdha të uljes, e cila çoi në një ngjashmëri të caktuar teknike dhe taktike.
"Petr Morgunov", si paraardhësit e tij të projekteve të ndryshme, është i aftë të marrë në bord një numër të madh ushtarësh dhe pajisjesh, duke i dërguar ata në një zonë të caktuar dhe duke siguruar ulje direkt në breg. Në të njëjtën kohë, Projekti 11711 siguron disa mundësi të reja që kanë një efekt pozitiv në rezultatet e operacionit të uljes.
Para së gjithash, përparësitë ndaj paraardhësve të tyre sigurohen nga risia e dizajnit, përbërësve dhe kuvendeve të krijuara në bazë të teknologjive moderne duke përdorur përvojën e grumbulluar. Me karakteristika të ngjashme ose më të mira taktike dhe teknike, sigurohet efikasitet më i madh, kushtet e punës të ekuipazhit përmirësohen, etj.
Në pr. 11711 të BDK -së, përdoren automjete të reja amfibe ulëse, për shkak të të cilave kërkesat për një pjesë të bregdetit për ulje janë zvogëluar. Kjo, në një masë të caktuar, thjeshton planifikimin dhe kryerjen e operacioneve amfibike.
Aftësitë amfibe të anijes janë përmirësuar gjithashtu duke përmirësuar kabinën e kabinës dhe kuvertën e tankeve. Para së gjithash, duhet të theksohet se kushtet për 300 parashutistë janë përmirësuar. Një rehati e tillë gjatë lundrimit në zonën e uljes do të përmirësojë moralin dhe do të rrisë efikasitetin e punës luftarake të forcës së uljes.
"Petr Morgunov" është i aftë të transportojë një shumëllojshmëri të pajisjeve ushtarake dhe ndihmëse, si dhe ngarkesa të ndryshme. Automjetet mund të marrin hapësirë në kuvertën e tankeve vetë, dhe ekziston një vinç standard për ngarkesa të tjera. Risitë e tilla teknike thjeshtojnë funksionimin e BDK -së si element i logjistikës. Kjo është veçanërisht e rëndësishme duke marrë parasysh përvojën e viteve të fundit - anijet amfibë përdoren jo vetëm për uljen e marinsave, por edhe si transport.
Vështirësitë objektive
Duhet të theksohet se Projekti 11711 ka një numër karakteristikash specifike që kufizojnë vlerën e anijeve të tilla. Disa prej tyre madje mund të konsiderohen si disavantazhe. Sidoqoftë, të gjitha këto nuanca merren parasysh kur zhvilloni anije të reja ulëse, përfshirë. version i përmirësuar i pr. 11711.
Vetë koncepti i një anije të madhe ulëse mbetet i diskutueshëm. Ajo është kundër një anije sulmuese amfib universale, e cila ka më shumë aftësi. Për shkak të përbërjes së ndryshme të mjetit të uljes, UDC është në gjendje të ulë trupat në një distancë nga bregu, pa hyrë në zonën e shkatërrimit të mbrojtjes bregdetare. Për më tepër, UDC moderne ka një grup aviacioni, duke përfshirë helikopterë sulmues për të mbështetur uljen.
Përbërja e armëve të anijes së madhe të uljes "Pyotr Morgunov" gjithashtu bëhet një arsye serioze për kritika. Ka vetëm artileri të kalibrit të vogël për vetëmbrojtje kundër objektivave ajrorë, sipërfaqësorë ose bregdetarë. Për shkak të kësaj, anija duhet të shoqërohet nga njësi të tjera luftarake të flotës dhe aviacionit.
Duhet të theksohet se të gjitha këto probleme janë të njohura për flotën dhe ndërtuesit e anijeve - dhe masat janë duke u marrë. Në Prill 2019, u vendos hedhja e dy anijeve të reja të mëdha ulëse, duke u ndërtuar në projektin e azhurnuar 11711. Pa ndryshuar numrin e projektit, trupi, superstruktura, armatimi dhe grupi i aviacionit u ridizajnuan. Çifti i dytë i BDK pr. 11711 do të ketë një zhvendosje deri në 8 mijë tonë, një ngarkesë të shtuar, si dhe një numër opsionesh të reja për ulje dhe mbështetje të forcës sulmuese.
Më e reja dhe progresive
Anija e re e madhe e uljes "Petr Morgunov", si ajo e një lloji "Ivan Gren", është një anije mjaft e suksesshme moderne. Ajo ka avantazhet dhe disavantazhet e saj, dhe në përgjithësi plotëson kërkesat e Marinës Ruse. Dy anije të reja të mëdha ulëse të të njëjtit projekt do të shërbejnë si pjesë e Flotës Veriore dhe do të kontribuojnë në sigurinë e vendit.
Sidoqoftë, përkundër veçorive pozitive të dy anijeve ekzistuese, ndërtimi në projektin origjinal 11711 nuk do të vazhdojë. Dy BDK -të e reja do të marrin një pamje të azhurnuar me një numër ndryshimesh të rëndësishme. Kjo sugjeron që vitet e fundit kërkesat për uljen e anijeve kanë ndryshuar, dhe në të ardhmen flota do të ketë nevojë për shenja të një pamje të ndryshme. Për më tepër, ndërtimi i anijeve të para amfibë universale vendase ka filluar.
Dy projekte të modernizuara të BDK -së 11711 dhe UDC e parë pr. 23900 do të hyjnë në flotë jo më herët se mesi i kësaj dekade. Kështu, gjatë viteve të ardhshme, modelet më të reja dhe më moderne në forcat amfibe ruse do të jenë dy anije të mëdha ulëse pr. 11711 - "Ivan Gren" dhe "Petr Morgunov". Në përgjithësi, ato korrespondojnë me titullin e anijeve më të reja dhe më përparimtare, por në pak vite ky vend do të merret nga njësi të reja luftarake me karakteristika më të larta dhe aftësi të gjera.
