"Siguria mjedisore e armëve dhe pajisjeve ushtarake është pronë e tyre për të siguruar parandalimin / zvogëlimin e efekteve të dëmshme … në mjedis dhe njerëz në të gjitha fazat e ciklit të jetës, duke përjashtuar përdorimin e tyre luftarak, nën gjendjen e krijuar të masave organizative dhe teknike për të siguruar sigurinë mjedisore ".
Një nëndetëse moderne nuk është vetëm një anije luftarake (një bartës armësh dhe një njësi luftarake vetë) e marinës, por edhe një strukturë komplekse inxhinierike që lundron si në sipërfaqe ashtu edhe në pozicionin e zhytur, i cili është një sistem teknik me shumë nivele që përfshin jo nënsistemet dhe elementet më pak komplekse.
Detyrat luftarake dhe të përditshme të zgjidhura nga një nëndetëse mbi ujë dhe nën ujë, për shkak të diversitetit të tyre, kërkojnë në secilin rast individual zbatimin e një ose një prone tjetër, kombinimi i të cilave përfundimisht përbën cilësinë (ose efikasitetin e mundshëm) të nëndetëses, e cila e bën të nevojshme në përputhje me qëllimin funksional. Shtë e qartë se sistemi i pronave të një nëndetëse është formuar nga vetitë e nënsistemeve të tij individuale, përkatësisht byk, termocentral, armë, mjete teknike, etj.
Situata komplekse, dhe në disa vende, dhe kriza, ekologjike në shumë zona të Oqeanit Botëror, në detet bregdetare dhe të brendshme të Federatës Ruse dhe pothuajse në të gjitha portet dhe bazat na bën të zgjidhim urgjentisht problemin e mbrojtjes së mjedisit natyror, përfshirë në marinën. Së bashku me të tjerët, një nga fushat e veprimtarisë në këtë zonë është përmirësimi i sigurisë mjedisore të të gjitha anijeve luftarake, përfshirë nëndetëset. Kjo, sipas mendimit tonë, presupozon formimin e një prone kaq të re dhe të rëndësishme të nëndetëses si siguria mjedisore. Nevoja objektive për formimin e pronës së "sigurisë mjedisore" në nëndetëse është gjithashtu për shkak të dispozitave të konceptit të zbatuar aktualisht të reformimit të Marinës Ruse, që synon përmirësimin e parametrave të cilësisë së pajisjeve ushtarake.
Fatkeqësisht, për një kohë të gjatë, gjatë zhvillimit të vetive luftarake dhe operacionale të nëndetëseve jashtë dhe në vendin tonë, vëmendja e duhur nuk iu kushtua përmirësimit të sigurisë së tyre mjedisore, e cila çoi jo vetëm në një rritje të efektit të dëmshëm të nëndetëseve në mjedisin natyror, veçanërisht në vendet e tyre bazimi, riparimi dhe asgjësimi, por edhe përkeqësimi i situatës mjedisore brenda ambienteve të anijes. Për hir të drejtësisë, duhet të theksohet se siguria mjedisore si pronë e një nëndetëse është zhvilluar megjithatë kryesisht në bazë të konsideratave për të siguruar fshehtësinë, stabilitetin luftarak, efikasitetin dhe sigurinë e personelit.
Siguria mjedisore, siç e dini, është pronë e një produkti specifik të punës sociale[3], në këtë drejtim, prona "siguria mjedisore" e një nëndetëse është dukshëm e ndryshme nga vetia e ngjashme e një anije sipërfaqësore[4]… Çdo nëndetëse, nga ana tjetër, për shkak të ndryshimeve strukturore dhe gjendjes teknike, gjithashtu ka siguri të ndryshme mjedisore.
Duhet të kujtojmë se lënda e ekologjisë nuk është në fakt vetë ndotja, deformimi ose degradimi i mjedisit natyror ose antropogjen përreth, por pasojat (rezultatet) e këtij ndotje, deformimi ose degradimi për ruajtjen e mjedisit njerëzor. Kjo është arsyeja pse, në ekologji, një nëndetëse mund të konsiderohet nga tre këndvështrime. Së pari, si një objekt i krijuar artificialisht nga duart e njeriut, një element antropogjen ose teknogjenik i një ekosistemi të nivelit më të lartë - mjedisi, përmes të cilit një person kryen aktivitetet e tij zyrtare dhe të tjera, duke ushtruar një ndikim të drejtpërdrejtë dhe të tërthortë në gjendjen e natyrës bilanci. Së dyti, si një sistem ekologjik i pavarur antropogjenik (teknogjenik), i cili, nga ana tjetër, është një habitat artificial dhe aktivitet jetësor për personelin dhe përfaqësohet nga një hapësirë e mbyllur, e përbërë nga një kompleks ndarjesh autonome dhe dhoma me qëllime të ndryshme funksionale me shkallë të ndryshme të banueshmërisë. Dhe, së fundi, si produkt i punës sociale, krijuar posaçërisht për ndikimin e armatosur në ekosistemet natyrore dhe artificiale ose në elementet dhe përbërësit e tyre individualë me qëllim shkatërrimin ose shkatërrimin e tyre. Në lidhje me këtë, është e përshtatshme të flitet për sigurinë mjedisore të nëndetëseve, si të gjitha anijet luftarake, vetëm kur ato përdoren gjatë kohës së paqes.
Dallimi themelor midis një nëndetëse dhe një anije sipërfaqësore, e cila është thelbësore për të kuptuar thelbin e pronës së "sigurisë ekologjike", është mjedisi (hapësira) e funksionimit të tij. Në sipërfaqe, një nëndetëse, si një anije sipërfaqësore, realizon vetitë e saj në mjedis, të përfaqësuar nga atmosfera dhe hidrosfera. Në të njëjtën kohë, në një pozicion të zhytur, një nëndetëse përdoret në një hapësirë natyrore, e përfaqësuar ekskluzivisht nga hidrosfera, në lidhje me të cilën është e përshtatshme të supozohet se, me të gjitha karakteristikat e barabarta mjedisore, një nëndetëse është akoma më e rrezikshme për mjedisin sesa një anije sipërfaqësore në lidhje me mjedisin natyror. Kjo është për shkak të përdorimit të një nëndetëseje, dhe, rrjedhimisht, efektit të saj në një gamë më të gjerë të mjediseve natyrore (në shtresat e sipërme dhe të thella të deteve dhe oqeaneve), në të cilat praktikisht realizon funksionet e saj. Strukturisht, ky ndryshim themelor midis një nëndetëse dhe një anije sipërfaqësore reflektohet në një nënsistem kaq të rëndësishëm si byk. Trupi i një nëndetëseje, në kontrast me trupin e një anije sipërfaqësore, si rregull, përbëhet nga dy elementë të detyrueshëm të lidhur ngurtë: një byk i lehtë dhe një byk i fortë, ndërsa byk i fortë ndodhet brenda atij të lehtë. Një byk i lehtë, duke qenë një guaskë e një byk të fortë, nga pikëpamja e ekologjisë, është një ekosistem artificial i hapur i pabanuar për njerëzit, i cili ka një shkëmbim të vazhdueshëm dhe mjaft intensiv me mjedisin natyror përreth (atmosferën dhe hidrosferën në sipërfaqe dhe me hidrosferën - në nënujore) substanca, masa dhe energjia. Strehimi i fortë është një sistem ekologjik artificial i izoluar, i banuar (me një shkallë të lartë izolimi) të tipit të mbyllur me një nivel të caktuar autonomie nga mjedisi natyror përreth, i cili praktikisht zvogëlon në minimum shkëmbimin e materies, masës dhe energjisë me mjedisi i jashtëm.
Siguria mjedisore (ose pastërtia mjedisore) duhet kuptuar si një pronë komplekse komplekse e një nëndetëseje, nënsistemeve të saj, mjeteve luftarake dhe teknike, të manifestuara në aftësinë për të mos cenuar cilësinë e mjedisit natyror (natyror) dhe antropogjen (artificial), si si dhe për të eleminuar ose zvogëluar në minimum pasojat negative ndikimin e tij në gjendjen e ekuilibrit natyror në të gjitha mjediset e funksionimit të tij gjatë gjithë ciklit jetësor.
Në sistemin e pronave të tjera të një nëndetëseje (shih Fig. 1), siguria mjedisore duhet t'i atribuohet grupit të të ashtuquajturave prona, të lidhura me to, të cilat janë të detyrueshme për të si bartës i armëve (njësi luftarake) dhe strukturë komplekse inxhinierike lundruese. Ky grup pronash, sipas autorëve, mund të përfshijë edhe mbijetesën, besueshmërinë, përshtatshmërinë, kontrollueshmërinë, etj. të gjitha ato prona që "në formën e tyre të pastër" nuk lidhen as me luftime as me operacionale dhe realizohen (manifestohen) në të gjitha mjediset operative në procesin e luftimit dhe përdorimit të përditshëm të nëndetëses.
Siguria mjedisore e një nëndetëseje është një pronë e veçantë. Vendi i veçantë i sigurisë mjedisore në sistemin e pronave të tjera të nëndetëses është për shkak të një numri arsyesh objektive. Së pari, sepse kjo pronë shfaqet pothuajse në të gjitha fazat e ciklit të jetës: ndërtimi, funksionimi (përdorimi, riparimi, konservimi) dhe asgjësimi. Së dyti, sepse realizohet në pozicione sipërfaqësore dhe të zhytura gjatë kryerjes së shumicës absolute të detyrave (parkimi në bazë ose në një pikë, dalja në sipërfaqe dhe zhytja, kalimi nga deti, kryerja e detyrave specifike të qenësishme në të), si dhe kur rivendosni efektiviteti luftarak, lufta për mbijetesë, dhënia e ndihmës nëndetëseve të tjera, anijeve dhe anijeve në vështirësi, etj. Së treti, sepse kjo pronë e një nëndetëseje, si asnjë tjetër, është e lidhur ngushtë me vetitë e tjera të saj (për shembull, vjedhja, stabiliteti luftarak, banueshmëria, efikasiteti, siguria), përmirësimi ose përkeqësimi i tyre, dhe, rrjedhimisht, prona "siguria mjedisore" ndryshon cilësinë (kompleksin e pronave) të nëndetëses në tërësi. Në të vërtetë, gazi dhe ndotja termike, zhurma, dridhjet, rrezatimi i natyrës së ndryshme përkeqësojnë mjedisin jetësor të ndarjeve dhe ambienteve të brendshme të nëndetëses dhe shkaktojnë ndryshime në kushtet e punës dhe pushimit të personelit, gjë që ka një ndikim të rëndësishëm në aftësinë e ekuipazhit për të kryer detyrat e tyre në mënyrë efikase. I njëjti gaz dhe ndotje termike, zhurma, dridhjet dhe rrezatimi zvogëlojnë fshehtësinë dhe stabilitetin luftarak të nëndetëses. Dhe, së fundi, një ndryshim i rëndësishëm midis "sigurisë mjedisore" nga vetitë e tjera të një nëndetëse është natyra e saj e dyfishtë. Nga njëra anë, kjo është siguria e jashtme mjedisore, e përcaktuar nga cilësia e sistemit të jashtëm ekologjik "nëndetëse - mjedis" dhe manifestohet në aftësinë për të mos prishur gjendjen e ekuilibrit natyror në të gjitha fazat e ciklit të jetës. Nga ana tjetër, është siguria e brendshme ekologjike, e cila karakterizohet nga gjendja e habitatit artificial, i ashtuquajturi ekosistem i brendshëm "njeri - nëndetëse". Siguria e brendshme mjedisore e një nëndetëseje, nga ana tjetër, duke u krijuar artificialisht dhe afër natyrës, shprehet në aftësinë për të mos shkelur cilësinë e mjedisit artificial të personelit dhe manifestohet përmes shëndetit të njerëzve që përbëjnë ekuipazhin e anijes Me Duhet të theksohet këtu se siguria e brendshme mjedisore e një nëndetëseje nuk duhet të barazohet me banueshmërinë e saj, pasi siguria mjedisore është një koncept shumë më i gjerë. Habitability, siç e dini, pasqyron aftësinë e anijes për të krijuar dhe mbajtur një sërë kushtesh të favorshme të rehatshme për jetën e anëtarëve të ekuipazhit, ndërsa siguria e brendshme mjedisore tregon kufijtë e mbijetesës njerëzore dhe "ndryshimin" midis banueshmërisë dhe sigurisë së brendshme mjedisore përcakton kufirin e tolerancës (tolerancës) së trupit të njeriut në kushte ekstreme të funksionimit, i cili, në fakt, është objekt studimi i shkencës së ekologjisë. Ndarja e kushtëzuar e sigurisë mjedisore të një nëndetëseje në të jashtme dhe të brendshme është e detyrueshme, pasi në procesin e kryerjes së armiqësive, duke shkelur gjendjen e mjedisit me armë (balanca e ekosistemit të jashtëm), kërkohet të sigurohet (ose mirëmbahet) siguria mjedisore e ndarjeve dhe ambienteve të brendshme të nëndetëses (cilësia e ekosistemeve të brendshme). Thelbi i dyfishtë i pronës së "sigurisë ekologjike" të një nëndetëseje (cilësia e ekosistemit të brendshëm) duhet të merret parasysh në formimin, mirëmbajtjen dhe sigurimin e saj.
Kështu, injorimi ose nënvlerësimi i sigurisë mjedisore si një pronë e detyrueshme dhe e domosdoshme e një nëndetëseje mund të çojë përfundimisht jo vetëm në një rënie të aftësisë së saj luftarake, por në një rritje të probabilitetit të zbulimit dhe shkatërrimit të vetë nëndetëses nga mjetet luftarake të armikut.
Udhëzimet aktualisht të vlefshme përcaktojnë se siguria mjedisore si një pronë komplekse komplekse e një nëndetëseje mund të përfshijë deri në 18 elementë (lloje) (Fig. 2), të cilat, nga ana tjetër, janë veçori të veçanta të pavarura dhe jo më pak komplekse të vetë nëndetëses. Ose nënsistemet e tij[5]… Për më tepër, secili prej këtyre elementeve (vetitë individuale) karakterizohet nga karakteristikat e veta cilësore dhe treguesit sasiorë që përcaktojnë gjendjen e habitatit natyror dhe artificial (antropogjen).
Nga ana tjetër, rëndësia e këtyre pronave individuale, dhe, rrjedhimisht, renditja e tyre sipas shkallës së sigurisë mjedisore (rrezikut) në kushte të caktuara varet kryesisht nga lloji dhe sasia e ndotësve të mjedisit, nga shkalla e ndikimit të tyre negativ tek njerëzit, kafshët dhe bimët.bota, nga lloji, sasia, përqendrimi dhe fuqia e burimeve të ndotjes, si dhe koha e veprimit të tyre, nga gjendja teknike e nëndetëses, nënsistemet e saj individuale dhe mjetet teknike. Pra, në një nëndetëse bërthamore, më të rëndësishmet janë llojet e tilla të sigurisë mjedisore si rrezatimi dhe ai bërthamor. Në të njëjtën kohë, në një nëndetëse me naftë, elementët (llojet) e specifikuar që përbëjnë sigurinë mjedisore të një nëndetëseje bërthamore mund të mungojnë fare, dhe është e rëndësishme të mbroni mjedisin nga ndotja nga ujërat e anijeve, përfshirë ato me vaj. Në kushtet reale të funksionimit të një nëndetëseje, dikush duhet të merret me ndotjen komplekse të mjedisit, ndotës me origjinë të ndryshme. Kjo do të thotë se pothuajse të gjitha llojet (përbërësit) e sigurisë mjedisore janë të pranishme në një nëndetëse me naftë (Fig. 3) dhe në një nëndetëse bërthamore (Fig. 4), por ndikimi i tyre tek njerëzit, flora dhe fauna dhe mjedisi në përgjithësi është jashtëzakonisht te ndryshme.
Duke funksionuar për qëllimin e tij të synuar, çdo nëndetëse është një burim i fuqishëm indinjimi i natyrës së pajetë, acarim dhe eksitim i kafshëve të egra, si dhe një burim ndotjeje i mediave natyrore të përdorura prej tij: atmosfera dhe hidrosfera. Turbullimi është çdo proces që çon në ngjeshjen dhe rrallimin e mjedisit dhe devijimin e tij nga një gjendje pushimi. Irritimi është një proces i ndikimit të drejtpërdrejtë ose të tërthortë të mjedisit të jashtëm ose të brendshëm në organizmat e gjallë, duke shkaktuar reagimin e tyre në formën e eksitimit. Ngacmimi, nga ana tjetër, është çdo proces fiziologjik që ndodh në çdo organizëm të gjallë nën efektin irritues të mjedisit. Meqenëse, në krahasim me ajrin, uji është një medium më i dendur dhe më elastik, proceset e shqetësimit, acarimit dhe eksitimit mbizotërojnë në pozicionin e zhytur, përfshirë zhytjen dhe ngjitjen e nëndetëses. Ndërsa ndotja, d.m.th.procesi i futjes në mjedis të agjentëve të pazakontë, jo karakteristikë, duke çuar në një ndryshim në cilësinë e tij, vërehet si në pozicionet nënujore ashtu edhe në sipërfaqen e nëndetëses, përfshirë kur kryeni manovrën e ngjitjes në zhytje.
Turbullimet, acarimet, eksitimet dhe ndotja që lindin gjatë funksionimit të një nëndetëseje (Fig. 5) kanë origjinë të ndryshme, natyrë fizike dhe ndikojnë në mjedis të jashtëm dhe të brendshëm në mënyra të ndryshme. Kufijtë e veprimit për indinjatën, acarimin dhe eksitimin janë vlerat e tyre pragore, dhe për ndotjen - përqendrimi maksimal i lejuar. Pas përfundimit të veprimit të arsyeve që shkaktuan shqetësimin, acarimin dhe eksitimin, mjedisi kthehet në mënyrë të pavarur në gjendjen e tij origjinale, dhe ndotja duhet të lokalizohet dhe eliminohet drejtpërdrejt nga njerëzit.
Siguria mjedisore, si çdo pronë tjetër e një nëndetëseje, formohet gjatë projektimit të saj dhe zbatohet në procesin e ndërtimit, riparimit dhe modernizimit në bazë të kërkesave ekzistuese mjedisore (mjedisore). Kjo pronë mbahet në një nivel të caktuar gjatë gjithë ciklit jetësor të varkës nga ekuipazhi.
Puna për formimin e pronës së "sigurisë ekologjike" të nëndetëses është në fillim, pasi shtrëngimi i kërkesave mjedisore për pajisjet ushtarake, në një mënyrë ose në një tjetër, e bën të nevojshme kthimin në zgjidhjen e problemeve mjedisore, përfshirë në forcat e armatosura. Kjo punë është e vështirë dhe kërkon kohë, pasi zgjidh një detyrë të re për Marinën, dhe për këtë arsye kërkon përfshirjen e specialistëve të kualifikuar në fusha të ndryshme të veprimtarisë njerëzore.
Problemet mjedisore të marinës, përfshirë formimin e pronës së "sigurisë mjedisore" të teknologjisë detare, duhet të zgjidhen shpejt dhe në mënyrë profesionale. Vendi ynë, ndryshe nga shumica e vendeve në Evropë, Azi dhe Amerikë, ka filluar t'i trajtojë problemet mjedisore me një vonesë të konsiderueshme, kështu që ne duhet të nxitojmë, sepse nesër mund të jetë vonë. Koha është burimi më i rëndësishëm, i pakët dhe i pazëvendësueshëm, ai nuk mund të grumbullohet, transferohet, dhe më e rëndësishmja, ajo (koha) është e pakthyeshme dhe kalon në mënyrë të pakthyeshme.
