Teknologjitë unike kanë ekzistuar prej kohësh në Rusi, me ndihmën e të cilave "dukshmëria" e çdo objekti në lëvizje, nga një aeroplan në një makinë, mund të zvogëlohet ndjeshëm.
Bëhet fjalë për gjeneruesit e plazmës, të cilët, duke e mbështjellur objektin e veshur, e bëjnë atë të padukshëm për rrezatimin e radarit. Edhe luftëtari më i vjetër dhe më i lirë i pajisur me një gjenerator plazma do të lërë pas avionët shumë të publikuar dhe jashtëzakonisht të shtrenjtë amerikanë F-117 dhe B-2.
"Ne morëm një vendim për të bërë" të padukshëm "duke përdorur teknologji të bazuara në parime thelbësisht të ndryshme fizike," tha drejtori i Qendrës Kërkimore. Keldysh Anatoly Koroteev. Sipas tij, nëse një ekran plazma krijohet pranë avionit, avioni bëhet i padukshëm për radarët.
Këtu është një shembull i thjeshtë: nëse hidhni një top tenisi në mur, ai do të kërcejë dhe do të kthehet. Po kështu, sinjali i radarit reflektohet nga avioni dhe kthehet në antenën marrëse. Avioni u gjet. Nëse muri ka skaje këndore dhe ato janë të prirura në drejtime të ndryshme, atëherë topi do të kërcejë kudo, por nuk do të kthehet prapa. Sinjali humbi. Vjedhja amerikane bazohet në këtë parim. Nëse e mbuloni murin me dyshek të butë dhe i hidhni një top, atëherë ai thjesht do të rrëzohet mbi të, do të humbasë energjinë dhe do të bjerë pranë murit. Gjithashtu, formimi i plazmës thith energjinë e valëve të radios. Avioni bëhet i padukshëm për radarët.
Bazuar në këtë parim, u vendos të krijohet një gjenerator kompakt i plazmës që mund të vendoset në një aeroplan. Dizajni është i vogël dhe i lehtë. Instalimi i plazmës krijoi rreze të fuqishme elektronike. Ajri u jonizua dhe u formua një plazmë me karakteristikat e kërkuara. "Ishte e nevojshme të arrihej përputhshmëria e gjeneratorit të plazmës me të gjitha sistemet e një avioni modern," thotë Andrey Golovin, një punonjës i Qendrës Keldysh., Instalimi ka kaluar me sukses testet shtetërore."
Kjo teknologji jep rezultatet më të mira kur përdoret posaçërisht në avionë, veçanërisht në lartësi të mëdha. Atshtë të paktën po aq efektive sa metodat amerikane për zvogëlimin e nënshkrimit të radios të përdorur në F-117 famëkeq. Një avantazh i rëndësishëm i gjeneratorëve të plazmës është se ato mund të instalohen në çdo pajisje lëvizëse që duhet të fshihet nga radari, përfshirë mostrat e vjetra. Në të njëjtën kohë, performanca e fluturimit të avionit nuk vuan. Ata janë në gjendje të manovrojnë në mënyrë aktive në betejat ajrore dhe të kryejnë aerobatikë, në të cilën F-117 është jashtëzakonisht i dobët. Në disa raste, mund të përdoret në automjetet tokësore, madje edhe në automjetet e prodhimit.
Gjeneratorët e plazmës jo të ekuilibruar kanë kaluar me sukses testet qeveritare më shumë se pesëmbëdhjetë vjet më parë. Sidoqoftë, në kohën e tranzicionit, futja e instalimit në aviacion u ngadalësua ndjeshëm. "Ndoshta ka ndonjë faj në këtë nga ana e udhëheqjes së institutit," vazhdon Anatoly Koroteev. "Ne nuk ishim shumë aktivë në promovimin e tij. Ishte një kohë e vështirë. Dhe tani eksperimente në fushën e radio padukshmërisë në Qendër. Keldysh nuk po ndiqet në mënyrë aktive. I njëjti financim ende mungon. Sidoqoftë, nuk ka analoge për gjeneruesit e plazmës jo të ekuilibruar jashtë vendit. Mirupafshim Në të vërtetë, në fund të viteve nëntëdhjetë, një punë e ngjashme filloi në Shtetet e Bashkuara."
