Viti i kaluar ka treguar se Rusia ka një flotë mjaft moderne dhe të fuqishme të aftë për të kryer detyra të vërteta. Të dyja stërvitjet, kur transportuesit strategjikë të raketave goditën me sukses objektivat në pjesë të tjera të botës, përfshirë lëshimet salvo të "Bulava", dhe luftimet.
Anijet e mëdha të uljes, pa tërhequr vëmendjen për momentin, siguruan vendosjen e një baze të tërë ushtarake në Siri. Anijet e vogla raketore nga Deti Kaspik goditën objektiva vitale të terroristëve të IS të ndaluar në Rusi. E njëjta gjuajtje me precizion të lartë për qindra kilometra nga një pozicion i zhytur, pothuajse kalimthi, u vu re nga nëndetësja me naftë-elektrike "Rostov-on-Don", e cila u ndoq nga Veriu në vendin e shërbimit në Flotën e Detit të Zi Me
"Zhvillimi i shpejtë i flotës" mushkonja "është bërë një nga shenjat dalluese të Rusisë moderne"
Këto episode, të cilat morën jehonë ndërkombëtare dhe bënë që e gjithë bota të sigurohej që është më mirë të mos i përkulni muskujt para Rusisë, as në tokë, as në ajër, as në det, tregojnë tendencat kryesore të ringjalljes së pestë të flota ruse në historinë e saj gati 320-vjeçare.
Vitin e kaluar, flota mori pothuajse pesëdhjetë anije të reja dhe anije ndihmëse, duke iu afruar detyrës së vendosur nga Presidenti Vladimir Putin në takimin e majit në Soçi me udhëheqjen e Ministrisë së Mbrojtjes dhe përfaqësuesit e industrisë së mbrojtjes: teknologji. Në Forcat Tokësore dhe Forcat Ajrore, pjesa e tyre duhet të jetë përkatësisht 32 dhe 33 përqind. Në Forcat Ajrore - 40 përqind, në Marinën dhe Trupat VKO - më shumë se gjysma.
Flota e nëndetëseve bërthamore po përditësohet me sukses. Nga tetë transportuesit strategjikë të raketave të projekteve Borei dhe Borei-A (të dizajnuara nga Byroja Qendrore e Dizajnit Rubin), të cilat janë planifikuar të ndërtohen, Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky dhe Vladimir Monomakh tashmë kanë marrë vëzhgimin luftarak.
Në shkallë të ndryshme gatishmërie në Sevmash - "Princi Oleg", "Princi Vladimir", "Generalissimo Suvorov" dhe "Perandori Aleksandri III". Në rendin e ditës - faqerojtësi i një "Borea" tjetër. Në bordin e një kryqëzori të tillë nëndetëse ka 16-20 ICBMs "Bulava" (secila mund të mbajë 6-10 kokë bërthamore).
Zhvendosja 170 metra, 24,000 ton Borei, e aftë të zhytet 450 metra dhe të zhvillojë një shpejtësi prej 29 nyje, do të bëhet shtylla kurrizore e forcave bërthamore detare të Rusisë deri në mesin e këtij shekulli. Deri më tani, ky mision po kryhet në mënyrë të përsosur nga Delfinët e Projektit 667 BRDM (sipas klasifikimit të NATO-s Delta-IV), të cilët po i nënshtrohen modernizimit gradual, në veçanti, ata janë të armatosur me raketa më të fuqishme Sineva.
Ndërtimi i një familje të re të kryqëzorëve nëndetësorë të raketave universale Yasen me një zhvendosje prej mbi 13,000 ton, duke u fundosur në një thellësi prej 600 metrash dhe duke përshpejtuar në 30 nyje është gjithashtu e stabilizuar. "Konceptualisht, ky projekt, anija kryesore e të cilit ishte nëndetësja Severodvinsk me energji bërthamore, doli të ishte pak përpara zhvillimit të anijeve me shumë qëllime bërthamore në Shtetet e Bashkuara," tha Vladimir Dorofeev, drejtor i përgjithshëm i projektuesit- byroja inxhinierike detare Malakhit. - Veçantia e "Ash" është se është e pajisur me një kompleks armësh, të cilat, përveç tubave të silurit - për herë të parë në praktikën e ndërtimit të anijeve shtëpiake vendosen në një kënd me rrafshin qendror - përfshin gjithashtu lëshues vertikalë të raketave lundruese. Për më tepër, armët për qëllime të ndryshme mund të përdoren nga instalimet e njëjta dhe tubat e silurit pa e pajisur përsëri anijen. Kjo do të thotë, sot ata u larguan me një ngarkesë municioni për të zgjidhur detyrat, për shembull, në luftën kundër anijeve sipërfaqësore dhe nëndetëseve, nesër ata u rindezën dhe janë gati të godasin objektivat bregdetare me zjarr breshëri. Mekanika dhe armët elektronike ajrore punojnë pa probleme me lloje të ndryshme armësh. Gjatë testeve shtetërore të kryqëzorit Severodvinsk, raketat e lundrimit u lansuan me sukses për të shkatërruar anijet sipërfaqësore dhe objektivat bregdetarë me rreze të gjatë. Me ndihmën e kësaj anije, Marinës, shteti ynë do të jetë në gjendje të kryejë një funksion të ri-parandalimin jo-strategjik bërthamor përmes përdorimit të raketave të lundrimit me rreze të lartë precize."
Nëndetësja universale kryesore "Severodvinsk" mori detyrën luftarake dhe Sevmash po ndërton katër anije të tilla me energji bërthamore: "Kazan", "Novosibirsk", "Krasnoyarsk" dhe "Arkhangelsk" dhe po përgatitet të vendosë një tjetër.
Nëndetësja e gjeneratës së katërt Yasen me energji bërthamore do të mbështesë atomarinat e së kaluarës, të cilët, duke u ri-pajisur gradualisht, janë në shërbim: projektet Rubin 949 dhe 949A, Malachite 671RTMK dhe 971, dhe Lazurite 945 dhe 945A.
Në të njëjtën kohë, nëndetësja më e fshehtë strategjike bërthamore "Khabarovsk" po ndërtohet në Sevmash, zhvilluesi është CDB MT "Rubin". Kjo është një atomarina, ndoshta tashmë brezi i pestë, ku sistemet robotike përdoren në mënyrë aktive (më hollësisht - "E nevojshme dhe e mjaftueshme").
Ndërkohë, gjenerata e katërt e nëndetëseve jo-bërthamore nuk e ka lënë ende fazën e funksionimit të provës, megjithëse nëndetësja e plumbit Ruby "Shën Petersburg" u vendos më 26 dhjetor 1997 dhe u lëshua në 28 tetor 2004. Vetë projekti Lada, kur u prezantua nga Akademiku Igor Spassky, duke qenë drejtori i përgjithshëm i Zyrës Qendrore të Dizajnit Rubin të MT, dukej shumë tërheqës: zhurma, fushat elektromagnetike, varka do të jetë në gjendje të qëndrojë nën ujë dy herë më gjatë. Treguesi kryesor - vjedhja - dyfishohet në krahasim me "Kilo". Lada do të konkurrojë me dinjitet në botë ".
Sidoqoftë, më shumë se njëqind njohuri në kushtet e trazirave shkencore dhe teknologjike në Rusi në fillim të shekullit XXI zë rrënjë ndonjëherë me dhimbje.
Në këtë drejtim, krijuesit e teknologjisë detare, sipas Valentin Frolov, inxhinier kryesor i Zyrës Qendrore të Dizajnit Rubin, kanë specifikat e tyre: Ndryshe nga konstruksioni i tankeve dhe avionëve, ne nuk kemi prototipe mbi të cilat gjithçka përpunohet dhe futet prodhim, pas së cilës vihet në seri … Anija jonë kryesore është një provë e vërtetë tokësore që provon terrenin.”
Në fund, teknologjitë e përparuara, përvoja e grumbulluar, aftësitë e shkencëtarëve dhe punonjësve të prodhimit, ndërveprimi me detarët fituan. Projekti "Lada" u zhvillua, i cili u konfirmua nga komandanti i përgjithshëm i Marinës Ruse, Admirali Viktor Chirkov: "Nëndetëset e projektit 677 (" Lada ") janë premtuese në karakteristikat e tyre, shumë më mirë se paraardhësit e tyre. Ajo që ne po bëjmë sot është ngopja e brendshme e nëndetëseve me mekanizma dhe kuvende moderne. Ne vendosim kërkesa të larta për të gjithë ata për sa i përket zhurmës, në aftësinë për të zbuluar nëndetëset e një armiku të mundshëm në mjedisin nënujor, si dhe në humbjen e tyre në distanca më të mëdha. Unë vetë dhe grupet e ekspertëve bëjmë udhëtime në të gjitha ndërmarrjet e industrisë së mbrojtjes, të cilat janë të angazhuara në përgatitjen e përbërësve dhe mekanizmave të nëndetëseve, dhe në vend ne shikojmë se çfarë na përshtatet dhe çfarë jo, dhe ne kërkojmë cilësi të lartë nga industrinë ".
Vladimir Dorofeev:
“Sot dolëm me një
municion për të trajtuar
detyrat për të luftuar
anije sipërfaqësore, riniset nesër dhe
gati me zjarr salvo
goditur objektivat bregdetare.
Foto: ic.news.mail.ru
Igor Spassky:
“Refuzuar
dizajn me byk të dyfishtë
anije - zhurmë e zvogëluar, fushat elektromagnetike, varka mund të marrë dy herë më shumë kohë
të jetë nën ujë.
Treguesi kryesor është
vjedhurazi - u rrit
dy herë.
Foto: ITAR-TASS
Alexander Buzakov:
Gama e zbulimit
armiku u shtua.
Ideja është e thjeshtë: kush është i pari
dalloi një kundërshtar
fitoi duelin.
Foto: whoiswho.dp.ru
Në të ardhmen e afërt, marinarët janë duke pritur për një termocentral të pavarur nga ajri për këto anije, i cili do të sigurojë qëndrimin e tyre të fshehtë afatgjatë nën ujë, dhe pastaj puna do të shkojë më shpejt. Në çdo rast, ndërtimi i serialeve "Lad" - "Kronstadt" dhe "Velikie Luki", të vendosura në rrëshqitjen e kantiereve të Admiralty, është ringjallur. Një kontratë është në pritje për nëndetësen tjetër.
Siç ishte planifikuar, "Lada" do të bëhet familja më masive midis nëndetëseve jo-bërthamore, anijet e saj do të shërbejnë në të gjitha flotat.
Në të njëjtën kohë, ia vlen t'i kushtohet haraç përgjegjësisë së marinarëve detarë që nuk donin të drejtonin një projekt të papunuar në një seri, megjithëse kokat e nxehta e sugjeruan këtë. Dhe flota e nëndetëseve me naftë të Rusisë deri në fund të viteve '90 u tkurr. Në Flotën e Detit të Zi, për shembull, vetëm një nëndetëse dizel-elektrike "Alrosa" mbeti de facto funksionale. Prandaj, udhëheqja e vendit, shumë kohë para aneksimit të Krimesë, mori një vendim për të krijuar në Detin e Zi një kompleks të tërë prej gjashtë nëndetëse të reja, të emëruar për nder të qyteteve të lavdisë ushtarake. Novorossiysk, Rostov-on-Don, Stary Oskol dhe Krasnodar tashmë janë transferuar te marinarët. Nëndetëset ekstreme të kësaj serie - "Veliky Novgorod" dhe "Kolpino" po ndërtohen sipas orarit. Të gjithë ata janë një version i përmirësuar i projektit 636.3 "Varshavyanka", i cili u pëlqye nga marinarët (sipas klasifikimit të NATO -s - Kilo e përmirësuar). Nëndetëset me naftë me një zhvendosje prej 3950 ton janë të afta të zhyten në një thellësi prej 300 metrash dhe të lëvizin me një shpejtësi prej 20 nyje. Një ekuipazh prej 52 marinarësh mund të bëjë udhëtime autonome një muaj e gjysmë. Sipas Drejtorit të Përgjithshëm të Anijeve Admiralty Alexander Buzakov, projekti ka pësuar një modernizim të thellë: "Ai ndryshon nga modelet e mëparshme kryesisht në gamën e armëve. Sistemi i informacionit luftarak dhe kontrolli u ndryshua plotësisht, u shfaqën pajisje tërheqëse jo-depërtuese, të cilat bënë të mundur lirimin e vëllimeve shtesë të dobishme. Batteryshtë instaluar një bateri e re me një jetë më të gjatë shërbimi. Dizajni i motorëve kryesorë elektrikë është përmirësuar. Por gjëja kryesore është se varka është bërë edhe më e qetë. Kjo do të thotë, në fakt, zhurma e tij është më e ulët se sfondi i detit në të cilin ndodhet: zhurma e detit dëgjohet, por nuk është kështu. Dhe diapazoni i zbulimit të armikut është rritur. Ideja është e thjeshtë: kush zbuloi për herë të parë një kundërshtar fitoi duelin. Anija është e armatosur me torpedo 533 mm (gjashtë pajisje), mina dhe sistemin e raketave goditëse Kalibr. Tani ai punon në objektiva tokësore, sipërfaqësore dhe nënujore ". Kjo u demonstrua nga nëndetësja me naftë Rostov-on-Don, e cila goditi objektiva në afërsi të qytetit sirian të Raqqa, kryeqyteti i Shtetit Islamik, nga një pozicion i zhytur. Nuk përjashtohet që ndërtimi i "Varshavyanka" të vazhdojë pas "përfundimit" të Flotës së Detit të Zi.
Projekti ynë 21631 Buyan-M RTOs meritoi duartrokitje për armën e re ruse, kur më 7 tetor të vitit të kaluar, katër anije kryen njëkohësisht 26 lëshime të raketave të lundrimit Kalibr në pozicionet e militantëve të ISIS direkt nga Deti Kaspik. Sipas Zëvendës Komandantit të Përgjithshëm të Marinës, Zëvendës Admirali Viktor Bursuk, deri në vitin 2019 flota do të marrë rreth 10 MRK të tilla, dhe projekti Buyan-M do të vazhdojë me korveta të klasës së lehtë të zhvilluara nga Byroja Qendrore e Projektimit Detar Almaz dhe të armatosur me të njëjtat Kalibra.
Dhe edhe nëse secili prej gjuetarëve të vegjël mbart më pak ngarkesa sesa një bombardues ose një anije të madhe, ato mund të bëhen të domosdoshme në kushte të caktuara. Drejtori legjendar i ndërmarrjes së ndërtimit të anijeve Almaz, Anatoly Korolev, i cili ruajti prodhimin e njësive të vogla por të shkathëta luftarake të të gjitha motit në vitet shkatërruese të viteve 90, tha me njëfarë krenarie: "Çdo kryqëzor ose shkatërrues është gjithmonë në sy, nën armë, po bëhet. "Udhëhequr", dhe anijet e mia do të shpërndahen mbi zonën e ujit - ju nuk do t'i shihni, nuk do të vazhdoni me ta, por secili në komandë është gati të lëshojë municion.
Zhvillimi i shpejtë i flotës "mushkonja" është bërë një nga shenjat dalluese të Rusisë moderne. Linjat detare duheshin mbrojtur, edhe kur një pjesë e konsiderueshme e anijeve kalbeshin në kalata ose liheshin në kunja dhe gjilpëra. Dhe MRK -të, korvetet dhe anijet janë relativisht të lira, cikli i krijimit të tyre është më i shkurtër, që do të thotë se më shumë prej tyre mund të ndërtohen, dhe teknologjitë e shekullit XXI bëjnë të mundur "paketimin" e armëve të fuqishme në dimensione modeste. Nuk është rastësi që këto lloje po ndërtohen në Shën Petersburg, dhe në Zelenodolsk, dhe në Nizhny Novgorod, dhe në Komsomolsk-on-Amur, dhe në Vladivostok …
Përmirësimi i anijeve në zonën e detit të largët po përparon më ngadalë nga sa dëshironi. Kryesisht për shkak të tradhtisë së udhëheqjes aktuale të Ukrainës: vendi ynë, me sa duket, deri në fund besoi se fqinjët nuk do të shkurtonin degët e bashkëpunimit ushtarak-teknik, i cili do të siguronte fonde reale për ekonominë e tyre mbytëse, si në teknologjinë hapësinore ashtu edhe në motorët për anije. avionët dhe helikopterët. Por nisja e prodhimit të termocentraleve vendas, përfshirë anijet, është në rrugë. Trupat në Shën Petersburg dhe Kaliningrad tashmë janë duke u përgatitur për ta.
Ndërkohë, fregata kryesore e Projektit 22350 "Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Gorshkov" (zhvilluar nga Byroja e Dizajnit Verior), anija e parë e madhe luftarake sipërfaqësore e vendosur në kantierët rusë pas rënies së BRSS, është duke u testuar në Veri për t'u bashkuar me flotën këtë vit. Frigatat "Admirali i Flotës Kasatonov", "Admirali Golovko" dhe "Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Isakov" janë në faza të ndryshme të gatishmërisë në Anije Veriore. Në këtë fazë, flota planifikon të urdhërojë ndërtimin e tetë anijeve të tilla 135-metra me një zhvendosje prej 4.500 ton, të armatosur me një armë armë 130 mm, raketa Onyx ose Caliber-NKE dhe sistemin e mbrojtjes ajrore Polyment-Redut. Në të ardhmen, fregata mund të bëhet anija më masive në zonën e detit të largët.
Në të njëjtën kohë, ideja e uzinës së Kaliningradit "Yantar", anija patrulluese "Admiral Grigorovich", po i nënshtrohet testeve shtetërore. Projekti i një fregate 124 metra me një zhvendosje prej 3,600 ton me armë raketash dhe artilerie, i zhvilluar nga Byroja e Dizajnit Verior për Indinë, pas modernizimit u përshtat organikisht në programin rus të ndërtimit të anijeve nën kodin 11356. Mbikëqyrësit Admiral Essen dhe Admiral Makarov po përgatiten për dorëzim, anijet e emërtuara për nder të admiralëve G. I. Butakov dhe V. I. Istomin.
Fillon azhurnimi i shumëpritur i anijeve amfibë. Testimi i anijes kryesore të Projektit 11711 Ivan Gren ka filluar në kantierin detar Baltik Yantar. Vërtetë, është e mundur që përveç zhvendosjes prej 120 metrash prej pesë mijë tonë "Gren" dhe anijes së saj analoge të madhe të uljes "Petr Morgunov" do të ndërtohen një seri "marinsash" më të mëdhenj.
Një flotë e specializuar e teknologjisë së lartë po ringjallet gjithashtu.
Në prag të Vitit të Ri, anija e shpëtimit e Projektit 21300 Igor Belousov, e krijuar në bashkëpunim me Byronë Qendrore të Projektimit Almaz dhe Anije Admiralty, hyri në Marinë për të ndihmuar nëndetëset emergjente në një thellësi gjysmë kilometri. I parëlinduri do të shërbejë në Flotën e Paqësorit, por perspektivat për ndërtimin e shpëtimtarëve për secilën prej flotave po shqyrtohen.
Severnaya Verf dhe Byroja e Dizajnit të Ajsbergut të kënaqur me "zbulimin e detit" të ri - anija e komunikimit "Yuri Ivanov" për të siguruar komunikimin dhe kontrollin e forcave detare, luftën elektronike, zbulimin radio dhe elektronik, si dhe gjurmimin e përbërësve të Sistemi amerikan i mbrojtjes nga raketat. Anija serike e projektit 18280 "Ivan Khurst" është gati.
Kantieri i anijeve Srednevsky e ka bërë minave pastruese të projektit 12700 "Alexander Obukhov" nga materiale jo magnetike, dhe anija e parë serike e mbrojtjes nga minat "Georgy Kurbatov" tashmë është ndërtuar.
Në ditët e sotme, për herë të parë në vitet e pasluftës, vëmendje i është kushtuar rinovimit të flotës ndihmëse.
Projekti i transportit të armatimit detar Akademik Kovalev 20180TV u ndërtua në qendrën e riparimit të anijeve Zvezdochka në Severodvinsk.
Në Flotën e Paqësorit, flamujt u ngritën në dy rimorkiatorë të portit për t'i shërbyer Boreyev.
Severnaya Verf po teston anijen kryesore të mbështetjes logjistike të projektit 23120 "Elbrus" dhe po përgatit serialin "furnizues" "Vsevolod Bobrov".
Akullthyesi dizel-elektrik "Ilya Muromets" i projektit 21180, i vendosur në kantierët e anijeve Admiralty, do të mbështesë në mënyrë efektive operacionet e grupeve të anijeve në zonën e Arktikut.
Ceremonia e shtrimit të cisternës më të re detare të projektit 03182 Mikhail Barskov, e përshtatur për të punuar në akullin e Arktikut, u zhvillua në kantierin detar Vostochnaya Verf në Vladivostok.
Kantieri i Anijeve Nevsky po ndërton cisternën universale Akademik Pashin.
Kantieri i anijeve në Lindjen e Largët "Zvezda" do të rilindë në vitet e ardhshme. Deri në vitin 2050, ai parashikon ndërtimin e platformave modulare me shumë qëllime për nëndetëset dhe anijet sipërfaqësore, si dhe 116 anije dhe pajisje të tjera në det të hapur.
Fillon ndërtimi i një kompleksi të ri të ndërtimit të anijeve në Severnaya Verf, i cili do të kushtojë 31 miliardë rubla. Përveç dyqanit më të avancuar të përpunimit të bykut, magazinave të metaleve dhe terminalit të logjistikës, dokja më e madhe e thatë në vend, 400 metra e gjatë dhe 70 metra e gjerë, do të vendoset këtu. Supozohet se kompleksi do të jetë në gjendje çdo vit të prodhojë deri në tetë anije, përfshirë ato unike me gjatësi 300 metra.
Me shumë mundësi, është në Severnaya Verf që ndërtimi i një shkatërruesi të klasit të oqeanit do të fillojë në vitet e ardhshme. Detajet e projektit Leader ende nuk janë zbuluar. Dihet që anija do të pajiset me një termocentral bërthamor.
Në Severodvinsk, modernizimi i anijeve të mëdha sipërfaqësore po kryhet në një mënyrë të planifikuar: kryqëzorët 1164 Atlant (Moskë, Varyag dhe Marshal Ustinov) - në Zvezdochka dhe projektin TARK 1144 Orlan (Admiral Nakhimov, Petr Great ) - në Sevmash.
Por ngjarja më e parashikuar në ringjalljen e pestë të flotës ruse do të jetë ndërtimi i një kryqëzori të ri me motor bërthamor që mbante avionë. Zhvendosja e saj është rreth 80 mijë tonë. Deri në 90 avionë, përfshirë gjeneratën e pestë, mund të shërbehen në bordin e anijeve të oqeanit.
Programi Shtetëror i Armatimit deri në vitin 2020 siguron pesë trilionë rubla për rinovimin e pajisjeve detare. Një shpenzim i tillë është i kuptueshëm dhe i kuptueshëm. Rusia është e rrethuar nga të gjitha anët nga deti. Sidoqoftë, ndryshe nga vendet e tjera, Forcat tona të Armatosura duhet të mbrojnë njëkohësisht pesë teatro të mëdhenj detarë (përfshirë Detin Kaspik), dhe shteti, në përputhje me rrethanat, të mbajë pesë flota të pavarura, konsolidimi i forcave të të cilave është praktikisht i pamundur menjëherë. Flota moderne duhet të sigurojë sigurinë e zonës ekonomike ruse dhe të përfaqësojë interesat e shtetit tonë, duke shfaqur flamurin e Shën Andrew në të gjitha rajonet e Oqeanit Botëror.
Duke folur për zhvillimin e Marinës, Ministri i Mbrojtjes Sergei Shoigu vuri në dukje: "Si rezultat i zbatimit të Programit Shtetëror të Armatimit deri në vitin 2020, flota duhet të marrë tetë kryqëzorë nëndetëse raketash, 16 nëndetëse me shumë qëllime, 54 anije luftarake sipërfaqësore të klasave të ndryshme. " Extremelyshtë jashtëzakonisht e vështirë të zbatohen këto plane, duke pasur parasysh presionin e paparë nga "miqtë e mundshëm" të udhëhequr nga Shtetet e Bashkuara, por nuk ka rrugë tjetër. Në fund, nuk bëhet fjalë për figurat kryesore. Gjëja kryesore është që flota ruse të shikojë me besim në të ardhmen.
Alexey Zakhartsev
Slug nënujore
Borey mund të ketë një alternativë me kosto efektive
Taktikat e transportuesve të raketave nëndetëse kanë qenë gjithmonë të lidhura ngushtë me gamën e armëve që mbanin në bord.
Pak histori. Varkat e para të raketave me motor nafte me komplekset D-1 (raketa R-11FM, rreze-150 km, sistemi i lëshimit sipërfaqësor) u detyruan t'i afrohen armikut për një "goditje pistoletë", duke vënë në rrezik të madh jo vetëm ekzekutimin e një mision luftarak, por edhe ekzistencën e tyre. Ndërsa sistemet më të avancuara të raketave u zhvilluan, zonat e lëshimit të raketave u hoqën nga kontinenti amerikan thellë në Oqeanin Botëror, gjë që zvogëloi mundësinë e zbulimit dhe shkatërrimit të transportuesve të tyre. Në mesin e vitit 1963, ndodhi një revolucion - raketat kaluan nën ujë. Projekti 629 me kompleksin D-4 (raketa R-21, lëshimi nënujor, rrezja-1400 km) ka qenë kalori i punës i përbërësit detar të forcave strategjike bërthamore për më shumë se 17 vjet.
Projekti 658 me kompleksin D-9 (raketa R-29, lëshimi nënujor, rrezja-7800 km) i shtyu më tej zonat e patrullimit luftarak larg brigjeve të armikut dhe zvogëloi cenueshmërinë e transportuesve tanë të raketave. Pajisja e serisë më të fundit të nëndetëseve bërthamore (Dolphin, Borey) me raketa me rreze interkontinentale prej 8,000 - 11,000 kilometra (Bulava, Sineva) bëri një revolucion tjetër në taktikat SSBN. Tani është e mundur të godisni objektivat e armikut "nga skelë". Nuk ka nevojë të hyjmë në zona të largëta të patrullave luftarake, të shpërthejmë sistemet e palëvizshme të ASW -ve të NATO -s dhe SHBA -së, dhe të shmangim sipërfaqet e armikut, nëndetëset dhe forcat ajrore që gjuajnë për transportuesit tanë të raketave. Mjafton të arrijmë me qetësi pozicionet fillestare të vendosura në zonat tona bregdetare, të mbrojtura nga Marina dhe Forcat Ajrore Ruse nga çdo shkelje. Kjo taktikë rrit ndjeshëm paprekshmërinë e SSBN -ve, rrit ndjeshëm periudhën e qëndrimit të tyre në pozicione luftarake duke zvogëluar kohën e kërkuar për të hyrë në zonat e lëshimit dhe për t'u kthyer në bazat për punë riparimi dhe mirëmbajtjeje.
Shtrohet një pyetje themelore: pse ata kanë nevojë për reaktorë bërthamorë, shpejtësi të lartë nënujore dhe sipërfaqësore, thellësi maksimale zhytjeje, nëse thjesht duhet të largoheni nga baza, ngadalë arrini pozicionet e fillimit dhe vendosuni me qetësi mbi to ndërsa prisni komandën Start. Isshtë e kotë të përdorësh anije të projektit Borey për këtë qëllim, për ta thënë butë, por ende nuk ka alternativë.
Kërkon një dizajn që është thelbësisht i ndryshëm nga ato ekzistues, i cili vështirë se mund të quhet një varkë. Rathershtë më tepër një kompleks nëndetësesh strategjike nëndetëse (SSBN), i cili ndryshon nga homologët e tij në tokë në aftësinë e tij për të ndryshuar pozicione nën mbulesën e detit. Ai nuk ka nevojë për shpejtësi të lartë, një byk me forcë të lartë (thellësi të mjaftueshme nga e cila kryhet një lëshim nënujor), një termocentral i fuqishëm. Aftësitë e tij duhet të jenë të mjaftueshme për të siguruar funksionimin e kompleksit dhe ekuipazhit, lëvizje në pozicione luftarake, nga të cilat disa janë përcaktuar, në mënyrë që t'i ndryshojnë ato gjatë detyrës, duke rritur sekretin. Todayshtë e nevojshme sot për të financuar hartimin e një platforme të tillë në mënyrë që të përcaktohen karakteristikat e saj taktike dhe teknike, koha dhe kostoja e ndërtimit. Duke marrë parasysh pajisjet e tij (një termocentral i pavarur nga ajri, mungesa e sistemeve të sonarit me rreze të gjatë dhe shumë më tepër, e cila është e nevojshme për të thyer sistemet ASW të armikut dhe për të kryer misione luftarake në Oqeanin Botëror dhe është plotësisht e panevojshme për SSBN-të e vendosura në pozicionet e ruajtura pranë brigjeve të tyre amtare), kostoja dhe shpejtësia e projektimit dhe ndërtimi i platformave të tilla do të jenë shumë herë, nëse jo një renditje më të vogël se PLABR ekzistuese dhe të përcaktuara. Kalimi në një koncept të ri do të rrisë ndjeshëm paprekshmërinë e përbërësit tonë detar të forcave strategjike bërthamore kundër një sulmi të shpejtë global. Ndërsa SSBN-të hyjnë në shërbim, fondet e liruara mund të përdoren për të ri-pajisur SSBN-të aktualisht në shërbim për detyra të tjera që janë më në përputhje me karakteristikat e tyre të larta taktike dhe teknike, për shembull, pajisja e tyre me raketa balistike kundër anijeve, si p.sh. Kineze Dongfeng-21D. Do të jetë e nevojshme të rishikohet përbërja e forcave të nevojshme për mbrojtjen e besueshme të zonave të vëzhgimit SSBN. Së bashku me Status-6, konfigurimi i ri i përbërësit detar të forcave strategjike bërthamore do të varrosë përgjithmonë idenë e një sulmi të menjëhershëm global.
