Historia e ndërtimit të tankeve sovjetike në vitet e paraluftës dhe të luftës pati arritje serioze dhe dështime mbresëlënëse. Në fazën e parë të luftës, me shfaqjen e T-34, gjermanët duhej të na kapnin dhe të krijonin mostra të tankeve dhe artilerisë antitank të afta të përballonin kërcënimet e paraqitura nga T-34. Ata u zgjidhën shpejt ky problem dhe deri në fund të vitit 1942 Wehrmacht kishte tanke dhe pajisje më të avancuara.luftën kundër kërcënimit të tankeve sovjetike. Në fazën e dytë të luftës, ndërtuesit e tankeve sovjetikë duhej të kapnin gjermanët, por ata nuk arritën të arrinin barazi të plotë me ta për sa i përket karakteristikave kryesore taktike dhe teknike të tankeve deri në fund të luftës.
Fazat e formimit të tankeve të lehta sovjetike në periudhën e paraluftës, përfshirë familjen BT dhe rezervuarin e lehtë T-50, janë përshkruar në material, dhe formimi i tankeve të mesme është T-28, T-34 dhe të rënda T-35, KV-1, KV-2 në materialin … Ky artikull shqyrton tanket sovjetike që u krijuan dhe u prodhuan gjatë Luftës së Madhe Patriotike.
Tanke të lehta T-60, T-70, T-80
Historia e krijimit të tankeve të lehta sovjetike të fazës së parë të Luftës së Madhe Patriotike është shumë udhëzuese dhe tragjike. Sipas rezultateve të luftës sovjeto-finlandeze dhe testeve të rezervuarit të mesëm PzKpfw III Ausf F të blerë në Gjermani në 1939-1940, zhvillimi i rezervuarit të lehtë të këmbësorisë T-50 filloi në uzinën e Leningradit Nr. 174. Në fillim të vitit 1941, prototipet e rezervuarit u testuan me sukses, ai u vu në shërbim, por para fillimit të Luftës së Madhe Patriotike, prodhimi serik nuk filloi.
Disa ditë më vonë, ambasadori i fillimit të luftës, uzina numër 37 në Moskë mori një urdhër për të ndërprerë prodhimin e rezervuarit amfib T-40 dhe për të ri-pajisur uzinën për prodhimin e një rezervuari të lehtë T-50.
Për të organizuar prodhimin e këtij rezervuari mjaft kompleks, kërkohej një rindërtim i plotë i uzinës, i përshtatur vetëm për prodhimin e një T-40 të thjeshtë, në këtë drejtim, menaxhimi i uzinës nuk ishte shumë i etur për të përgatitur prodhimin për prodhimin të një tanku të ri. Nën udhëheqjen e projektuesit kryesor të linjës së tankeve amfibë sovjetikë Astrov, tashmë në korrik, një mostër e një rezervuari të lehtë u zhvillua dhe u prodhua në bazë të amfibit T-40, i cili ishte zotëruar mirë në prodhim, dhe është propozuar për të organizuar prodhimin e këtij rezervuari. Stalini miratoi këtë propozim, dhe kështu në vend të rezervuarit të suksesshëm të lehtë T-50, T-60 hyri në prodhim, i cili ishte shumë më keq për sa i përket karakteristikave të tij. Ky vendim u bazua në nevojën në kushte ekstreme të luftës dhe humbje kolosale të tankeve në muajt e parë të luftës për të zotëruar shpejt prodhimin masiv të një rezervuari të thjeshtë konstruktiv dhe teknologjikisht të bazuar në agregatët e kamionëve. Tanku T-60 u prodhua në masë nga shtatori 1941 deri në shkurt 1943; u prodhuan gjithsej 5839 tanke.
Sigurisht, T-60 nuk mund të zëvendësonte T-50, i cili në atë kohë ishte një nga tanket më të mirë të lehtë në botë me peshë 13.8 ton, një ekuipazh prej katër vetësh, të armatosur me një top gjysmë-automatik 45 mm, duke pasur forca të blinduara anti-top, dhe një termocentral i fuqishëm. në bazë të një motori me naftë V-3 me një kapacitet prej 300 kf Nga pamja e jashtme, ishte si një kopje më e vogël e T-34 dhe kishte karakteristika të shkëlqyera taktike dhe teknike për klasën e tij të automjeteve.
Tank T-60, siç thonë ata, dhe "nuk qëndroi pranë tij", karakteristikat e tij dhe nuk iu afrua T-50. T-60 ishte një version "tokësor" i rezervuarit amfib T-40 me të gjitha të metat e tij. T-60 miratoi konceptin dhe paraqitjen e T-40 me përdorimin maksimal të përbërësve dhe kuvendeve të këtij të fundit. Pra, në vend të një rezervuari të mirë të lehtë, u prodhua një T-60 i thjeshtë dhe zëvendësues, për të cilin shumë cisterna sovjetikë folën më vonë me një fjalë të keqe.
Ndarja e transmetimit të rezervuarit ishte e vendosur përpara, pas saj ishte ndarja e kontrollit me kabinën e blinduar të mekanik-shoferit, në qendër të bykut ishte ndarja e luftimeve me frëngjinë e zhvendosur në të majtë dhe motorin në të djathtë, rezervuarët e karburantit dhe radiatorët e motorit në pjesën e pasme të rezervuarit. Ekuipazhi i tankeve përbëhej nga dy persona - komandanti dhe shoferi.
Struktura e bykut dhe frëngjisë ishte ngjitur nga pllaka të blinduara të mbështjellë. Me një peshë rezervuari prej 6.4 ton, ajo kishte forca të blinduara antiplumb, trashësia e ballit të bykut: lart - 35mm, poshtë - 30mm, dhomë rrota - 15mm, anët - 15mm; balli dhe anët e kullës - 25mm, kulmi - 13mm, fundi - 10mm. Armatura e ballit të bykut kishte kënde racionale të pjerrësisë. Frëngji ishte tetëkëndësh me një rregullim të prirur të pllakave të blinduara dhe u zhvendos në të majtë të boshtit gjatësor të rezervuarit, pasi motori ishte i vendosur në të djathtë.
Armatimi i tankeve përbëhej nga një TNSh-1 L / 82 20 mm, 4 topa automatikë dhe një mitraloz koaksial 7, 62 mm DT.
Termocentrali ishte një motor GAZ-202 me 70 kuaj fuqi, i cili është një modifikim i motorit të degraduar GAZ-11 nga rezervuari amfib T-40 me 85 kuaj fuqi. në mënyrë që të përmirësohet besueshmëria e tij. Motori u ndez me një dorezë mekanike. Përdorimi i motorit u lejua vetëm kur motori ishte i ngrohtë. Për të ngrohur motorin, u përdor një kazan, i cili nxehej me një furrë. Tanku zhvilloi një shpejtësi autostradë prej 42 km / orë dhe siguroi një distancë lundrimi prej 450 km.
Mbathja u trashëgua nga rezervuari T-40 dhe në secilën anë përmbante katër rrotulla gome të njëanshme me diametër të vogël dhe tre rrotulla mbajtëse. Pezullimi ishte një shirit rrotullues individual pa amortizues.
Për sa i përket karakteristikave të tij, T-60 ishte seriozisht inferior ndaj rezervuarit të lehtë T-50. Ky i fundit kishte mbrojtje më të lartë të blinduar - trashësia e armaturës së fletës së përparme të sipërme ishte 37 mm, e poshtme ishte 45 mm, anët ishin 37 mm, frëngji ishte 37 mm, çatia ishte 15 mm, pjesa e poshtme ishte 12-15 mm, dhe një armë shumë më e fuqishme gjysmë-automatike 45 mm 20- K L / 46, dhe një motor nafte 300 kf u përdor si termocentral.
Kjo do të thotë, tanku T-50 tejkaloi ndjeshëm tankun T-60 për sa i përket fuqisë së zjarrit, mbrojtjes dhe lëvizshmërisë, por "bombarduesi vetëvrasës" T-60 hyri në prodhim, pasi ishte e lehtë të organizohej prodhimi i tij serik.
Një zhvillim i mëtejshëm i T-60 ishte tanku T-70, i zhvilluar në Nëntor 1941 dhe i vënë në shërbim në Janar 1942. Nga shkurti 1942 deri në vjeshtën 1943, u prodhuan 8226 tanke. Zhvillimi i T-70 kishte për qëllim rritjen e fuqisë së zjarrit duke instaluar një top gjysmë-automatik 45 mm 20-KL / 46, duke rritur lëvizshmërinë duke instaluar një njësi fuqie GAZ-203 që përmbante një palë motorë GAZ-202 me një kapacitet prej 70 kf secila. dhe forcimin e armaturës së ballit të bykut, fundi deri në 45mm dhe ballin dhe anët e frëngjisë deri në 35mm.
Instalimi i një palë motorësh kërkoi zgjatjen e trupit të rezervuarit dhe futjen e një rul tjetër në pjesën e poshtme të karrocës. Pesha e rezervuarit u rrit në 9.8 ton, ekuipazhi mbeti dy persona.
Rritja e peshës së rezervuarit çoi në një rënie të mprehtë të besueshmërisë së karrocave, në këtë drejtim, boshti u modernizua dhe një modifikim i rezervuarit T-70M u nis në seri.
Pengesa kryesore e tankeve T-60 dhe T-70 ishte prania e një ekuipazhi prej dy vetash. Komandanti ishte i mbingarkuar me funksionet e komandantit, pushkuesit dhe ngarkuesit që i ishin caktuar dhe nuk mund t'i përballonte ato. Edhe tani, me një nivel krejtësisht të ndryshëm të zhvillimit të teknologjisë, një tank me një ekuipazh prej dy personash nuk është ende i realizueshëm për shkak të papajtueshmërisë themelore të funksioneve të komandantit dhe gjuajtësit.
Për të eleminuar pengesën kryesore të rezervuarit T-70, u zhvillua modifikimi i mëposhtëm-T-80 me një frëngji me dy vende dhe një ekuipazh prej tre vetësh.
Për një frëngji me dy persona, diametri i rripit të shpatullave u rrit nga 966 mm në 1112 mm, për shkak të rritjes së vëllimit të brendshëm të frëngjisë, dimensionet dhe pesha e tij u rritën, ndërsa pesha e rezervuarit arriti në 11.6 ton dhe një termocentral më i fuqishëm ishte kërkohet. U vendos që të detyrohet termocentrali GAZ-203 në 170 kf, gjë që çoi në një rënie të mprehtë të besueshmërisë së tij gjatë funksionimit të rezervuarit.
Tanku T-80 nuk zgjati shumë, në prill 1943 filloi prodhimi i tij në masë dhe në gusht u ndërpre, u prodhuan gjithsej 70 tanke T-80. Kishte disa arsye për këtë.
Tanku, për shkak të karakteristikave të tij të ulëta në 1943, nuk i plotësoi në asnjë mënyrë kërkesat e rritura për tankin, dhe sipas rezultateve të betejave në Kursk Bulge, u bë e qartë për të gjithë se jo vetëm T-70 (T-80), por edhe T-34-76 nuk mund të përballonin tanket e reja gjermane, dhe kërkohet zhvillimi i një rezervuari të ri, më të fuqishëm. Deri në atë kohë, prodhimi masiv i T-34 ishte korrigjuar dhe optimizuar, kostoja e tij ishte zvogëluar dhe cilësia e tij e kënaqshme ishte siguruar, dhe ushtrisë i duheshin një numër i madh i SPG-ve SU-76M, të krijuara në bazë të Rezervuari T-70, dhe kapacitetet e fabrikës u riorientuan në prodhimin e SPG-ve SU-76M. …
Tanket T-60, T-70 dhe T-80 kishin efektivitet të ulët luftarak si kundër automjeteve të blinduara të armikut ashtu edhe me mbështetjen e këmbësorisë. Ata nuk mund të luftonin tanket më të zakonshme gjermane të kohës, armët vetëlëvizëse sulmuese PzIII dhe Pz. Kpfw. IV dhe StuG III, dhe si një tank mbështetës i drejtpërdrejtë për këmbësorin, ata nuk kishin mbrojtje të mjaftueshme të blinduar. Armët gjermane 75 mm Pak 40 anti-tank e goditën atë me goditjen e parë nga çdo distancë dhe kënd.
Krahasuar me dritën tashmë të vjetëruar gjermane PzII, T-70 kishte mbrojtje pak më të mirë të blinduar, por për shkak të pranisë së një ekuipazhi prej dy vetësh, ishte dukshëm inferior ndaj tij në trajtimin në fushën e betejës.
Mbrojtja e blinduar e tankeve ishte e ulët dhe u godit lehtë nga pothuajse të gjitha tanket dhe armët anti-tank në shërbim në atë kohë në ushtrinë gjermane. Armatimi i tankeve ishte i pamjaftueshëm për të mposhtur tanket armike, në 1943 ushtria gjermane kishte tanke të mbrojtura mirë PzIII, PzIV dhe Pz. Kpfw. V, topi 45 mm T-70 nuk mund t'i godiste ato në asnjë mënyrë… Fuqia e topit 45 mm ishte qartë e pamjaftueshme si për të luftuar armët antitank të armikut ashtu edhe automjetet e blinduara gjermane, forca të blinduara frontale të PzKpfw III dhe PzKpfw IV të modernizuara me madhësi të mesme mund të depërtoheshin vetëm nga distanca jashtëzakonisht të shkurtra.
Kjo ishte gjithashtu për faktin se me shfaqjen në fushën e betejës në një numër të madh të T-34, Wehrmacht forcoi cilësisht artileri tanke dhe antitank. Gjatë vitit 1942, Wehrmacht filloi të merrte tanke, armë vetëlëvizëse dhe armë anti-tank, të armatosura me topa 75 mm me tyta të gjata, duke goditur T-70 në të gjitha këndet dhe distancat luftarake. Anët e tankut ishin veçanërisht të prekshme, madje edhe për artilerinë e kalibrave më të vegjël, deri në topin e vjetëruar 37 mm Pak 35/36. Në një përballje të tillë, T-70 nuk kishte asnjë shans, me një mbrojtje anti-tank të përgatitur mirë, njësitë T-70 ishin të dënuar me humbje të mëdha. Për shkak të efikasitetit të tij të ulët dhe humbjeve të larta, T-70 gëzonte një reputacion të paqartë në ushtri dhe kishte kryesisht një qëndrim negativ ndaj tij.
Kulmi i përdorimit luftarak të T-70 ishte Beteja e Kursk Bulge. Në betejën e Prokhorov në dy trupa të nivelit të parë prej 368 tanke kishte 38, 8% të tankeve T-70. Si rezultat i betejës, cisternat tanë pësuan humbje të tmerrshme, Trupat e 29 -të të Panzerit humbën 77% të tankeve që merrnin pjesë në sulm, dhe Trupat e 18 -të të Panzerit humbën 56% të tankeve. Kjo ishte kryesisht për shkak të pranisë së tankeve të lehta T-70, të cilat ishin praktikisht të pambrojtura nga armët e fuqishme anti-tank gjermane midis tankeve sulmues. Pas Betejës së Kursk, T-70 u ndërpre.
Rezervuar i mesëm T-34-85
Tanku i mesëm T-34-76 në fazën e parë të luftës ishte mjaft konkurrues me tanket e mesëm dhe gjermanë PzKpfw III dhe PzKpfw IV. Me instalimin e një topi me tytë të gjatë 75 mm KwK 40 L / 48 në rezervuarin PzKpfw IV dhe veçanërisht me shfaqjen e "Panther" Pz. Kpfw. V me një fuçi të fuqishme 75 mm KwK 42 L / Topi 70 dhe Tigri Pz. Kpfw. VI me një top 88 mm mm KwK 36 L / 56 me tytë të gjatë, tanku T-34-76 u godit nga këto tanke nga një distancë prej 1000-1500 m, dhe ai mund të godiste ato nga një distancë prej jo më shumë se 500 m. Në këtë drejtim, çështja e instalimit të një rezervuari më të fuqishëm në armët e tankeve.
Dy opsione u konsideruan për instalimin e topit 85 mm, të përdorur tashmë në tanket e rënda KV-85 dhe IS-1, topin D-5T dhe topin 85 mm S-53. Për të instaluar armën e re, ishte e nevojshme të rrisni unazën e frëngjisë nga 1420 mm në 1600 mm dhe të zhvilloni një frëngji më të gjerë.
Frëngji e një rezervuari të mesëm T-43 u mor si bazë. Kulla ishte projektuar për dy lloje armësh. Topi D-5T ishte më i rëndë dhe e bëri të vështirë për ngarkuesin të punonte në vëllimin e kufizuar të frëngjisë; si rezultat, tanku u vu në shërbim me topin S-53, por grupet e para të tankeve ishin gjithashtu prodhuar me topin D-5T.
Njëkohësisht me zhvillimin e një frëngji të re me tre persona, një tjetër pengesë domethënëse e T-34-76 u eliminua, e lidhur me mbingarkesën e komandantit në lidhje me funksionet e armatosësit që i ishin caktuar. Frëngji më e gjerë strehoi anëtarin e pestë të ekuipazhit - pushkatarin. Në tank, shikueshmëria e komandantit u përmirësua duke instaluar kupolën e një komandanti me një çelës rrotullues dhe pajisje më të përparuara vëzhgimi. Armatura e kullës u rrit gjithashtu. trashësia e armaturës së ballit të frëngjisë u rrit në 90 mm dhe trashësia e mureve të frëngjisë në 75 mm.
Fuqia e shtuar e zjarrit dhe mbrojtja e rezervuarit nuk ndihmuan për ta vënë atë në një nivel me gjermanin Pz. Kpfw. V "Panther" dhe Pz. Kpfw. VI Tiger. Armatura frontale e Tigrit Pz. Kpfw. VI ishte 100 mm e trashë, ndërsa ajo e Panther Pz. Kpfw. V ishte 60-80mm, dhe armët e tyre mund të godisnin T-34-85 nga një distancë prej 1000-1500m, dhe këta të fundit shpuan armaturën e tyre vetëm në distanca 800-1000 metra dhe vetëm në një distancë prej rreth 500 metrash janë pjesët më të trasha të ballit të kullës.
Mungesa e fuqisë së zjarrit dhe mbrojtja e T-34-85 duhej të kompensohej nga përdorimi i tyre masiv dhe kompetent, përmirësimi i kontrollit të forcave të tankeve dhe krijimi i ndërveprimit me llojet e tjera të trupave. Roli drejtues në luftën kundër tankeve armike i ka kaluar kryesisht tankeve të rënda të familjes IS dhe armëve vetëlëvizëse.
Tanke të rënda KV-85 dhe IS-1
Me shfaqjen në 1942 të tankeve të rënda gjermane Pz. Kpfw. V "Panther" dhe Pz. Kpfw. VI Tiger, tanku i rëndë sovjetik KV-1 me mbrojtje të pamjaftueshme ballore dhe të armatosur me një top 76, 2 mm ZIS-5 L / 41, 6 tashmë nuk mund t'u rezistonin atyre në kushte të barabarta. Tigri Pz. Kpfw. VI goditi KV-1 në pothuajse të gjitha distancat në luftime të vërteta, dhe topi 76,2 mm KV-1 mund të depërtonte vetëm në forca të blinduara anësore dhe të pasme të këtij tanku nga distanca që nuk tejkalojnë 200 m.
Lind pyetja e zhvillimit të një tanku të ri të rëndë të armatosur me një top 85 mm, dhe në shkurt 1942 u vendos të zhvillohej një tank i ri i rëndë IS-1, një top 85 mm D-5T u krijua për të dhe, për të instalimi në rezervuar, një frëngji e re me diametër të shtuar në unazën e frëngjisë në 1800mm.
Tanku KV-85 ishte një model kalimtar midis KV-1 dhe IS-1, shasia dhe shumë elementë të armaturës së bykut u huazuan nga e para, dhe një frëngji e zmadhuar nga kjo e fundit.
Pas një cikli të shkurtuar prove, tanku KV-85 u vu në shërbim në gusht 1943. Tanku u prodhua nga gushti deri në nëntor 1943 dhe u ndërpre për shkak të lëshimit të rezervuarit më të përparuar IS-1. Janë prodhuar gjithsej 148 tanke.
Rezervuari KV-85 ishte i një modeli klasik me një ekuipazh prej 4 personash. Operatori i radios duhej të përjashtohej nga ekuipazhi, pasi instalimi i një frëngji më të madhe nuk e lejoi atë të vendoset në byk. Pllaka ballore doli të jetë e prishur, pasi një platformë frëngji duhej të instalohej për frëngjinë e re. Kulla ishte ngjitur, pllakat e blinduara ishin të vendosura me kënde racionale të pjerrësisë. Kishte kupolën e një komandanti në çatinë e kullës. Në lidhje me përjashtimin e operatorit të radios nga ekuipazhi, mitralozi i kursit u instalua pa lëvizur në trupin e rezervuarit dhe kontrollohej nga shoferi.
Me një peshë tank prej 46 ton, bykja e rezervuarit kishte të njëjtën mbrojtje si KV -1: trashësia e armaturës së ballit të bykut - 75mm, anët - 60mm, balli dhe anët e frëngjisë - 100mm, kulmi dhe fundi - 30 mm, trashësia e armaturës së frëngjisë u rrit vetëm në 100 mm … Mbrojtja e rezervuarit ishte e pamjaftueshme për t'i bërë ballë gjigantit të ri gjerman Pz. Kpfw. V "Panther" dhe Pz. Kpfw. VI Tiger.
Armatimi i tankut përbëhej nga një top 85 mm D-5T L / 52 me tytë të gjatë dhe tre mitralozë 7.62 mm DT.
Një motor nafte V-2K me një kapacitet prej 600 kf u përdor si një termocentral, duke siguruar një shpejtësi në autostradë prej 42 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 330 km.
Mbathja u huazua nga rezervuari KV-1 me të gjitha mangësitë e tij dhe përmbante gjashtë rrotulla binjake me diametër të vogël me një pezullim të shiritit të rrotullimit dhe tre rrotulla mbajtëse në njërën anë. Përdorimi i nënshartesës KV-1 çoi në mbingarkesën e tij dhe prishje të shpeshta.
Tanku KV-85 ishte inferior ndaj gjigantit Pz. Kpfw. V "Panther" dhe Pz. Kpfw. VI Tiger për sa i përket fuqisë së zjarrit dhe mbrojtjes dhe u përdor kryesisht për të thyer mbrojtjen e përgatitur të armikut, ndërsa pësoi humbje të mëdha.
Mbrojtja e tankut mund t'i rezistonte vetëm zjarrit të armëve gjermane me një kalibër më të vogël se 75 mm, arma gjermane anti-tank 75 mm Pak 40, më e zakonshme në atë kohë, e goditi me sukses atë. Çdo armë gjermane 88 mm mund të depërtonte lehtësisht në forca të blinduara të bykut KV-85 nga çdo distancë. Arma e tankut KV-85 mund të luftonte tanket e reja të rënda gjermane vetëm në distanca deri në 1000m. Sidoqoftë, si një zgjidhje e përkohshme që u shfaq në 1943, KV-85 ishte një dizajn i suksesshëm si një model kalimtar në tanket më të fuqishme të rënda të familjes IS.
Zhvillimi dhe testimi i tankeve IS-1 vazhdoi me testimin e një frëngji të re me një top 85 mm në KV-85. Frëngji e rezervuarit KV-85 u instalua në këtë rezervuar dhe u zhvillua një byk i ri me forca të blinduara të përforcuara. Tanku IS-1 u vu në shërbim në shtator 1943, prodhimi i tij serik zgjati nga tetori 1943 deri në janar 1944, u prodhuan gjithsej 107 tanke.
Paraqitja e rezervuarit ishte e ngjashme me KV-85 me një ekuipazh prej 4 personash. Për shkak të paraqitjes më të dendur të rezervuarit, pesha e tij u ul në 44.2 ton, gjë që lehtësoi performancën e shasisë dhe rrit besueshmërinë e saj.
Tanku kishte forca të blinduara më të fuqishme të bykut, trashësia e armaturës së sipërme të trupit ishte 120mm, pjesa e poshtme ishte 100mm, pllaka e përparme e frëngjisë ishte 60mm, anët e bykut ishin 60-90mm, pjesa e poshtme dhe kulmi ishin 30mm. Armatura e rezervuarit ishte e barabartë dhe madje e tejkalonte atë të Tigrit gjerman Pz. Kpfw. VI, dhe këtu ata luanin në kushte të barabarta.
Motori V-2IS me një kapacitet 520 kf u përdor si një termocentral. Ai siguron një shpejtësi autostradë prej 37 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 150 km. Shasia u përdor nga rezervuari KV-85.
Tanku IS-1 është bërë një model kalimtar në IS-2 me armë më të fuqishme
Tanke të rënda IS-2 dhe IS-3
Tanku IS-2 ishte në thelb një modernizim i IS-1, që synonte rritjen e mëtejshme të fuqisë së tij të zjarrit. Për sa i përket paraqitjes, nuk ndryshonte thelbësisht nga IS-1 dhe KV-85. Për shkak të paraqitjes më të dendur, kapaku i shoferit duhej të braktisej, gjë që shpesh çonte në vdekjen e tij kur tanku u godit.
Me një peshë tank prej 46 ton, mbrojtja e tij e blinduar ishte shumë e lartë, trashësia e armaturës së ballit të bykut ishte 120mm, pjesa e poshtme ishte 100mm, anët ishin 90mm, balli dhe anët e frëngjisë ishin 100mm, kulmi ishte 30 mm, dhe pjesa e poshtme ishte 20 mm. Rezistenca e blinduar e ballit të bykut u rrit gjithashtu duke eliminuar pllakën e përparme të sipërme të thyer.
Një top 122 mm D-25T u krijua posaçërisht për tankun IS-2, frëngji IS-1 kishte një rezervë për modernizim dhe bëri të mundur dërgimin e një topi më të fuqishëm pa ndryshime të mëdha.
Një motor nafte V-2-IS me një fuqi prej 520 kf u përdor si një termocentral. duke siguruar një shpejtësi autostradë prej 37 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 240 km.
IS-2 ishte shumë më i fortë i mbrojtur se Pz. Kpfw. V Panther dhe Pz. Kpfw. VI Tiger dhe ishte vetëm pak inferior vetëm ndaj Tigrit Pz. Kpfw. VI. Sidoqoftë, topi 88 mm KwK 36 L / 56 depërtoi në pllakën e poshtme të përparme nga një distancë prej 450 m, dhe topi anti-tank 88 mm Pak 43 L / 71 në distanca të mesme dhe të gjata depërtoi në frëngji nga një distancë prej rreth 1000 m. Në të njëjtën kohë, 122-mm, topi IS-2 depërtoi në pjesën e përparme të sipërme të Tigrit II Pz. Kpfw. VI vetëm nga një distancë deri në 600 m.
Meqenëse qëllimi kryesor i tankeve të rënda sovjetike ishte të shpërthenin mbrojtjet e fortifikuara shumë të armikut, të ngopura me fortifikime afatgjata dhe fushore, vëmendje serioze iu kushtua efektit të copëzimit të lartë shpërthyes të predhave të topit 85 mm.
IS-2 ishte tanku më i fuqishëm sovjetik që mori pjesë në luftë dhe një nga automjetet më të fortë në klasën e tankeve të rënda. Ishte i vetmi tank i rëndë sovjetik që, për sa i përket karakteristikave të tij të përgjithshme, mund të përballonte tanket gjermane të gjysmës së dytë të luftës dhe siguroi operacione sulmuese me kapërcimin e mbrojtjeve të fuqishme dhe të nivelit të lartë.
IS-3 ishte modeli i fundit në këtë seri tanke të rënda. Ajo u zhvillua tashmë në fund të luftës dhe nuk mori pjesë në armiqësi, ajo marshoi vetëm në paradën në Berlin në shtator 1945 për nder të fitores së forcave aleate në Luftën e Dytë Botërore.
Për sa i përket paraqitjes dhe armatimit, ishte tanku IS-2. Detyra kryesore ishte të rrisë ndjeshëm mbrojtjen e saj të blinduar. Gjatë zhvillimit të rezervuarit, u morën parasysh përfundimet dhe rekomandimet për rezultatet e përdorimit të tankeve gjatë luftës, vëmendje e veçantë iu kushtua shkatërrimit masiv të pjesëve frontale të bykut dhe mbrojtjes nga frëngji. Në bazë të IS-2, u zhvillua një byk dhe frëngji e re e efektshme.
U krijua një njësi e re frontale e bykut të rezervuarit, duke i dhënë asaj një formë me tre pjerrësi të tipit "hundë pike", dhe kapaku i shoferit, i cili mungonte në IS-2, gjithashtu u kthye. Kulla u hodh, asaj iu dha një formë e rrjedhshme në formë pikash. Tanku kishte mbrojtje të mirë të blinduar, trashësia e armaturës së ballit të bykut ishte 110 mm, anët ishin 90 mm, dhe çatia dhe fundi ishin 20 mm. Trashësia e armaturës së ballit të frëngjisë arriti në 255mm, dhe trashësia e mureve në pjesën e poshtme ishte 225mm dhe në krye 110mm.
Termocentrali, armatimi dhe shasia u huazuan nga rezervuari IS-2. Për shkak të shumë të metave të projektimit të rezervuarit, të cilat nuk mund të eliminoheshin, IS-3 u hoq nga shërbimi në 1946.
