Në fillim të vitit 2012, Rojet Bregdetare të Kepit Verdean porositën anijen e vogël patrulluese Guardião, e cila u ndërtua sipas projektit Stanaxe 5009 nga një kompani ndërtimi anijesh në Holandë. Karakteristika e tij dalluese është përdorimi i kontureve të harkut të bykut, të cilat quhen "hark sëpate" (përkthyer si "hundë në formë sëpate"), me një kërcell vertikal. Këto linja origjinale u zhvilluan nga Damen posaçërisht për anijet e Aksit të Detit me shpejtësi të lartë të përdorura në prodhimin e naftës dhe gazit. Deri më sot, rreth 60 anije tregtare dhe anije janë ndërtuar tashmë me konturet e harkut. Guardião është anija e dytë ushtarake në botë që përmban një "hark sëpate". Anija e parë e tillë është anija patrulluese MAI 1105 Stefan cel Mare për Policinë Kufitare Rumune, e ndërtuar nga e njëjta kompani Damen në projektin OPV6610 në 2010-2011. Isshtë raportuar se ndër avantazhet e qarta të kësaj forme harku janë rritja e aftësisë detare, ulja e pjerrësisë së anijes dhe kursimet në konsumin e karburantit, që arrijnë në 18 përqind.
Në janar 2010, qeveria e Kepit Verdean i dha Damenit një kontratë për ndërtimin e P 511 Guardião për një total prej 10.9 milion €. Për ndërtimin e anijes, fondet u ndanë pjesërisht nga Autoriteti Portual i Kepit Verde, si dhe nga qeveria holandeze për të ndihmuar vendet në zhvillim.
Trupi i anijes u ndërtua në kantierin e anijeve Scheepswerf Made në Murdik, ku u nis vitin e kaluar. Anija u përfundua në kantierin Damen në Gorinchem. Më 2 dhjetor 2011, anija patrulluese iu dorëzua klientit. Më 20 Dhjetor, P511 Guardião u largua nga Rotterdami Hollandez, dhe më 30 Dhjetor ai ishte tashmë në Porto Grande në Kepin Verde. Tetë ditë më vonë, u vu në punë.
Nëse flasim për karakteristikat e kësaj anije, atëherë vëmendja tërhiqet nga byku i saj prej çeliku, një zhvendosje prej 425 ton, gjatësia e bykës (51, 3 metra), gjerësia e saj (9 metra), thellimi i mesëm (3, 2 metra), 4 motorë nafte Caterpillar C32 me një fuqi prej 4324 kW, të cilët mundësohen nga 4 helika, duke siguruar shpejtësi deri në 23 nyje, diapazoni i lundrimit (deri në 2000 milje). Numri i ekuipazhit të anijes është 19 persona, megjithatë, nëse është e nevojshme, ka lagje të ekuipazhit që mund të marrin 53 persona të tjerë. Një varkë motorike me 18 vende, e cila mund të arrijë shpejtësi deri në 36 nyje, do të vendoset në pjesën e pasme të anijes në devijim. Anija u dorëzua pa armë, por ka hapësirë të lirë në tank për instalimin e një topi automatik.
Gjatë ceremonisë së vënies në punë të P 511 Guardião, kryeministri i Kepit Verdean Jose Maria Neves njoftoi se disa anije të tjera patrullimi të këtij lloji janë planifikuar për Rojet Bregdetare. Kohët e fundit u bë e ditur se Damen tashmë po promovon projektin e tij Stanaxe 5009 në vende të tilla si Malajzia dhe Katari.
