F -16IN ka shumë hapësirë për azhurnime - Lockheed Martin

F -16IN ka shumë hapësirë për azhurnime - Lockheed Martin
F -16IN ka shumë hapësirë për azhurnime - Lockheed Martin

Video: F -16IN ka shumë hapësirë për azhurnime - Lockheed Martin

Video: F -16IN ka shumë hapësirë për azhurnime - Lockheed Martin
Video: Пехотные мины, Танк и Volkswagen Zombie | Разрушительная трасса №1 2024, Prill
Anonim
F -16IN ka shumë hapësirë për azhurnime - Lockheed Martin
F -16IN ka shumë hapësirë për azhurnime - Lockheed Martin

Kompania amerikane Lockheed Martin, ndoshta e goditur nga botimet në shtypin indian se luftëtari i saj F-16 "nuk ka të ardhme", ka publikuar një përgjigje, e cila citohet në blogun Livefist.com.

… Edhe pse F-16IN Super Viper është ekskluziv për Forcat Ajrore Indiane, do të jetë pika fillestare për rritjen e ardhshme. Avioni ka një histori të dokumentuar mirë të evolucionit të vazhdueshëm të aftësive të tij luftarake. Kjo është shumë e rëndësishme pasi F-16IN është projektuar për një jetë të gjatë shërbimi (mbi 6500 orë fluturimi). Gjatë kësaj kohe, avioni mund të marrë mundësi të reja për të zgjeruar numrin e detyrave që kryen, për të rritur efektivitetin e tij luftarak dhe për të zvogëluar kostot e funksionimit. Ekzistojnë dy fusha kryesore për ngritjen e mëtejshme të aftësive të F-16.

Përparim teknik. F-16IN Super Viper është në pararojë të teknologjive të fundit të gjeneratës së pestë, duke përfshirë radarin e grupit me faza aktive, lidhjen e të dhënave me fibër optike, ekranet taktike me shumë funksione në zona të mëdha dhe armët më të fundit precize. Super Viper ka shumë hapësirë për azhurnime për shkak të vëllimeve të papërdorura të kornizës ajrore dhe rritjes së kapacitetit të softuerit. Historia e përparimit shkencor dhe teknologjik, veçanërisht teknologjitë dixhitale, tregon se mundësi shtesë mund të merren edhe duke zvogëluar sistemet në bord dhe duke zvogëluar konsumin e energjisë (për shembull, një telefon celular modern përfshin një shfletues uebi, lojëra dhe video, ndërsa është më i vogël sesa një telefon i thjeshtë për biseda). F-16 e ka demonstruar këtë fenomen shumë herë në 7 përmirësime të mëdha. Avioni mori pesë versione kryesore të avionikës, pesë versione të një radari në bord, 10 lloje të ndryshme të sistemeve të luftës elektronike, si dhe dhjetëra lloje të reja armësh pa ndryshuar modelin dhe dimensionet e avionit. Për të përfituar nga teknologjitë e reja, F-16IN Super ka një arkitekturë fleksibël për të shtuar sisteme dhe aftësi të reja. Përdorimi i përparimeve të teknologjisë tregtare si softueri dhe rrjetëzimi.

Strategji permiresimi. Forcat Ajrore të Shteteve të Bashkuara, së bashku me operatorët evropianë F-16, kanë ndjekur së bashku strategji afatgjata për modernizimin e vazhdueshëm të avionëve që nga fillimi i programit F-16, duke marrë një qasje në faza për të ruajtur performancën e avionëve në krye të efektivitetit luftarak. Me Forcat Ajrore të SHBA dhe vendet evropiane kanë F-16 që kanë qenë në funksion për 30 vjet, por ato janë të pajisura me versionin e ri të F-16 Block 50. Softueri përditësohet çdo 18 muaj. Kjo ruan një ekuilibër midis zhvillimit të aftësive të reja dhe kohës që duhet për të zhvilluar standardet operacionale.

Kështu, potenciali i rritjes së F-16IN Super Viper është dukshëm më i madh se disponueshmëria e vëllimeve të përdorura të kornizës ajrore. Kombinimi i teknologjisë më të fundit me një strategji të modernizimit afatgjatë do ta mbajë F-16IN Super Viper në përparimin e teknologjisë më të fundit deri në ditën e fundit të funksionimit.

Recommended: