Piramida lundruese e Keopsit, sikur të vinte nga një dimension tjetër. Cilës epokë i përket kjo anije? Kush dhe pse e krijoi këtë dizajn të çuditshëm?
Mund të jetë shumë më e thjeshtë. Pamja pasqyron thelbin - një piramidë madhështore financiare, e cila thithi mbi 7 miliardë dollarë në të njëjtën kohë. Sigurisht, "Zamvolt" ka diçka për të qenë krenare: shkatërruesi më i madh dhe më i shtrenjtë në të gjithë historinë e ekzistencës së kësaj klase të anijeve. Dhe ky rekord do të mbetet të paktën deri në fillim të viteve 2030.
Silueta e saj e keqe nuk lë askënd indiferent. Por cilat sekrete fshihen brenda këtij "anije yjore"?
Vjedhurazi? Armë hekurudhore? Linux?
Anija e raketave dhe artilerisë vjedhurazi është ndërtuar duke përdorur teknologjitë më të fundit, shumë prej të cilave u prezantuan për herë të parë në marinën.
Drejtimi kryesor u zgjodh për të zvogëluar dukshmërinë në gamën e valëve të radios të spektrit EM, në të cilën funksionojnë shumica e detektorëve. Në arkitekturën dhe pamjen e "Zamvolt", tiparet e teknologjisë "vjedhurazi" shfaqen në mënyrë agresive.
Superstruktura piramidale. Një bllokim i fuqishëm i anëve - për shkak të të cilit valët e radios reflektohen drejt qiellit, gjë që përjashton reflektimin e tyre të përsëritur nga sipërfaqja e ujit. Mbulesa vjedhurazi për pjesët e artilerisë. Mungesa e plotë e direkteve, mekanizmave të radio kontrastit dhe pajisjeve në kuvertën e sipërme. Një hundë valëzuese që ju lejon të mos "hipni në valë", siç bëjnë anijet e zakonshme, por, përkundrazi, të fshiheni nga radarët e armikut midis kreshtave të valëve. Më në fund, i gjithë trupi i "Zamvolt" është përfunduar me ngjyra ferromagnetike dhe veshje radio-thithëse.
Këto teknika janë të njohura në mesin e ndërtuesve të anijeve në të gjithë botën. Korvetet ruse dhe fregatat e një brezi të ri (për shembull - "Ruajtja"), anijet franceze "Lafayette", korvetat suedeze të fshehta të tipit "Visby" … "U zbatuan në një vëllim kaq madhështor, gjithëpërfshirës në një të tillë anije e madhe.
14.5 mijë tonë - një kryqëzor tjetër do të ketë zili madhësinë e shkatërruesit Zamvolt (si krahasim: zhvendosja totale e anijes së Flotës së Detit të Zi, kryqëzori i raketave Moskva është "vetëm" 11 mijë ton)
Nuk ka dyshim për efektivitetin e teknikave për zvogëlimin e dukshmërisë së radarëve të armikut: teknologjia vjedhurazi përdoret gjerësisht në krijimin e pajisjeve detare dhe të aviacionit në të gjithë botën.
Koncepti i Zamvolt në vetvete është me interes shumë më të madh. Shkatërruesi i raketave dhe artilerisë me përmasat e një kryqëzori nuk është një korvete suedeze 600 ton. Si të fshehni një "elefant" të tillë në mes të një zone të hapur?
Krijuesit e "Zamvolt" shpjegojnë se kjo nuk ka të bëjë me padukshmërinë e plotë, por vetëm për një rënie të dukshmërisë - si rezultat, "Zamvolt" do të jetë në gjendje të zbulojë armikun para se të shohë shkatërruesin e fshehtë. Njoftimet zyrtare për shtyp tregojnë se zona efektive e shpërndarjes (RCA) e një shkatërruesi 180 metra është e njëjtë me RCS e një feluke të vogël peshkimi.
Artileri
Për herë të parë në 50 vjet, u ndërtua një armë artilerie. Zamvolt është i pari dhe deri më tani i vetmi kryqëzor dhe shkatërrues modern që është armatosur me topa mbi 5 inç. Në harkun e shkatërruesit, janë instaluar një palë instalime të automatizuara të Sistemit të Armëve të Avancuara (AGS) 155 mm (6, 1 ''), të cilat gjuajnë municion me precizion të lartë në një distancë prej 160 km. Ngarkesa e përgjithshme e municioneve të instalimeve është 920 predha.
Ringjallja e artilerisë detare është një pasojë e drejtpërdrejtë e diskutimit në lidhje me sigurimin e mbështetjes nga zjarri për forcat sulmuese amfibe dhe kryerjen e sulmeve përgjatë bregdetit të armikut (më e rëndësishme se kurrë në epokën e operacioneve kundër-terroriste dhe luftërave lokale).
Një predhë artilerie ka një numër avantazhesh të rëndësishme mbi një bombë ajrore ose raketë lundrimi:
- aplikim për të gjitha motet;
- përgjigje e shpejtë ndaj thirrjeve - brenda disa minutash vendi i specifikuar do të rrafshohet në tokë;
- paprekshmëria ndaj sistemeve të mbrojtjes ajrore të armikut;
- nuk ka nevojë për një transportues super të shtrenjtë (luftëtar me shumë qëllime të brezave 4/5 dhe një pilot të trajnuar) - si dhe asnjë rrezik për të humbur transportuesin në rrugën drejt objektivit;
- kosto shumë më e ulët e predhave në krahasim me raketën lundruese Tomahawk - me të njëjtat mundësi për të siguruar mbështetje zjarri për marinsat.
Përkundër faktit se saktësia e predhave të artilerisë moderne me një sistem udhëzues GPS ose rreze lazer nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj municioneve të ngjashme të aviacionit dhe raketave.
Vlen të përmendet se si një sistem artilerie ndihmëse për vetëmbrojtjen e shkatërruesit, përsëri u zgjodh një sistem me një kalibër jashtëzakonisht të madh-instalimi automatik 57 mm Bofors SAK-57 Mk.3 (një palë armë të tilla janë instaluar në pjesën e pasme të superstrukturës Zamvolta). Ndryshe nga Phalanxes tradicionale me zjarr të shpejtë, SAK-57 gjuan vetëm 3-4 raunde në sekondë, por në të njëjtën kohë lëshon municion special "inteligjent", siguresat e të cilit nxiten kur fluturojnë pranë objektivit. Dhe fuqia e predhave të saj është e mjaftueshme jo vetëm për vetëmbrojtje në zonën e afërt, por edhe për përdorim në luftimet detare kundër anijeve dhe armëve të tjera të armikut në një distancë deri në 18 km.
Radarët
Fillimisht, për Zamvolt u krijua një kompleks radari i sofistikuar DBR me gjashtë AFAR që vepronin në intervalin centimetër dhe decimetër. Kjo siguroi një gamë dhe saktësi të paparë kur zbuloni çdo lloj objektivi ajri, deti ose transatmosferik në orbitën e Tokës - brenda zonës së mbulimit të radarit DBR.
Deri në vitin 2010, kur u bë e qartë se Zamwolts ishin shumë të shtrenjta dhe nuk mund të zëvendësonin shkatërruesit ekzistues, koncepti i radarit DBR iu nënshtrua një reduktimi drastik. Si pjesë e pajisjeve të zbulimit të Zamvolt, mbeti vetëm radari shumëfunksional me rreze centimetri AN / SPY-3 me tre PAR të sheshtë aktiv, të vendosur në muret e superstrukturës së shkatërruesit.
Ndryshe nga shkatërruesit ekzistues Aegis, Zamvolt humbi plotësisht sistemin e tij të mbrojtjes ajrore / mbrojtjes nga raketat, por në vend të kësaj fitoi aftësi të jashtëzakonshme për monitorimin e sipërfaqes së ujit (brenda horizontit të radios) dhe hapësirës ajrore në distanca të mesme dhe të shkurtra (më pak se 100 km).
Radari centimetër SPY-3 ka një "vigjilencë" unike kur gjurmon horizontin (nga ku mund të shfaqet një raketë anti-anije me fluturim të ulët në çdo sekondë). Mundësitë e tjera përfshijnë:
- kontrolli i zjarrit kundërajror (programimi i autopilotëve të raketave, ndriçimi i njëkohshëm i dhjetëra objektivave ajror);
- zbulimi automatik i minierave lundruese dhe periskopeve nëndetëse;
- luftëra kontrabandë dhe FCS me zjarr artilerie ndaj shkatërruesve (gjurmimi i trajektoreve të predhave të lëshuara);
- funksionet e radarit të navigimit;
- aftësia për të punuar në stacionin e luftës elektronike.
Prototipi AN / SPY-3 duke u testuar në bordin e shkatërruesit të vjetër Paul F. Foster
Sidoqoftë, ekziston një pengesë - sisteme të tilla (radarë shumëfunksionalë me AFAR) kanë qenë në shërbim me pothuajse të gjitha marinat e vendeve të NATO -s për dhjetë vjet. Me përjashtim të marinës amerikane! E vetmja gjë për të cilën shpresojnë Yankees është se SPY-3 i tyre do të jetë më i fuqishmi dhe më i përsosuri midis të gjithë homologëve ekzistues evropianë dhe japonezë.
Inovacionet
Argumentohet se "Zamvolt" do të jetë më e qeta midis të gjitha anijeve sipërfaqësore luftarake. Sistemi për furnizimin e flluskave të ajrit në pjesën nënujore të bykut, vida në hundët e unazës-fenestronet dhe lëvizjen e plotë elektrike. Zhurma e sfondit të Zamvolta do të korrespondojë me një nëndetëse bërthamore të klasit Los Angeles.
Ka ardhur koha për të thënë disa fjalë për termocentralin e super shkatërruesit. Këtu, zbatohet një skemë në të cilën turbinat me gaz britanik Rolls-Royce Marine Trent-30 (një nga më të fuqishmet në klasën e tyre) drejtojnë gjeneratorë elektrikë-pas kësaj, energjia elektrike kthehet përsëri në energji mekanike me anë të shtytjes elektrike motorët.
Anijet elektrike janë të njohura gjerësisht në ndërtimin e anijeve civile (anija e parë dizel-elektrike "Vandal" u ndërtua në Rusi në 1903), por nuk mori shumë zhvillim në marinën (ku fuqia e termocentraleve të anijeve shpesh tejkalon 100 mijë kf). Zamwalt është i dyti pas guximit britanik që përdor skemën e shtytjes së plotë elektrike (FEP).
Eliminimi i lidhjes direkte mekanike midis GTE dhe helikës bëri të mundur zvogëlimin e dridhjeve të bykut, i cili nga ana tjetër pati një efekt pozitiv në zvogëlimin e zhurmës së shkatërruesit. Për më tepër, thjeshtoi furnizimin me energji të pajisjeve që konsumojnë energji dhe "liroi duart" e projektuesve, Një risi tjetër janë lëshuesit e raketave periferike PVLS Mk.57. Njëzet module me 4 ngarkesa për lëshimin e raketave lundruese kundërajrore, anti-nëndetëse dhe taktike, të vendosura përgjatë anëve të shkatërruesit dhe të ndara nga pjesët e tjera të ndarjeve me një ndarje çeliku 12 mm. Ideja kryesore është lokalizimi i dëmtimit të një shkatërruesi në rast të një shpërthimi aksidental të një rakete në një qelizë.
Justshtë thjesht e paqartë - a mundet një fletë 12 mm të përballojë shpërthimin e një koka luftarake 340 kg "Tomahawk"? Dhe vendosja e UVP përgjatë anës, përkundrazi, i ekspozon ato ndaj zjarrit të armikut. Një vendim jashtëzakonisht i çuditshëm.
Inovacione të tjera të dobishme përfshijnë një jastëk të madh uljeje pas shkatërruesit, i cili lejon operacionet e ngritjes dhe uljes për dy helikopterë në të njëjtën kohë.
Ideja me një reduktim rrënjësor të ekuipazhit të anijes duket e mrekullueshme. Ekuipazhi i rregullt i "Zamvolt" përbëhet nga më pak se 150 marinarë! - në vend të 300-400 për kryqëzorët dhe shkatërruesit e tjerë. Rezultati u arrit jo aq shumë nga automatizimi global i shkatërruesit sa nga një rritje e konsiderueshme në jetën e rishikimit të të gjitha njësive dhe sistemeve. Tani i gjithë mirëmbajtja do të kryhet vetëm në bazë, në fund të fushatës.
Për herë të parë në historinë e flotës, vëmendje e konsiderueshme iu kushtua automatizimit të proceseve të ngarkimit të municioneve, ushqimit dhe materialeve harxhuese gjatë qëndrimit në bazë.
Epilog
Një anije e fuqishme dhe moderne, e cila në kohën e hyrjes në shërbim padyshim që do të jetë shkatërruesi më i mirë në botë. Ndërtimi i një anijeje të këtij niveli është një simbol i përsosmërisë shkencore dhe teknologjike. Një arritje e përbashkët e ndërtuesve të anijeve, inxhinierëve elektronikë, specialistëve në teknologjinë e raketave dhe armëve të artilerisë - ekipe të shumta shkencore të të gjithë vendit, i cili deklaron hapur statusin e tij si një superfuqi.
Nëse Zamvolt do të ndërtohej në Rusi … Oh! Unë përfaqësoj! Hapësira e informacionit thjesht do të copëtohej nga përmendja e një "anije të pashembullt". Ka diçka për të folur këtu dhe diçka për të qenë krenare.
Duket se amerikanët, me përvojën e tyre kolosale në ndërtimin e anijeve, një buxhet ushtarak pothuajse të pakufizuar dhe me trurin dhe zhvillimet më të mira nga e gjithë bota, ishte pothuajse e pamundur të bësh një gabim dhe të ndërtosh një të bukur, por nga një pikë ushtarake absurde pamje, dhe anije krejtësisht joefektive.
Sidoqoftë, në rastin e Zamvolt, ka arsye për të pohuar se është bërë një përpjekje e tillë. Pentagoni nuk ishte në gjendje të formulonte qartë kërkesat për një shkatërrues premtues të shekullit XXI (projekti DD-21). Prirja kryesore në krijimin e Zamvolt ishte ndjekja e idealit absolut. Shkatërruesi më i lezetshëm në botë, pjesa tjetër nuk është e rëndësishme. Si rezultat, kompleksiteti dhe kostoja e projektit tejkaloi të gjitha kufijtë e arsyeshëm. Programi i ndërtimit për një seri prej 32 shkatërruesish shumëfunksionalë dështoi plotësisht.
Në total, u vendos të ndërtohen jo më shumë se tre "Zamvolts" në versionin kundër-terrorist / goditje (pa një radar DBR dhe një sistem të mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë). Shkatërruesi kryesor USS Zumwalt (DDG-1000) do të hyjë në shërbim në 2015.
