Në materialet e mëparshme, ne kemi konsideruar mundësitë e zbulimit të grupeve të goditjeve të transportuesit të aeroplanëve (AUG) me mjete zbulimi hapësinor, UAV elektrike stratosferike, UAV të lartësisë së lartë dhe të mesme të klasës HALE dhe MALE. Menjëherë para goditjes së AUG, një "gjueti e drejtuar" mund të organizohet duke përdorur një tufë UAV të vogla të bazuara në raketat e lundrimit dhe shkatërrimin e avionëve AWACS në drejtim të sulmit.
Konsideroni një zonë tjetër premtuese - automjetet autonome nënujore pa pilot (AUV).
Le të flasim për disa pika menjëherë.
Shpesh, në komentet e artikujve, diçka e tillë tingëllon:
"Pse të flasim për atë që nuk është?"
"Ne kurrë nuk do ta kemi atë."
Etj etj
Ne nuk kemi shumë gjëra. Për shembull, ne në të vërtetë nuk kemi transportues avionësh (mos e llogaritni Kuznetsov fatkeq si të tillë), por bisedimet për krijimin e tij kanë qarkulluar për më shumë se një dekadë. Ne nuk kemi UAV me lartësi të madhe, por një vit më parë nuk kishte ato me lartësi të mesme, dhe këtë vit ata tashmë kanë shkuar te trupat. Nuk ka automjete lëshimi të ripërdorshëm dhe prodhim të satelitëve në qindra e mijëra në vit, por nja dy vjet më parë askush nuk e kishte këtë. Dhe ne nuk kemi ndonjë pengesë themelore për të zotëruar këto teknologji (por ka shumë arsye për të mos i zotëruar).
Në kohën tonë, teknologjitë civile dhe ushtarake po zhvillohen me shpejtësi, si rezultat i së cilës (ende e pamundur një dekadë më parë) shfaqen sisteme dhe komplekse. Dhe ne nuk po flasim për "antigravity" mitik, por për teknologji plotësisht tokësore, të tilla si armët lazer, të cilat, megjithëse filluan të krijohen shumë kohë më parë, vetëm tani janë pjekur për përdorim praktik. Prandaj, ne do të përpiqemi të marrim parasysh parashikimet teknike të sotme dhe nesër. Epo, të besosh apo jo në to është një çështje private për të gjithë.
Ku t’i merrni paratë për të gjitha këto? Gjithçka mund të mos funksionojë, por ka më shumë se para të mjaftueshme në vend. Pyetja duhet të ngrihet më shumë në lidhje me përdorimin e tyre të synuar / të papërshtatshëm.
Rrëshqitësit nënujorë
Më parë, ne shikuam UAV-të elektrike në lartësi të mëdha, potencialisht të afta për të qenë në ajër për muaj apo edhe vite. Ka diçka konceptualisht të ngjashme për flotën.
Ne po flasim për të ashtuquajturat avionë rrëshqitës nënujorë, të cilët përdorin efektin e rrëshqitjes nënujore duke ndryshuar lulëzimin dhe zbukurimin. Gjithashtu, pjesa e tyre nënujore mund të lidhet me një kabllo në sipërfaqe, duke mbajtur një bateri diellore dhe antena komunikimi.
Një shembull është aparati i Wave Glider, i cili ka një strukturë me dy seksione. Trupi me mjetin drejtues, bateritë litium-jon dhe panelet diellore është i lidhur me kornizën nënujore me një kabllo të gjatë 8 metra. Krahët e kornizës luhaten dhe i japin Vala Glider një shpejtësi prej rreth dy kilometra në orë.
Vala Glider ka rezistencë të mirë ndaj kushteve të stuhisë. Autonomia e pajisjes është 1 vit pa mirëmbajtje. Platforma Wave Glider është me burim të hapur. Dhe pajisje të ndryshme mund të integrohen në të. Kostoja e një Wave Glider është rreth 220,000 dollarë.
Vala Glider është ndërtuar duke përdorur teknologjinë civile. Dhe përdoret për qëllime civile - për të matur aktivitetin sizmik, fushën magnetike, cilësinë e ujit në zonat e shpimit të ujërave të thella, kërkimin e rrjedhjeve të naftës, studimin e kripës, temperaturën e ujit, rrymat e oqeanit dhe shumë detyra të tjera.
Për qëllime ushtarake, pajisjet Wave Glider po testohen për zgjidhjen e problemeve të kërkimit të nëndetëseve, mbrojtjen e porteve, zbulimin dhe vëzhgimin, marrjen e të dhënave të motit dhe transmetimin e komunikimeve.
Në Rusi, zhvillimi i avionëve nënujorë kryhet nga SHA NPP PT "Okeanos". Shembulli i parë praktik, avioni MAKO, me një thellësi zhytjeje deri në 100 metra, u zhvillua dhe u testua në 2012.
Ekspertët sugjerojnë mundësinë e vendosjes në të ardhmen qindra apo edhe mijëra rrëshqitës nënujorë që veprojnë brenda një strukture të vetme të shpërndarë në qendër të rrjetit. Autonomia e rrëshqitësve nënujorë mund të jetë deri në pesë vjet.
Përparësitë e tyre (përveç autonomisë së lartë) përfshijnë kosto të ulët të krijimit dhe funksionimit, nivel të ulët të fushave të tyre fizike, lehtësinë e vendosjes.
Nëse marrim si bazë koston e aparatit Wave Glider prej 220 mijë dollarë amerikanë, atëherë 200 njësi me vlerë 44 milion dollarë mund të prodhohen në vit. Në 5 vjet do të ketë 1000 prej tyre. Dhe në të ardhmen, kjo shumë mund të ruhet në një nivel konstant.
Itshtë shumë apo pak? Sipërfaqja e oqeaneve të botës është 361,260,000 kilometra katrorë. Kështu, kur lëshohen 1000 avionë rrëshqitës nënujorë, do të ketë 361,260 kilometra katrorë për 1 avion (ky është një shesh me një anë prej 601 km).
Në fakt, sipërfaqja e ujit me interes për ne do të jetë shumë më e vogël, dhe ne gjithashtu do të heqim ujërat kufitare, sipërfaqja e mbuluar me akull. Dhe në fund, një avion rrëshqitës nënujor do të bjerë në një shesh me një anë të rendit 100-200 kilometra.
Çfarë mund të bëjnë këto avionë rrëshqitës? Para së gjithash, për të zgjidhur detyrat e inteligjencës elektronike (RTR)-për të zbuluar rrezatimin e stacioneve të radarit (radar) të avionëve të paralajmërimit të hershëm (AWACS) dhe radarit të avionëve të zbulimit anti-nëndetës (PLO), shkëmbimin e radios përmes Link-16 kanalet e komunikimit. Ai gjithashtu mund të zbulojë sinjale nga vozitjet hidroakustike që veprojnë në një mënyrë aktive, komunikimet akustike nënujore dhe funksionimin e stacioneve hidroakustike (GAS) në një mënyrë aktive.
Në Rusi, po zhvillohen metoda jo-akustike për zbulimin e objektivave me zhurmë të ulët nga gjurmët zgjuese, termike dhe radioaktive, si dhe nga gjurmimi i fushave nga lëvizja e helikave nën ujë. Isshtë e mundur që disa prej tyre mund të zbatohen si pjesë e pajisjeve të rrëshqitësit nënujor.
Informacioni i përgjithshëm i marrë përmes kanaleve të transmetimit të të dhënave satelitore nga i gjithë rrjeti i avionëve nënujorë do të bëjë të mundur me një probabilitet të lartë zbulimin e anijeve sipërfaqësore, avionëve AWACS dhe PLO, nëndetëse armike.
A mundet një anije e vetme të "rrëshqasë" nëpër qindra rrëshqitës nënujorë? Ndoshta po. A do të jetë AUG në gjendje ta bëjë këtë? Nuk ka gjasa Dhe sa më shumë anije dhe avionë në AUG, aq më shumë ka të ngjarë të jetë e mundur të zbulohet vendndodhja e tij.
A mund të zbulojë armiku rrëshqitësit nënujorë? Ndoshta, por jo të gjitha. Dhe ai kurrë nuk do të jetë i sigurt se i ka gjetur të gjitha. Rrëshqitësi në vetvete ka shikueshmëri minimale, dhe transmetimi i të dhënave në satelit mund të bëhet në breshëri të shkurtra.
Për më tepër, si në rastin e UAV -ve elektrike stratosferike, me një probabilitet të lartë do të ketë shumë avionë jo vetëm ushtarakë, por edhe civilë. Gjetja dhe shkatërrimi i të gjithë atyre do të kërkojë aktivitet të rëndësishëm nga armiku, i cili do ta demaskojë atë para mjeteve të tjera të zbulimit.
Misionet e avionit nuk do të kufizohen vetëm në zbulim. Ato mund të përdoren për të dhënë sinjale të rreme në radarët dhe zonat akustike për të tërhequr me qëllim vëmendjen e armikut dhe për të shmangur burimet e tij nga kërkimi i kërcënimeve të tjera.
Mundësia e përdorimit të avionëve si një fushë e minuar e lëvizshme nuk mund të përjashtohet. Sidoqoftë, këto tashmë do të jenë produkte shumë më të mëdha, më komplekse dhe të shtrenjta.
Automjete autonome nënujore pa pilot
Në parim, rrëshqitësit nënujorë të diskutuar në pjesën e mëparshme gjithashtu i referohen AUV -ve të lehta, por brenda kornizës së këtij artikulli ne do të përdorim këtë shkurtim në lidhje me automjetet nënujore pa pilot të një dimensioni më të madh.
Byroja Qendrore e Projektimit Rubin e Inxhinierisë Detare ka kryer punë R&D në automjetin robotik nënujor Surrogate.
Gjatësia e bykut të AUV "Surrogate" është 17 metra, zhvendosja e vlerësuar është 40 ton. Thellësia e zhytjes deri në 600 metra, shpejtësia maksimale 24 nyje, diapazoni i lundrimit mbi 600 milje detare. Detyra kryesore e AUV "Surrogate" është të simulojë karakteristikat magnetoakustike të nëndetëseve të ndryshme.
AUV-të e tipit "Surrogate" mund të përdoren për të devijuar forcat anti-nëndetëse të armikut, për të mbuluar vendosjen e kryqëzuesve strategjikë të nëndetëseve raketore (SSBN). Potencialisht, dimensionet e tyre i lejojnë ato të vendosen në trupin e jashtëm të nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime (MCSAPL) dhe SSBN.
Duke përdorur AUV "Surrogate", SSNS dhe SSBN mund të rrisin mbijetesën e tyre dhe të zbatojnë skema të reja taktike për të kundërshtuar armikun NK dhe nëndetëset.
Pajisjet AUV "Surrogate" mund të konsiderohen "shenja e parë" midis armëve të tilla. Në të ardhmen, dizajni i tyre do të bëhet më i ndërlikuar, dhe lista e detyrave që do të zgjidhen do të zgjerohet - kjo është zbulimi, transmetimi i komunikimeve, dhe përdorimi i një AUV si një platformë armësh në distancë, dhe jo vetëm për armët e silurit ose anti -raketa anijeje (ASM), por edhe për nëndetëse të tilla specifike.armat, të tilla si sistemet e raketave kundërajrore (SAM).
Vendosja e sistemeve të mbrojtjes ajrore në nëndetëset e drejtuara dhe të pabanuara mund të ndryshojë ndjeshëm formatin e luftës në det, duke rrafshuar në masë të madhe aftësitë e avionëve PLO dhe AWACS që mbulojnë AUG.
Në Rusi, ekziston një bazë e rëndësishme për krijimin e një AUV. Si shembull, ne mund të citojmë AUV SGP me ujë të thellë "Vityaz-D" të zhvilluar nga CDB MT "Rubin".
AUV SGP "Vityaz-D" ka për qëllim vëzhgimin dhe kërkimin dhe vëzhgimet batimetrike, marrjen e mostrave të shtresës së sipërme të tokës, studimin e sonarit të topografisë së poshtme, matjen e parametrave hidrofizikë të mjedisit detar. Pajisja ka zero përthithje, lidhjet e titanit dhe sferoplastikat me forcë të lartë përdoren në dizajn. Ai drejtohet nga katër motorë lundrimi dhe dhjetë shtytës. Ngarkesa përfshin zhurma jehonë, sonarë, pajisje navigimi dhe komunikimi hidroakustik, video kamera dhe pajisje të tjera kërkimore. Gama është 150 km, autonomia e pajisjes është rreth një ditë.
Janë zhvilluar gjithashtu AUV të serisë "Harpsichord", të cilat ekzistojnë në dy modifikime - "Harpsichord -1R", e zhvilluar nga Instituti i Problemeve të Teknologjive Detare të Degës së Lindjes së Largët të Akademisë Ruse të Shkencave (IMPT FEB RAS) dhe " Harpsichord-2R-PM ", zhvilluar nga CDB MT" Rubin "(ka shumë të ngjarë, kërkimi është kryer nga këto organizata së bashku).
Pesha e AUV "Harpsichord-1R" është 2.5 ton me një gjatësi të bykut prej 5.8 m dhe një diametër prej 0.9 m. Thellësia e zhytjes është deri në 6000 m, diapazoni i lundrimit është deri në 300 km, dhe shpejtësia është 2.9 nyje Pajisjet e AUV "Harpsichord-1R" përfshijnë sonarë të skanimit anësor, një kërkues elektromagnetik, një magnetometër, një sistem dixhital video, një profilizues akustik, sensorë të temperaturës dhe përçueshmërisë. Lëvizja kryhet me bateri të rimbushshme.
Në bazë të AUV, si dhe lundruesit lundrues, nënujorë dhe të ngrirë hidroakustikë të lidhur nëpërmjet satelitëve Gonets-D1M me qendrën e komandës, kompania Okeanpribor planifikon të krijojë sistemin e navigimit dhe komunikimit Positioner.
Sistemi duhet të sigurojë navigimin e AUV dhe t'i lidhë ato me qendrat e kontrollit tokësor, ajror dhe detar në kohë reale duke përdorur komunikimet VHF, me mundësinë e kontrollit të drejtpërdrejtë të AUV.
Mund të vërehet se AUV -të ekzistuese dhe të ardhshme kanë ende një gamë mjaft të kufizuar lundrimi. Ndoshta kjo çështje mund të zgjidhet rrënjësisht përmes përdorimit të gjerë të baterive të përparuara, termocentraleve për nëndetëset jo-bërthamore (NNS), apo edhe krijimit të reaktorëve kompaktë bërthamorë të ngjashëm me ata të instaluar në AUV Poseidon. Një reaktor i tillë, nëse pajiset me një burim të mjaftueshëm, mund të instalohet jo vetëm në AUV, por në nëndetëse bërthamore të vogla me bazë nëndetëset jo-bërthamore dhe me naftë-elektrike. Ne e diskutuam këtë çështje në detaje në artikullin Reaktori bërthamor për nëndetëset jo nëndetëse. A do të vë Poseidoni vezën e Dollezhal?
Vetë Poseidon AUV është gjithashtu me interes. Edhe nëse nuk e marrim parasysh mundësinë e goditjes së anijeve AUG drejtpërdrejt me kokën bërthamore të AUV "Poseidon", ajo mund të përdoret në mënyrë efektive për të hapur mënyrën e fshehjes AUG.
Në kuadër të zgjidhjes së këtij problemi, pajisjet e zbulimit dhe / ose pajisjet për simulimin e karakteristikave magnetoakustike të nëndetëseve të ndryshme mund të instalohen në AUV Poseidon në vend të një koka bërthamore. Masa e Poseidon AUV është rreth 100 tonë. Kjo do të bëjë të mundur akomodimin e pajisjeve mjaft masive në të, dhe një reaktor bërthamor është në gjendje t'i sigurojë atij energjinë e nevojshme.
Pas zbulimit fillestar të AUG me anë të zbulimit të hapësirës me anë të imazheve të radarit dhe / ose zgjimit (edhe nëse ata do ta humbasin atë në të ardhmen), me anë të UAV-ve RTR me lartësi të madhe nga aktiviteti i avionëve AWACS (edhe nëse ato do të jenë më pas u rrëzuan) dhe rrëshqitësit nënujorë duke përgjuar kanalet e komunikimit Link -16 dhe shenjat jo akustike, disa AUV të kushtëzuara "Poseidon-R" dërgohen në zonën e supozuar të lëvizjes AUG. Ata duhet të lëvizin me shpejtësinë maksimale, me ndryshimin më të madh të mundshëm të mprehtë dhe të paparashikueshëm në trajektoren e lëvizjes dhe thellësisë së zhytjes (deri në 1000 metra).
Nga njëra anë, kjo do të lejojë PLO-në e armikut të zbulojë AUV Poseidon-R. Nga ana tjetër, humbja e tyre do të jetë e vështirë për shkak të shpejtësisë së tyre të lartë (deri në 110 nyje) dhe trajektores komplekse. Periodikisht, në intervale të parregullta, shpejtësia e AUV Poseidon-R duhet të zvogëlohet për një periudhë të shkurtër kohe për të siguruar funksionimin efikas të GAS.
Armiku nuk mund ta dijë se është Poseidon AUV me një kokë bërthamore ose Poseidon-R AUV që kryen funksionin e zbulimit. Rrjedhimisht, armiku nuk do të jetë në gjendje ta injorojë këtë situatë në asnjë mënyrë dhe do të detyrohet të hedhë të gjitha forcat në dispozicion për të shkatërruar AUV Poseidon-R, për të kryer një manovër evazioni. Kjo do të çojë në ngritjen e avionëve dhe helikopterëve të PLO, një rritje të shpejtësisë së lëvizjes së anijeve sipërfaqësore dhe nëndetëseve, një radio këmbim intensiv midis tyre, lëshimin e vozitave hidroakustike, silurëve dhe ngarkesave të thellësisë.
Gama e AUV "Poseidon-R", e cila është mbi 10.000 kilometra, do t'i lejojë ata të "drejtojnë" AUG për ditë, e cila në fund me një probabilitet të lartë do të çojë në zbulimin e saj me mjete të ndryshme zbulimi.
përfundimet
Në planin afatmesëm, oqeani mund të jetë i ngopur me një numër të madh AUV të lehta - rrëshqitës nënujorë të aftë për të monitoruar vazhdimisht mjedisin për disa vjet, duke formuar një rrjet zbulimi të shpërndarë që kontrollon një zonë të madhe të sipërfaqes dhe thellësive të ujit. Kjo do të komplikojë ndjeshëm detyrën e lëvizjes së fshehtë të grupeve goditëse detare dhe aeroplanmbajtëse, dhe në të ardhmen, dhe anijeve dhe nëndetëseve të vetme.
Nga ana tjetër, AUV "të rënda" mund të përdoren si shokë skllevër për anijet sipërfaqësore dhe nëndetëset, të cilat mund të përdoren për zbulim, komunikime stafetë ose përdorim si një platformë armësh në distancë. Ata marrin përsipër rreziqet kryesore të shkatërrimit nga armiku. Në të ardhmen, shumë misione luftarake të AUV do të jenë në gjendje të zgjidhin plotësisht në mënyrë autonome. Në veçanti, për të kryer komunikime zbulimi dhe transmetimi si pjesë e sistemeve të inteligjencës dhe komunikimit të shpërndara në rrjet.
Karakteristikat e larta teknike të Poseidon AUV me një motor bërthamor bëjnë të mundur që të konsiderohet jo vetëm si një instrument i parandalimit strategjik bërthamor, por edhe si një bazë për krijimin e një kompleksi që mund të përdoret për të zbuluar vendndodhjen e AUG.
Së bashku, AUV të llojeve të ndryshme do të përbëjnë një "shtresë" tjetër zbulimi që plotëson aftësitë e zbulimit satelitor, UAV-të stratosferike elektrike dhe UAV-të me lartësi të madhe / lartësi të mesme të klasës HALE dhe MALE.
