Për herë të parë, një motor avioni rus është certifikuar në përputhje me standardet ndërkombëtare.
Motori SaM146, i zhvilluar për avionin rajonal rus Sukhoi Superjet 100, ka marrë një certifikatë të tipit ndërkombëtar nga Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit (EASA).
Thuhet se motori i avionit, i zhvilluar me pjesëmarrjen e palës ruse, është certifikuar për herë të parë sipas standardeve ndërkombëtare.
Nisja dhe në të njëjtën kohë klienti më i madh është Aeroflot, i cili supozohej të fillonte të merrte këto avionë në dhjetor të vitit të kaluar. Sipas linjës ajrore, u porositën gjithsej 30 avionë Superjet 100.
Motori SaM146 u krijua mbi parimet e partneritetit strategjik midis NPO -së ruse Saturn dhe kompanisë franceze Snecma. Për të siguruar një furnizues të vetëm, kompanitë themeluan ndërmarrjen e përbashkët PowerJet. Sipas NPO Saturn, disa nga pjesët për motorin e ri janë prodhuar në ndërmarrjen e përbashkët ruso-franceze Volgaero, e cila u hap pesë vjet më parë.
Sipas ekspertëve të industrisë, karakteristikat kryesore të motorit të prodhuar nuk janë vetëm një nivel i lartë i besueshmërisë, kosto të ulëta mirëmbajtjeje, konsum i ulët i karburantit, por edhe pajtueshmëri e plotë me kërkesat mjedisore ekzistuese dhe të ardhshme të ICAO. Certifikimi i motorit kryhet sipas rregullave evropiane, ruse dhe amerikane të aviacionit. Kjo do të lejojë që Superjet 100 të funksionojë pa asnjë kufizim në të gjitha vendet.
Siç shpjegoi Sukhoi, familja Sukhoi Superjet 100 përbëhet nga dy avionë me një kapacitet pasagjerësh 75 dhe 95 vende në një konfigurim bazë - SSJ100 / 75B dhe SSJ100 / 95B - dhe një gamë të zgjeruar - SSJ100 / 75LR, SSJ100 / 95LR.
Avionët e familjes Sukhoi Superjet 100 po ndërtohen në një mjedis bashkëpunimi të ngushtë të paparë ndërkombëtar. Partneri është kompania italiane Alenia Aeronautica, partneri i ndarjes së rrezikut është Snecma. Konsulenti i projektit është udhëheqësi botëror në prodhimin e avionëve, Boeing.
Në total, më shumë se 30 furnizues kryesorë të sistemeve dhe përbërësve po marrin pjesë në programin për të krijuar një familje të re të avionëve Sukhoi Superjet 100.
Avionët Sukhoi Superjet 100 integrojnë zgjidhjet më të mira të konstruksionit modern të avionëve. Karakteristikat teknike dhe operacionale të Sukhoi Superjet 100 ofrojnë një avantazh konkurrues dhe potencial të lartë eksporti për produktin. Madhësia e tregut për avionët e familjes vlerësohet në 1.040 avionë deri në vitin 2027, ndërsa kërkesa e parashikuar për avionë të kësaj klase do të arrijë në 6.100 avionë deri në vitin 2027.
Kompania gjithashtu vuri në dukje se veçantia e familjes së avionëve Sukhoi Superjet 100 qëndron në faktin se teknologjitë më të fundit përdoren jo vetëm në vetë avionin, por edhe në të gjitha fazat e krijimit të tij - nga dizajni në montim, i cili, nga ana tjetër, garanton krijimin e një avioni modern.përmbushjen e kërkesave të tregut botëror.
Gjatë hartimit të kabinës, u morën parasysh zgjidhje të tilla premtuese të konstruksionit modern të avionëve si një dorezë anësore "pasive" dhe leva të kontrollit të motorit "aktiv". Përdorimi i konceptit të Dizajnit me Qendër Njerëzore ka optimizuar vendosjen e kontrolleve dhe instrumenteve në mënyrë të tillë që fluturimi të mund të përfundojë nga një pilot, edhe në rast emergjence.
Organizimi i prodhimit pilot dhe serik të avionëve të familjes Sukhoi Superjet 100 kryhet duke përdorur pajisjet e prodhimit të fabrikave serike të prodhimit të avionëve të pronës Sukhoi (KnAAPO, NAPO) dhe VASO, e cila ka teknologji dhe përvojë moderne në prodhimin e avionëve pjesë nga materiale të përbëra.
Kompania Sukhoi Civil Aircraft kryen montimin përfundimtar, testet e fluturimit dhe pranimin e avionëve, dhe gjithashtu ka një Qendër Furnizimi të vendosur në Komsomolsk-on-Amur.
Sipas kryeministrit rus Vladimir Putin, në 2011-2013, ri-pajisja teknike dhe mbështetja për ndërmarrjet prodhuese të avionëve do të vazhdojnë.
"Në 2011-2013, Korporata Ajrore e Bashkuar pret të trefishojë prodhimin e avionëve civilë, domethënë të kalojë nga prodhimi i copave në prodhimin serik," tha Putin, duke theksuar se për të zbatuar këto plane ambicioze, "është e nevojshme të të vazhdojë ri-pajisjen teknike të ndërmarrjeve prodhuese të avionëve. " Kryeministri shtoi se "një program i ngjashëm i zhvillimit teknologjik ekziston ose është planifikuar në një numër të industrive të tjera".
UAC përfshin 18 ndërmarrje, duke përfshirë AHK Sukhoi, shoqatën e huaj ekonomike Aviaexport, kompaninë e qiradhënies Ilyushin Finance, NPK Irkut, shoqatën e aviacionit Komsomolskoye-on-Amur të quajtur pas Y. A. Gagarin, ndërmarrja ndërshtetërore e ndërtimit të avionëve Ilyushin.
