Aktualisht, ekzistojnë disa lloje të tankeve kryesore të betejës kryesore në tregun ndërkombëtar të armëve dhe pajisjeve. Automjetet e blinduara të prodhuara nga vende të ndryshme gjejnë blerës të caktuar dhe u sjellin të ardhura të caktuara prodhuesve të tyre. Në të njëjtën kohë, asnjë nga tanket moderne të huaj nuk mund të përputhet me shitjet e automjeteve ruse të familjes T-90. Këto të fundit tashmë janë bërë tanket më masive të eksportit të ndërtuara që nga fundi i Luftës së Ftohtë.
Mundësia e prodhimit të një versioni eksportues të rezervuarit më të fundit T-90 filloi të merret parasysh në fazën e projektimit. Kjo shpejt rezultoi në shfaqjen e rezervuarit T-90S, të modifikuar për shitjet e ardhshme tek klientët e huaj. Në Tetor 1992, automjeti më i ri i blinduar u miratua nga ushtria ruse, dhe në të njëjtën kohë, u mor leja për të eksportuar tanket T-90S. Në të ardhmen shumë të afërt, rezervuari i ri i eksportit mund t'u tregohet blerësve të mundshëm dhe mund të merren porositë e dëshiruara. Sidoqoftë, gjatë viteve të ardhshme, ndërmarrja Uralvagonzavod, e cila zhvilloi T-90S, nuk arriti të nënshkruajë një kontratë të vetme me klientët e huaj.
Sipas raporteve, në fillim, promovimi i rezervuarit T-90S në tregun ndërkombëtar u pengua nga arsye burokratike. Dihet se deri në vitin 1997, organizata prodhuese nuk mund të merrte leje për të demonstruar një makinë premtuese në ekspozitat e huaja. Për herë të parë një dokument i tillë u mor vetëm në 1997, para ekspozitës IDEX në Emiratet e Bashkuara Arabe. Sidoqoftë, këtë herë jo gjithçka shkoi pa probleme: rezervuari iu tregua vizitorëve të sallonit, megjithëse nuk u përfshi zyrtarisht në ekspozitë.
Tank T-90S. Foto Vitalykuzmin.net
Demonstrimi i parë për klientët potencial ndikoi pozitivisht në zhvillimet e mëtejshme. Negociatat filluan menjëherë pas IDEX-1997, duke çuar në nënshkrimin e kontratave të reja. Në 1999, Rusia dhe India ranë dakord për transferimin e tre automjeteve T-90S të nevojshme për përdorim në teste. Pak më vonë, kjo teknikë u testua në terrenet stërvitore indiane, dhe gjithashtu u krahasua me makinat e huaja moderne të klasës së saj. Sipas rezultateve të testit, departamenti ushtarak indian vendosi të blinte saktësisht tanke ruse. Për më tepër, India ofroi të furnizojë jo vetëm automjete luftarake të gatshme, por edhe pajisje për montim. Këto të fundit ishin planifikuar të "konvertoheshin" në tanke të gatshme në një nga ndërmarrjet indiane.
Kontrata për furnizimin e tankeve T-90S për forcat e armatosura indiane u nënshkrua në 2001. Ai përfshin ndërtimin e 310 automjeteve luftarake me një kosto totale prej rreth 1 miliard dollarë. Në përputhje me marrëveshjen ekzistuese, "Uralvagonzavod" duhej të ndërtonte dhe t'i dorëzonte klientëve 124 tanke. Pjesa tjetër e pajisjeve do të dërgohej në Indi në formën e kompleteve të montimit. Montimi i tankeve nën licencë iu besua kompanisë HVF në Avadi. Ishte planifikuar të përfundonte shpërndarjen e pajisjeve të porositura brenda viteve të ardhshme.
Në kontekstin e kontratës së parë "indiane", historia e dëshirës së klientit për të marrë garanci ishte e njohur gjerësisht. Gjatë asaj periudhe, Rusia dhe industria e saj po kalonin periudha të vështira dhe ekzistonte rreziku i ndalimit të ndërtimit të tankeve për një arsye ose një tjetër. Për të zgjidhur këtë problem, udhëheqja më e lartë e Rusisë duhej ta merrte situatën nën kontrollin e saj personal. Për fat të mirë, ngjarjet e mëtejshme, përkundër disa vështirësive, u zhvilluan sipas një skenari pozitiv dhe urdhri u përmbush plotësisht.
124 tanket e përfunduara T-90S, të ndërtuara në Nizhny Tagil, iu dorëzuan klientit deri në fund të 2002. Në vjeshtën e të njëjtit vit, kompania indiane HVF mori grupet e para të përbërësve dhe kuvendeve, pas së cilës filloi të montojë në mënyrë të pavarur automjete të blinduara. Dorëzimi i tankeve në formë "të pa montuar" vazhdoi për rreth një vit. Asambleja e licencuar e tankeve në Indi u krye deri në mesin e dekadës së fundit. Si rezultat i të gjitha këtyre punimeve, forcat tokësore indiane morën 310 tanke kryesore beteje të modelit rus.
Duke zotëruar tanket e kontratës së parë, ushtria indiane shprehu dëshirën për të vazhduar prokurimin dhe ndërtimin. Kontratat e reja u shfaqën tashmë në 2006. Së pari, klienti dhe prodhuesi nënshkruan një kontratë për prodhimin e licencuar të 1.000 tankeve të reja. Disa muaj pas kontratës së parë, u shfaq një e re, sipas së cilës India do të merrte 330 automjete të tjera T-90S me prodhimin e disa prej këtyre pajisjeve në Rusi. Një tipar i rëndësishëm i kontratave të reja ishte dëshira e klientit për të marrë pajisje të azhurnuara në një konfigurim të modifikuar.
Tanket indiane T-90S "Bhishma" në stërvitje. Foto Wikimedia Commons
Sidomos për forcat tokësore indiane, u krijua një modifikim i ri i T-90S, i cili ndryshonte në disa veçori të projektimit. Ky projekt parashikoi forcimin e shasisë dhe përsosjen e sistemit të kontrollit të zjarrit. Në veçanti, pajisjet standarde të imazhit termik u zëvendësuan me produkte të prodhuara në Francë. Mbrojtja dinamike e zhvillimit rus ua la vendin homologëve indianë.
Shtë interesante që tanket T -90S, të modifikuara në përputhje me kërkesat e ushtrisë indiane, përveç përcaktimit zyrtar morën një emër të ri "Bhishma" (fjalë për fjalë - "Grozny"). U vendos që të emërohej një tank me karakteristika të larta dhe aftësi luftarake për nder të njërit prej personazheve kryesorë të epikës "Mahabharata", i cili e lavdëroi veten me bëmat e armëve dhe diplomacinë e aftë.
Në vitin 2007, India urdhëroi përsëri tanket ruse. Këtë herë ishte fjala për prodhimin e 347 makinave. 124 tanke ishte planifikuar të merreshin në formë të përfunduar, dhe pjesa tjetër do të mbërrinin tek klienti në formën e pajisjeve të automjeteve për montim në uzinën HVF. Ky urdhër i kushtoi ushtrisë indiane 1237 milion dollarë.
Ndërmarrjet "Uralvagonzavod" dhe HVF mjaft shpejt ishin në gjendje të zgjeronin prodhimin masiv të automjeteve luftarake të blinduara të kërkuara dhe të fillonin përmbushjen e porosive ekzistuese. Rezultati ishte shfaqja e një numri të konsiderueshëm të tankeve dhe fillimi i riarmatimit të forcave tokësore indiane. Gjatë viteve të ardhshme, rezultate shumë të jashtëzakonshme u morën. Pra, deri në vitin 2010, ndërtuesit përfshirës të tankeve ruse i dërguan klientit më shumë se 600 tanke T-90S në versionin origjinal dhe të modifikuar. Në të njëjtën kohë, vetëm një e treta e tankeve u dorëzuan të gatshme, ndërsa shumica e tyre u furnizuan si një grup pjesësh për montim në ndërmarrjet lokale. Easyshtë e lehtë të shihet se deri në këtë kohë pak më shumë se një e treta e të gjitha porosive në dispozicion ishin përfunduar. Puna e përbashkët vazhdoi dhe nuk ka përfunduar deri më tani. Dërgesat e reja të tankeve të mbledhura indiane vazhdojnë të hyjnë në ushtri; ky proces do të vazhdojë gjatë viteve të ardhshme.
Tanket kryesore T-90SA, të destinuara për dërgesë në Algjeri. Qershor 2016 Foto nga Menadefense.net
Porositë për prodhimin e T-90S për Indinë janë ende në progres. Ndërmarrja shtetërore HVF ka aftësinë të mbledhë deri në qindra tanke në vit nga kompletet e automjeteve, dhe për këtë arsye do të duhet të prodhojë pajisje të reja deri në fund të kësaj dekade. Sipas të dhënave në dispozicion, forcat tokësore indiane aktualisht janë të armatosura me më shumë se 950 tanke T-90S dhe Bhishma. Deri në vitin 2020, është planifikuar të komisionojë deri në 2 mijë.automjete të tilla të blinduara. Kështu, ushtria indiane tashmë është bërë operatori më i madh në botë i tankeve kryesore të familjes T-90S, dhe në të ardhmen e afërt do t'i sigurojë vetes një epërsi edhe më të madhe ndaj "konkurrentëve" kryesorë.
Algjeria u bë blerësi i dytë i huaj i tankeve T-90S. Shteti afrikan tregoi interesin e tij për automjetet e blinduara ruse në mesin e dekadës së fundit. Në Mars 2006, u nënshkrua një kontratë për furnizimin e 185 tankeve T-90S. Njëkohësisht me këtë kontratë, u shfaqën edhe disa marrëveshje të tjera për furnizimin e armëve dhe pajisjeve të ndryshme të prodhimit rus. Vlera e përgjithshme e të gjitha kontratave arriti në 8 miliardë dollarë. Disa vjet më vonë, Algjeria nisi nënshkrimin e një kontrate tjetër.
Me kërkesë të ushtrisë algjeriane, kompania Uralvagonzavod krijoi një modifikim të specializuar të rezervuarit nën përcaktimin T-90SA, i modifikuar për operim në Afrikën e Veriut dhe rajone të tjera të ngjashme. Dallimet kryesore midis makinës SA dhe C bazë ishin në përdorimin e një kondicioneri dhe mundësinë e instalimit të sistemeve të dritave të kërkimit nga kompleksi i shtypjes optike-elektronike Shtora. Algjeria bleu gjithashtu tanke komanduese T-90SKA, të cilat kanë një përbërje të ndryshme të pajisjeve të komunikimit. Në veçanti, sistemi taktik i menaxhimit të betejës T-BMS është instaluar mbi to.
Ndryshe nga ushtria indiane, pala algjeriane nuk mori një licencë për të mbledhur automjete të blinduara ruse. Falë kësaj, ishte e mundur të zvogëlohej koha e pritjes për makinat e kërkuara. Si rezultat, deri më sot, Algjeria ka marrë më shumë se 300 tanke në konfigurimin e linjës dhe komandës.
Tanket T-90S të forcave të armatosura Ugandane dhe ekuipazhet e tyre. Foto Twitter.com/KagutaMuseveni
Në vitin 2011, Azerbajxhani iu bashkua listës së blerësve të tankeve T-90S. Ushtria e këtij vendi dëshironte të blinte tre grupe batalioni të automjeteve të blinduara - 94 automjete. Marrëveshja parashikonte një opsion për furnizimin e mëtejshëm të 94 tankeve të tjera. Ushtria Azerbajxhanase mori serialin e parë T-90S tashmë në 2013. Sipas raporteve, rreth njëqind tanke janë dorëzuar deri më sot. Tanket për Azerbajxhanin, në përgjithësi, korrespondojnë me projektin origjinal T-90S, por në të njëjtën kohë ato mbajnë sisteme të shtypjes optike-elektronike.
Një tjetër kontratë mjaft e madhe u nënshkrua me Ugandën. Disa vjet më parë, ky shtet afrikan bleu 44 tanke të prodhimit rus. Furnizimi me automjete të blinduara moderne çoi në pasoja pozitive në kontekstin e zhvillimit të ushtrisë. Fakti është se shtylla kurrizore e flotës së automjeteve të blinduara Ugandase është ende e vjetëruar T-55.
Që nga një kohë e caktuar, tanket T-90 me modifikime të ndryshme, përfshirë "A" origjinale, i janë furnizuar ushtrisë siriane. Sipas burimeve të ndryshme, të paktën disa duzina makina tashmë janë transferuar në një shtet miqësor. Dërgesat e tilla janë të dukshme për faktin se tanket ruse ishin në gjendje të merrnin pjesë në luftën aktuale dhe të tregonin potencialin e tyre të vërtetë. Gjatë luftës siriane, T-90 të versioneve të ndryshme konfirmuan efektivitetin e tyre luftarak dhe mbijetesën e lartë. Disa incidente me granatimin e pajisjeve të tilla me ndihmën e sistemeve antitank, të cilat nuk përfunduan me shkatërrimin e automjeteve të blinduara, ishin të njohura gjerësisht.
Për të përfunduar figurën, vlen gjithashtu të përmendet furnizimi i tankeve T-90S në Turkmenistan dhe Armeni. Ushtria Turkmenase aktualisht ka vetëm katër automjete të tilla. Forcat e armatosura armene, nga ana tjetër, kanë vetëm një tank të këtij lloji. Me interes të madh është "origjina" e rezervuarit të vetëm në Armeni. Në vitin 2014, ekipi kombëtar i këtij vendi performoi në Kampionatin Botëror të Biatlonit të Tankeve dhe zuri vendin e dytë në renditjen e përgjithshme. Ky sukses u shënua me një çmim - tanku T -90S. Së shpejti automjeti i blinduar iu dorëzua ushtrisë fituese të çmimeve.
Në vitin 2017, kishte disa mesazhe të reja në lidhje me dërgesat e ardhshme të tankeve T-90. Kështu, Ministria irakiane e Mbrojtjes njoftoi më parë synimin e saj për të blerë të paktën 70 automjete të blinduara ruse. Në të njëjtën kohë, ishte vetëm për serinë e parë, dhe në të ardhmen mund të shfaqet një urdhër i ri. Kostoja e marrëveshjes, për arsye të dukshme, nuk u zbulua. Në mes të korrikut, mesazhe të reja u shfaqën në këtë drejtim. Pala ruse ka konfirmuar zyrtarisht faktin e nënshkrimit të një marrëveshjeje me Irakun. Sidoqoftë, këtë herë vëllimi dhe vlera e kontratës nuk u specifikuan.
Ekuipazhi i paradës së tankeve Turkmen T-90SA. Foto nga WIkimedia Commons
Sipas vlerësimeve të ndryshme, sipas një kontrate (ose kontrate) të re, Iraku mund të marrë deri në disa qindra tanke T-90S ose modifikime të tjera me një vlerë totale deri në 1 miliard dollarë. Natyrisht, këto janë vetëm vlerësime të përafërta, dhe për këtë arsye ato nuk duhet të merren shumë seriozisht.
Disa muaj më parë, thashethemet dhe raportet nga burime të paidentifikuara u shfaqën jashtë dhe në vendin tonë për nënshkrimin e afërt të një kontrate për furnizimin e tankeve T-90MS për forcat e armatosura egjiptiane. Fillimisht, botimet në këtë temë përmendën mundësinë e shitjes së 400-500 tanke, por më vonë këto shifra ranë ndjeshëm. Në të njëjtën kohë, thuhet për mundësinë e furnizimit të një pjese të automjeteve të blinduara në formë të përfunduar paralelisht me organizimin e një asambleje të licencuar. Mund të supozohet se në të ardhmen e afërt do të shfaqen raportet e para zyrtare të një kontrate të tillë.
Kontratat e reja të eksportit mund të shfaqen në të ardhmen e afërt. Në fillim të korrikut, raporti i korporatës kërkimore dhe prodhuese Uralvagonzavod për vitin 2016 ishte i disponueshëm lirshëm. Ky dokument siguroi disa informacione të reja, si dhe sqaroi të njohurit tashmë. Për më tepër, raporti përcaktoi fushat prioritare që supozohet të zotërohen në të ardhmen e parashikueshme.
Sipas raportit, në vitin 2017 ishte planifikuar të përmbusheshin me kohë dhe me efikasitet kontratat e lidhura tashmë me klientët e huaj. Në të njëjtën kohë, bëhej fjalë për Vietnamin, i cili porositi 64 tanke T-90S dhe T-90SK, si dhe Irakun, i cili do të marrë 73 automjete të të njëjtave lloje. Gjithashtu këtë vit, Uralvagonzavod do të përfundojë punën para kontratës me Kuvajtin, i cili dëshiron të blejë 146 tanke T-90MS / MSK. Të njëjtat makina janë planifikuar t'i ofrohen Indisë.
Sipas të dhënave të disponueshme për publikun, deri më sot, të paktën 1,400 tanke kryesore beteje me modifikime të ndryshme të familjes T-90 janë ndërtuar nga forcat e industrisë së mbrojtjes vendase brenda kuadrit të kontratave të eksportit. Të paktën 1200-1300 automjete të blinduara do të ndërtohen deri në fund të kësaj dekade në përputhje me kontratat ekzistuese ose të planifikuara. Kështu, numri i tankeve T-90 të shitura do të rritet vazhdimisht, duke sjellë të ardhura të caktuara për industrinë ruse.
Tanku "fitues i çmimit" T-90S, i fituar nga cisternat armene në 2014. Foto Wikimedia Commons
Nëse të gjitha kontratat e planifikuara aktualisht nënshkruhen dhe ekzekutohen me kohë, atëherë në ushtritë e huaja në fillim të të njëzetave më shumë se 2,600 tanke T-90 do të jenë plotësisht të prodhuara nga Rusia ose do të mblidhen jashtë vendit. Falë kësaj, një nga tanket e fundit rusë do të konfirmojë edhe një herë titullin e tij si automjeti më i suksesshëm komercial i klasës së tij. Porositë indiane për një kohë të gjatë lejuan që T-90 të shkëputet nga konkurrentët në kontekstin e vëllimit të kontratave të eksportit, dhe marrëveshjet e reja do të forcojnë vetëm pozicionin e tij në tregun ndërkombëtar të armëve.
Raporti i vitit të kaluar nga Uralvagonzavod thotë drejtpërdrejt se klientët e huaj ende po tregojnë interes për automjetin mjaft të vjetër T-90S dhe modifikimet e tij të ndryshme, por ata gjithashtu duhet të ofrojnë rezervuarin më të ri T-90MS. Siç e dini, zhvillimi i familjes T-90 vazhdon edhe sot e kësaj dite dhe rregullisht çon në rezultate të reja. Çdo version i ri i rezervuarit rus, i mishëruar në metal, ka çdo shans të interesojë një klient potencial dhe të bëhet subjekt i një marrëveshjeje tjetër fitimprurëse.
Tanket sovjetike dhe ruse kanë qenë të pranishme në tregun ndërkombëtar për një kohë shumë të gjatë dhe me meritë mbajnë pozicionet e tyre drejtuese. Makinat e reja të familjes T-90 vazhdojnë këtë "traditë" dhe, duke treguar performancë të lartë, lejojnë Rusinë të marrë kontrata të reja të mëdha. Për momentin, T-90S dhe modifikimet e tij janë tanket më të suksesshëm komercialë në botë, të ndërtuar pas përfundimit të Luftës së Ftohtë. Ka çdo arsye për të besuar se tanket ruse do ta mbajnë këtë status për shumë vite në vazhdim.
