Në fillim të vitit 2010, Agjencia e Projekteve të Kërkimit të Avancuar të Mbrojtjes (DARPA) e Departamentit të Mbrojtjes të SHBA shpalli një konkurs të hapur për të krijuar një "Humvee fluturues" - një automjet për katër luftëtarë, me ngritje dhe ulje vertikale, i cili gjithashtu mund të hipë në tokë - si në autostradë ashtu edhe jashtë rrugës.
Më 12 korrik, Fort Worth, AVX Aircraft me bazë në Teksas zbuloi modelin e tyre - një automjet me dy helika të mëdha koaksiale dhe një palë helikë tuneli në anët. Helikat e mëdha të produktit palosen në tokë, duke e bërë atë shumë kompakte; transformimi nga helikopteri në kamionçinë (ose anasjelltas) zgjat vetëm një minutë.
Karakteristikat e performancës së Avionit AVX janë si më poshtë: ngarkesa - 472 kg, diapazoni i lundrimit - 402 km, shpejtësia maksimale në tokë - 129 km / orë, në ajër - 225 km / orë, tavani - 3 km.
AVX është pjesëmarrësi i dytë në konkursin e ri DARPA. E para ishte Logi Aerospace, e cila ofroi një produkt me fibra karboni të quajtur Tyrannos me katër helika tuneli (tre prej tyre ndryshojnë pozicionin për të kaluar nga ngritja vertikale në fluturim horizontal), krahë të palosshëm, një ngarkesë prej 500 kg (817 kg në ngritje horizontale), një rezervë energjie prej 463 km, një shpejtësi maksimale prej 93 km / orë në tokë dhe 250 km / orë në ajër, një tavan prej 3 km. Vlen të përmendet se Tyrannos, ndryshe nga projekti AVR, është krijuar për të kontrolluar luftëtarët që nuk kanë kualifikime pilot: ngritja dhe ulja mund të kryhen në autopilot!
Ne nuk jemi ekspertë ushtarakë, por përdorimi më i mundshëm i "Humvees fluturues" na duket të jetë shtypja e trazirave në qytetet e mëdha; në mënyrë të pashmangshme, forca të blinduara të dobëta do t'i bëjnë makinat jashtëzakonisht të prekshme gjatë ngritjes, uljes dhe fluturimeve me lartësi të ulët kur luftojnë kundër kryengritësve të armatosur me diçka më të rëndë se pistoletat dhe mitralozët.
Përkundër faktit se makina Logi Aerospace është më e rëndë dhe padyshim më e shtrenjtë, ajo ka një potencial më të madh propagandistik dhe kinematografik - falë mundësisë së një ngritjeje heroike horizontale me peshë të tepërt përgjatë një pjese mbikalimi të mbijetuar mrekullisht (vetëm 54 metra sipërfaqe të sheshtë është e nevojshme), prania e një autopiloti mrekullie (i cili mund të përdoret nga heroi i njerëzve), mundësia e kalimit afatshkurtër të shpejtësisë maksimale si në ajër ashtu edhe në tokë.
