Duke pasur shumë karakteristika pozitive, automjeti luftarak i këmbësorisë BMP-3 nuk mund t'i shpëtonte kritikave. Një nga arsyet kryesore për ankesat është paraqitja specifike e bykut, e cila ndërlikon disa procese gjatë punës luftarake. Ndryshe nga automjetet e mëparshme luftarake të këmbësorisë vendase, Troika ka një ndarje të pasme të transmetimit të motorit. Për këtë arsye, trupat janë të vendosura në mes të bykut, dhe dy vende për luftëtarët janë në ndarjen e kontrollit. Për shkak të kësaj, forca e uljes duhet të lërë makinën përmes tuneleve speciale mbi ndarjen e motorit dhe tavanet, të cilat u bënë arsye për pretendimet.
Dihet se, të paktën në një rast, pretendime të tilla pothuajse arritën në pikën e krijimit të një projekti të ri. Disa vjet më parë, forcat e armatosura të Emirateve të Bashkuara Arabe, të cilat kanë disa qindra BMP-3, shqyrtuan mundësinë e rirregullimit të kësaj teknike në mënyrë që të transferonin motorin dhe transmetimin në pjesën e përparme të bykut. Një nga kompanitë gjermane të mbrojtjes ishte menduar të zhvillonte një projekt të ri. Sidoqoftë, atëherë puna përfundoi në fazën e studimit të perspektivave dhe përpunimit të pamjes së përgjithshme të një modifikimi premtues të teknologjisë ruse.
Në Rusinë e Armëve Expo 2015 që po zhvillohet aktualisht në Nizhny Tagil, shqetësimi i Tractor Plants paraqiti një modifikim të ri të automjetit luftarak të këmbësorisë BMP-3, i cili ndryshon nga versioni bazë në vendndodhjen e termocentralit. Duke parë nevojat e disa prej ushtrive të botës, projektuesit rusë vendosën të zhvillojnë një version të azhurnuar të automjetit të blinduar me një plan urbanistik të ndryshëm. Për të rritur efektivitetin luftarak, u propozua të përdorni paraqitjen, e cila është klasike për automjetet e blinduara moderne, me ndarjen e motorit të përparmë dhe ndarjen e trupave në pjesën e ashpër.
Projekti i ri i automjetit luftarak të këmbësorisë të rishikuar u quajt "Dragoon". BMP-3M, e cila është një zhvillim i mëtejshëm i Trojkës bazë, u mor si bazë për këtë automjet. Projekti Dragoon nënkuptonte një ndryshim të madh në vendndodhjen e njësive brenda bykut, përveç kësaj, u propozua të përdoret një modul i ri luftarak. Kështu, BMP-3M "Dragoon" është një modernizim i thellë i automjetit bazë. Për më tepër, disa veçori të projektit bëjnë të mundur që të konsiderohet si një zhvillim i ri, i krijuar duke përdorur zhvillimet e BMP-3 të mëparshme.
Ndryshe nga automjeti bazë, Dragoon ka një plan urbanistik klasik për automjetet luftarake të këmbësorisë moderne dhe transportuesit e personelit të blinduar. Pjesa e përparme e bykut tani strehon ndarjen e motorit me motorin dhe njësitë e tjera. Baza e termocentralit, sipas materialeve reklamuese, është motori me shumë karburant UTD-32 me një kapacitet prej 816 kf. Motori shoqërohet me një transmetim mekanik që transmeton çift rrotullues në rrotat e përparme.
Direkt pas ndarjes së motorit është ndarja e kontrollit. Duke pasur parasysh përdorimin e armëve të reja dhe nevojën për të krijuar një rezervë për modernizimin, u vendos që të vendoset i gjithë ekuipazhi i një automjeti luftarak, i përbërë nga tre persona, krah për krah, krah për krah. Pas motorit janë shoferi (në qendër), komandanti dhe operatori i armëve (në anët). Vendet e tyre të punës janë të pajisura me të gjitha pajisjet e nevojshme për monitorimin e situatës, kontrollin e automjetit dhe përdorimin e armëve. Të tre anëtarët e ekuipazhit kanë kapakët e tyre në çatinë e bykut, të pajisur me pajisje vëzhgimi periskopike. Në të njëjtën kohë, në rastin e një shoferi, periskopët janë mënyra kryesore e gjurmimit të rrugës.
Në bazën BMP-3, në anët e shoferit, ka vende për dy parashutistë, të cilët nuk mund të futeshin në ndarjen kryesore të trupave. Në trupin e makinës Dragoon, kjo pjesë e vëllimit të banueshëm i jepet ekuipazhit. Dy parashutistë, nga ana tjetër, tani propozohen të transportohen në sediljet e vendosura prapa ndarjes së kontrollit, para unazës së frëngjisë dhe ndarjes së luftimeve.
Pjesa e mesme e bykut të automjetit të modernizuar jepet nën modulin luftarak. Sipas materialeve reklamuese të paraqitura në ekspozitë, BMP-3M "Dragoon" mund të pajiset me tre lloje modulesh luftarake, secila prej të cilave ka përbërjen e vet të armëve dhe ndryshon nga të tjerët në konfigurimin e njësive të frëngjisë. Në rastin e modelit të treguar tani, njësitë e ndarjes së luftimeve, të vendosura brenda trupit të automjetit, vendosen në një shtresë drejtkëndëshe. Në anët e zorrës, ka pasazhe të vogla që mund të përdoren nga parashutistët në sediljet e përparme.
Vendet e punës të ekuipazhit. Në plan të parë është posti i kontrollit
E gjithë pjesa e pasme e bykut, e vendosur prapa rripit të shpatullave të frëngjisë, jepet për vendosjen e forcës së uljes. Përmasat e kësaj ndarje bënë të mundur instalimin e gjashtë vendeve, tre në secilën anë. Vendet janë ngjitur në anët, luftëtarët duhet të ulen përballë njëri -tjetrit. Qasja në ndarjen e trupave bëhet përmes devijimit të pasmë. Një derë e madhe me një devijim ulës sigurohet në fletën e bykut të pasmë. Një njësi e tillë i lejon luftëtarët të zbresin si gjatë ndalimit ashtu edhe në lëvizje me shpejtësi të ulët. Një tipar i rëndësishëm i paraqitjes së re të ndarjes së trupave është fakti se kur zbriten, ushtarët mbulohen nga trupi i automjetit të tyre të blinduar. Për më tepër, ato mbrohen nga ana me kuti të blinduara speciale në të cilat ndodhen disa nga njësitë e makinës.
Mbathja e BMP-3M e modernizuar ka pësuar disa ndryshime që lidhen drejtpërdrejt me ridizajnimin e paraqitjes së bykut. Automjeti ka ende gjashtë rrota rrugore në secilën anë. Rrotullat kanë pezullim individual të shiritit të rrotullimit. Për më tepër, dy palët e përparme dhe një palë e rrotullave janë të pajisura me amortizues shtesë. Rrotullat e pistës në makinën e re janë pozicionuar në mënyrë të pabarabartë për të shpërndarë siç duhet ngarkesën në karrocë. Pra, çiftet e tretë, të katërt dhe të pestë të rrotullave zhvendosen drejt njëri -tjetrit, për shkak të të cilave boshllëqet midis të dytit dhe të tretit, si dhe dy palëve të fundit, janë rritur. Në lidhje me transferimin e motorit, rrotat e drejtimit tani janë të vendosura në pjesën e përparme të bykut, udhëzuesit janë në të ashpër. Për sa i përket përbërësve të përdorur dhe montimeve të karrocave, makina e modernizuar me sa duket është unifikuar me Trojkën bazë.
Pavarësisht përmirësimeve të mëdha dhe riorganizimit, automjeti Dragoon ka afërsisht të njëjtat dimensione si baza BMP-3M. Gjatësia e shasisë është 6715 mm, gjerësia përgjatë krahëve është 3.4 m (3.15 m përgjatë shinave). Lartësia maksimale në çatinë e frëngjisë (ndoshta i referohet modulit më të madh luftarak) është 2570 mm. Pesha e përgjithshme luftarake e shasisë së re, pa përfshirë frëngjinë me armë, është 15.5 ton. Ekuipazhi i veturës është tre persona. Në konfigurimin e një automjeti luftarak të këmbësorisë, shasia mund të mbajë tetë ushtarë me armë: dy pas ekuipazhit dhe gjashtë në pjesën e ashpër.
Motori UTD-32 me një kapacitet 816 kf. duhet të sigurojë automjetin e ri luftarak me një densitet të lartë të fuqisë dhe, si rezultat, lëvizshmëri të mirë, pavarësisht nga lloji i modulit luftarak të instaluar. Pra, shpejtësia mesatare kur ngasni në autostradë deklarohet në 60 km / orë. Nëse është e nevojshme, makina do të jetë në gjendje të kapërcejë pengesat e ujit duke notuar, duke lëvizur me ndihmën e avionëve të ujit. Shpejtësia maksimale në ujë nuk kalon 10 km / orë. Gama e deklaruar e karburantit në autostradë është 600 km. Dragooni do të jetë në gjendje të lëvizë mbi ujë për 7 orë.
Në Expo të Armëve të Rusisë 2015, u prezantua një mostër e BMP-3M "Dragoon" me një modul luftarak me top-mitraloz të kontrolluar nga distanca. Në materialet promovuese, ky sistem quhet BM 100 + 30. Një modul i tillë luftarak është një kullë e një forme karakteristike me pllaka ballore të zbukuruara, në të cilën është instaluar një grup i plotë armësh. Moduli ka pajisje frëngji: disa nga njësitë e tij janë të vendosura brenda trupit të makinës bazë, në një shtresë drejtkëndëshe. Përmasat e kësaj shtrese të jashtme bënë të mundur lënien e kalimeve të vogla në anët e automjetit, të cilat duhet të përdoren nga parashutistët.
Moduli luftarak BM 100 + 30 është i pajisur me një lëshues armësh të kalibrit 2A70 100 mm. Një top automatik 30 mm 2A72 është çiftuar me këtë armë. Më në fund, për të mposhtur fuqinë punëtore dhe objektivat e pambrojtur, moduli luftarak mbart një mitraloz PKTM 7.62 mm. Udhëzimi i të gjitha sistemeve të marrësve kryhet duke përdorur disqe të zakonshëm. Armatimi është i pajisur me një stabilizues. Në mollëzën e majtë të faqes dhe në çatinë e kullës së modulit ka dy pamje të lidhura me panelet e kontrollit të komandantit dhe topit. Një granatë tymi është instaluar në mollëzën e djathtë të kullës.
Dimensionet e njësive të frëngjisë dhe frëngjisë të modulit lejojnë transportimin e një ngarkese mjaft të madhe municionesh. Ngarkuesi automatik për lëshuesin 2A70 përmban 22 të shtëna, si dhe 3 raketa të drejtuara. Ngarkesa e municionit të topit automatik 2A72 përbëhet nga 500 fishekë. Shtë e mundur të përdoren gjurmues shpues të blinduar, gjurmues fragmentimi dhe raunde ndezëse të fragmentimit me eksploziv të lartë. Sipas materialeve reklamuese të zhvilluesit, ngarkesa standarde e municionit të topit 2A72 përbëhet nga 305 copëzim dhe 195 predha të blinduara. Kutitë e mitralozit mbajnë deri në 2000 fishekë.
Vlen të përmendet se moduli luftarak i paraqitur në ekspozitë nuk ndryshon në përbërjen e tij të armatimit nga frëngji amtare BMP-3. Sidoqoftë, ndryshe nga ajo, moduli i ri është i pabanuar dhe i pajisur me sisteme të telekomandës. Kështu, për sa i përket karakteristikave luftarake, ai pothuajse nuk ndryshon nga kulla bazë, por ka përparësinë të jetë më e vogël dhe të zvogëlojë rreziqet për ekuipazhin, i cili tani është nën mbrojtjen e bykut të blinduar të automjetit.
Opsionet e armëve Dragoon
BMP-3M "Dragoon" ka një diametër standard të rripit të shpatullave, gjë që bën të mundur pajisjen e këtij automjeti me module luftarake të llojeve të tjera. Kështu, posteri me informacion në lidhje me projektin tregon mundësinë e përdorimit të moduleve BM 57 dhe BM 125. Sistemi BM 57 është i njohur edhe me emrin AU-220M. Ky modul me një top automatik 57 mm u prezantua për herë të parë në fillim të këtij viti, dhe në Expo aktuale të Armëve të Rusisë po demonstrohet si pjesë e automjetit luftarak BMP-3 Derivation. Produkti BM 125 propozohet të jetë i pajisur me një armë rezervuari të butë 125 mm. Kështu, shasia e re e bazuar në Trojkën mund të jetë baza për automjetet luftarake të këmbësorisë dhe tanket e lehta ose armët e specializuara vetëlëvizëse.
Sipas raporteve të mediave vendase, prototipi BMP-3M "Dragoon" do të duhet të kalojë të gjithë ciklin e provës. Në të njëjtën kohë, ka baza për supozime në lidhje me fillimin e afërt të prodhimit në masë të pajisjeve të tilla. Agjencia e lajmeve "Lenta.ru", duke cituar një burim të paidentifikuar në departamentin ushtarak, shkruan se Ministria e Mbrojtjes tashmë është interesuar për "Dragun". Format specifike të një interesi të tillë, megjithatë, ende nuk janë specifikuar. Çdo përfundim në lidhje me perspektivat e teknologjisë së re mund të bëhet vetëm pas përfundimit të testeve.
Zyrtarisht, automjeti luftarak i këmbësorisë, i krijuar nën projektin Dragoon, konsiderohet një version i modernizuar i serialit BMP-3M. Sidoqoftë, tiparet kryesore të projektit na lejojnë të flasim për krijimin e një makinerie krejtësisht të re, në hartimin e së cilës përbërësit dhe kuvendet ekzistues përdoren gjerësisht. Në një mënyrë apo tjetër, projekti Dragoon është me interes të madh nga pikëpamja teknike, për shkak të të cilit mund të ketë perspektiva të mëdha në tregun ndërkombëtar të armëve dhe pajisjeve ushtarake.
Aktualisht, automjetet luftarake të këmbësorisë BMP-3 me modifikime ekzistuese janë në shërbim me 11 vende të huaja. Shfaqja e një modifikimi me një paraqitje të modifikuar mund të çojë në një rritje në këtë listë. Për më tepër, vendet që tashmë operojnë me Trojkën mund të tregojnë interes për Dragoon, i cili do të lehtësohet nga shkalla e lartë e unifikimit të dy automjeteve. Kështu, projekti për modernizimin e BMP-3M ekzistues gjatë viteve të ardhshme mund të bëhet një nga propozimet më interesante dhe premtuese ruse në tregun ndërkombëtar të armëve dhe pajisjeve ushtarake.
Sidoqoftë, së pari, PKM e përmirësuar duhet të kalojë një cikël të plotë testimi. Kontrollet e makinës së azhurnuar do të fillojnë në të ardhmen e parashikueshme dhe do të zgjasin ca kohë. Bazuar në rezultatet e tyre, ministria ruse do të duhet të nxjerrë përfundime të caktuara. Për më tepër, përfundimi i inspektimit do të lejojë që makina e re të paraqitet tek klientët potencialë nga vendet e huaja. Kështu, prodhimi serik i "Dragoon" - nëse fillon - do të fillojë vetëm pas disa vitesh. Ndërkohë, mbetet për të studiuar materialet e paraqitura dhe për të ndërtuar supozimet e tyre në lidhje me fatin e ardhshëm të një projekti interesant.
