Më 24 tetor, një takim i Këshillit të Ekspertëve nën Komitetin e Industrisë të Dumës Shtetërore u mbajt në Moskë. Ekspertët dhe ligjvënësit e industrisë së mbrojtjes diskutuan një numër çështjesh që lidhen me automjetet premtuese - ekranoplanes. Në diskutimin e çështje.
Vizatimi i një ekranoplani perspektiv
Zëvendës Duma e Shtetit, Zëvendëskryetari i parë i Komitetit të Industrisë Vladimir Gutenev, duke hapur takimin, theksoi rëndësinë e zhvillimit të transportit. Duke pasur parasysh madhësinë e madhe të shtetit dhe gjendjen e pakënaqshme të infrastrukturës së transportit, zhvillimi i mënyrave premtuese të transportit është i rëndësishëm për zhvillimin e rajoneve të largëta: Arktiku, Lindja e Largët dhe Siberia. Për më tepër, çështja e komunikimit me Krimesë kërkon një zgjidhje. Deputeti vuri në dukje se shumica e bazës shkencore dhe eksperimentale të kërkuar për zhvillimin dhe ndërtimin e ekranoplaneve të reja ka mbijetuar deri më sot. Në të njëjtën kohë, megjithatë, kjo bazë mbeti e pakërkuar për disa dekada.
Sipas V. Gutenev, Ministria e Industrisë dhe Tregtisë mori parasysh perspektivat e automjeteve të reja dhe zhvilloi një projekt Koncept për zhvillimin e ekranoplaneve civilë dhe ushtarakë, si dhe një plan veprimi për zbatimin e tij. Draft Koncepti dhe plani për zbatimin e tij i janë dorëzuar qeverisë ruse, e cila duhet t'i miratojë ato. Zhvillimi i dokumenteve të reja duhet të kontribuojë në fillimin e punës sistematike në ndërtimin e ekranoplanes, të bashkojë përpjekjet e ndërmarrjeve të ndryshme, dhe gjithashtu të tërheqë investitorë privatë.
Gjatë takimit të Këshillit të Ekspertëve, Sergey Ganin, një përfaqësues i FSUE "Qendra Shkencore Shtetërore Krylov", zbuloi disa detaje të Konceptit të propozuar për zhvillimin e ekranoplaneve. Ai parashikon zhvillimin e tregut ekranoplan në vend deri në vitin 2020, përcakton pamjen e tyre optimale për zgjidhjen e problemeve të ndryshme të transportit, dhe gjithashtu propozon masa të mbështetjes shtetërore për projektet që synojnë rritjen e efikasitetit të prodhimit dhe përmirësimin e konkurrencës së pajisjeve të përfunduara.
Aktualisht, ekziston një interes në rritje për ekranoplans në botë, të cilat konsiderohen si një automjet premtues i aftë të zërë një vend në transportin komercial të ngarkesave. Një nga pasojat e këtij interesi ishte shfaqja e një kuadri rregullator të përshtatshëm. SHBA, Kina, Japonia dhe vende të tjera janë veçanërisht aktive në këtë fushë. Për më tepër, zhvillimi dhe ndërtimi i ekranoplaneve të reja është duke u zhvilluar. Pra, aktualisht, Koreja e Jugut po teston ekranoplanin WSH-500 të aftë për të transportuar deri në 50 pasagjerë. Për momentin, kjo makinë, e cila së shpejti është planifikuar të vihet në seri, është përfaqësuesi më i madh i klasës së saj në botë.
Në Rusi, prodhimi i ekranoplaneve ende kryhet në vëllime jashtëzakonisht modeste. Kreu i kompleksit të Moskës të TsAGI, Vladimir Sokolyansky, beson se zhvillimi i ekranoplaneve vendas pengohet nga mungesa e kuadrit rregullator të nevojshëm për ndërtimin dhe përdorimin e pajisjeve të tilla, plakjen e shpejtë të zhvillimeve ekzistuese dhe forcimin e pozicioneve të konkurrentëve nga vendet e huaja. Për më tepër, një teknikë e tillë pengohet nga vonesa në disa fusha teknike, statusi specifik ndërsektorial dhe mungesa e fondeve për temat në zhvillimin e ndërtimit të avionëve.
Ekspertët që morën pjesë në takimin e Këshillit të Ekspertëve nën Komitetin e Industrisë të Dumës Shtetërore arritën në përfundimin se ishte e nevojshme të krijohej një kompleks industrial, detyra e të cilit do të ishte zhvillimi dhe prodhimi i ekranoplaneve të reja. Shtë e nevojshme të formohet një industri e re. Ndërtimi i ekraneve duhet të jetë një drejtim i specializuar, novator dhe i teknologjisë së lartë në industri. Kur krijoni teknologji të re, është e nevojshme të merret parasysh siguria ekonomike dhe ushtarake e vendit, si dhe të zhvillohet me mbështetjen aktive të shtetit.
Duhet të theksohet se industria e re, ekranoplanostroeniya, nuk do të krijohet nga e para. Disa dekada më parë, disa zhvillime në fushën e kësaj teknike u krijuan në vendin tonë. Për më tepër, aktualisht, disa organizata tregtare janë të angazhuara në ndërtimin e ekranoplaneve dhe kanë arritur njëfarë suksesi.
Në fillim të tetorit, u bë e ditur se prototipi i parë i ekranoplanit Burevestnik-24, i krijuar në Sky and Sea, LLC, filloi operacionin e provës në Yakutia. Kjo pajisje është e aftë të mbajë deri në 24 pasagjerë me bagazhe. Gjatë testeve dhe operacionit pilot, fluturimet nga Yakutsk në Bestyakh, Pokrovsk dhe Sinsk u bënë dhe vazhdojnë të funksionojnë. Lumi Lena u bë "rruga" për fluturimet e ekranoplan. Ekranoplani Burevestnik-24 do të jetë në provë deri në pranverën e ardhshme, kur pritet të fillojnë fluturimet komerciale të plota. Për më tepër, ndërtimi i aparatit të dytë "Burevestnik-24" është drejt përfundimit, dhe autorët e projektit po punojnë në një ekranoplan të ri të aftë të mbajë deri në njëqind njerëz.
Qendra Petrozavodsk për ndërtimin e ekranoplan, e krijuar në mjediset e kantierit detar Avangard, foli disa ditë më parë për përparimin në përmbushjen e porosive të huaja. Pra, ndërtimi i ekranoplaneve për Iranin vazhdon. Dy automjete Orion-20 tashmë janë testuar dhe i janë dërguar klientit, e treta është duke u testuar. Ekzistojnë tre makina të tjera të këtij lloji në punëtoritë e Qendrës për ekranoplanostroeniya në faza të ndryshme të prodhimit. Konsumatorë të ndryshëm të huaj, përfshirë ata nga Kina, tregojnë interesin e tyre për zhvillimet e inxhinierëve të Petrozavodsk.
Ekranoplanët janë me interes të caktuar nga pikëpamja e modernizimit të infrastrukturës së transportit dhe janë në gjendje të zënë vendin e tyre në strukturën e transportit të mallrave dhe udhëtarëve. Sidoqoftë, kjo teknikë ende nuk mund të konkurrojë me automjetet tradicionale ekzistuese. Për një dalje të plotë të ekranoplanes në rrugë, është e nevojshme të zhvillohet industria dhe disa zona të lidhura. Specialistët e Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë kanë zhvilluar një program në përputhje me të cilin zhvillimi i ndërtimit të ekranoplanit duhet të vazhdojë. Nëse Koncepti i propozuar i Zhvillimit miratohet nga qeveria, atëherë rezultatet e para të tij mund të shfaqen brenda viteve të ardhshme.
