Me fillimin e Luftës së Ftohtë, Bashkimi Sovjetik u përball me nevojën për të mbrojtur interesat e tij në një pjesë të madhe të planetit. Njëra pas tjetrës, shtetet e sapoformuara të Afrikës, Azisë dhe Lindjes së Mesme miratuan ideologjinë komuniste, dhe tani, karvanët e anijeve sovjetike me ndihmë ushtarake, këshilltarë dhe pajisje po nxitojnë për të ndihmuar regjimet besnike në anën tjetër të Tokës.
Forcuar dhe "shfaqur nga hijet" e Marinës Sovjetike - qindra anije luftarake hynë në Oqeanin Botëror, duke u bërë një nga argumentet e frikshëm të Superfuqisë së porsalindur. Kalimet transoqeanike dhe vëzhgimi i vazhdueshëm në zona të largëta të oqeanit - udhëtimet shumë mujore janë të vështira, anijet kërkojnë pushim dhe mirëmbajtje të detyrueshme. Rimbushja e furnizimeve me karburant, furnizime dhe ujë të freskët. Riparime emergjente. E gjithë kjo është larg bregut vendas, në gjerësi jugore të panjohura, ku nuk ka asnjë anije sovjetike aty pranë. Vetëm hijet fantazmë të zbulimit të Orioneve që rri pezull mbi valët.
Një marinë e madhe ka nevojë për një sistem të madh bazimi. Mund të ketë vetëm një zgjidhje - të mbulosh të gjithë globin me një rrjet bazash detare, fusha ajrore dhe fortesa.
Baza detare nuk është vetëm një vend për ankorimin dhe mirëmbajtjen e anijeve. Shtë një mjet i fuqishëm i lojës gjeopolitike, një levë për të futur idetë e duhura në udhëheqjen e vendit të caktuar. Një bazë e gatshme për një ofensivë të re, një qendër kryesore transporti dhe një vend për vendosjen e pajisjeve speciale (për shembull, sistemet e zbulimit elektronik dhe përgjimit të radios). Nga këtu është i përshtatshëm për të monitoruar situatën në rajonin e zgjedhur, dhe nëse është e nevojshme, merrni masa urgjente, ndërhyni dhe fshini problemet e mundshme në syth. Së fundi, nga një këndvështrim thjesht teknik, sistemi i bazave detare (baza detare) krijoi mundësi unike për funksionimin efektiv të marinës në çdo distancë nga bregu i metropolit.
Ndaloni! Për cilat baza ushtarake të huaja po flasim?! Bazat ushtarake të huaja janë privilegji i Pentagonit dinak. Intrigat e poshtra të imperializmit perëndimor që përpiqen për sundimin e botës. Dhe BRSS, e cila është e angazhuar në punë krijuese paqësore, nuk mund të ketë asnjë bazë ushtarake jashtë vendit.
Posteri gjenial i vitit 1955
Në fakt, vetë BRSS nuk ishte urrejtës të fuste një duzinë hala në pjesën e poshtme të NATO -s.
Për të zgjidhur një dilemë të vështirë, kërkohej ndihma e filologëve profesionistë. Me të vërtetë, mund të admirohet vetëm imagjinata e tyre - shumë objekte me emra qesharak janë shfaqur në hartën e botës. Për shembull:
A) qendra logjistike (modeste, por me shije).
Zakonisht, PMTO e Marinës së BRSS zinte një sipërfaqe prej pesëdhjetë ose më shumë kilometrash katrorë dhe ishte projektuar për të akomoduar disa mijëra personel. E gjithë kjo u plotësua me një infrastrukturë të zhvilluar mirë me shtretër, një dok, një depo karburanti dhe një arsenal. Prania e transportit tokësor dhe pajisjeve speciale ishte e detyrueshme. Sistemi i sigurisë i bazës PMTO përfshinte anije dhe anije për mbrojtjen e zonës ujore, një perimetër të fortifikuar dhe personel të Trupave Detare me armë të rënda dhe automjete të blinduara. Opsionale - një fushë ajrore me luftëtarë të mbuluar, anti -nëndetëse, avionë zbulimi dhe transporti.
B) GSVSK (Grupi i Specialistëve Ushtarakë Sovjetikë në Kubë). Megjithë emrin e tij qetësues, GSVSK nuk ishte aspak si delegacioni paqësor sovjetik. Ishte një grup i madh i llojeve të ndryshme të trupave - nga pushkët e motorizuar dhe tankistët, tek sinjalizuesit dhe mbrojtja ajrore - e gjithë kjo pikërisht nën hundën e "armikut të mundshëm".
C) Një kontigjent i kufizuar i trupave sovjetike në Afganistan. Vetëm një ushtri prej 100 mijë trupash me artilerinë, automjetet e blinduara dhe aviacionin e saj, e cila tendosi të gjithë Lindjen e Mesme për nëntë vjet.
Kishte një qendër radio përgjimi në Lourdes (Kubë), kishte GSVG (Grupi i Forcave Sovjetike në Gjermani), GSVM (e njëjta, vetëm në Mongoli), kishte specialistë ushtarakë sovjetikë në Vietnam, Angola, Mozambik dhe raste të tjera përtej fushëveprimi i këtij artikulli …
Skema e objekteve të huaja të Marinës së BRSS për 1984
Sot do të doja të ndalem në më shumë detaje mbi PMTO - bazat legjendare detare sovjetike në të gjitha cepat e Tokës. Duke pasur parasysh shkallën e temës së diskutimit, në disa raste do të jetë e nevojshme të kufizohemi në vërejtje të përgjithshme dhe fakte të pakta nga biografia e këtyre vendeve të pazakonta. Duhet të theksohet se PMTO është një koncept i paqartë me kritere mjaft të paqarta për pajtueshmërinë. Përveç bazave të njohura "të mëdha", kishte shumë objekte ndihmëse, siç ishte terreni i stërvitjes së Trupave Detarë në ishull. Socotra (Deti Arabik). Por, përkundër klithmave të shtypit perëndimor për "praninë ushtarake sovjetike" në Bririn e Afrikës, Socotra kurrë nuk kishte ndonjë dok dhe instalime ushtarake - vetëm herë pas here anijet sovjetike u ankoruan në brigjet e ishullit.
Së fundi, në kontekstin e një situate ndërkombëtare që ndryshon vazhdimisht, PMTO mund të vendoset përkohësisht në territorin e ndonjë prej porteve të shteteve mike - kudo që ishte e mundur të ankorohej një bazë lundruese, një punëtori lundruese, një cisternë. Shtretër, vinça, infrastrukturë portuale - gjithçka është në dispozicion të marinarëve sovjetikë. Një objekt i gatshëm për "vizita miqësore" të anijeve luftarake të Bashkimit Sovjetik.
Tani ia vlen të shkoni direkt në listën e vendeve më interesante të bazës së Marinës së BRSS:
Porkkala Udd (1944-1956)
"Një pistoletë në tempullin e Finlandës" - një brigadë e anijeve të skerry, minave pastruese, luftanije e mbrojtjes bregdetare "Vyborg" dhe bateri bregdetare për të mbuluar komunikimet në Gjirin e Finlandës u bazuan këtu. 300 struktura mbrojtëse u ndërtuan në territorin e bazës. Gjatësia e përgjithshme e perimetrit është 40 km. Sipërfaqja bazë është rreth 100 sq. kilometra. Afati i qirasë është 50 vjet. Çmimi i qirasë është 5 milion marka finlandeze në vit.
Sidoqoftë, nga mesi i viteve 1950, udhëheqja sovjetike arriti në përfundimin se ishte koha për të mbuluar bazën: Porkalla Udd vetëm irriton finlandezët dhe përkeqëson marrëdhëniet midis dy vendeve, duke mos pasur ndonjë rëndësi të veçantë ushtarake. Baza u likuidua plotësisht në janar 1956. Finlanda vlerësoi gjestin miqësor, duke u bërë një ndërmjetës besnik midis BRSS dhe botës perëndimore.
Vlore, Shqiperi (1955 - 1962)
Një brigadë prej 12 nëndetëse sovjetike u bazua këtu - një "awl" i vërtetë në pikën e pestë të flotës amerikane. Në vitin 1959, një nga nëndetëset nga baza shqiptare theu të gjitha barrierat anti-nëndetëse dhe kreu një sulm stërvitor në kryqëzorin Des Moines me Presidentin e Shteteve të Bashkuara në bord.
Historia me bazën shqiptare përfundoi me trishtim: në vitin 1961, për shkak të dallimeve ideologjike, pati një prishje të marrëdhënieve midis dy shteteve. Pasoi një evakuim urgjent të bazës. Katër anije sovjetike, të cilat po riparoheshin në atë kohë, u kapën nga shqiptarët.
Surabaya, Indonezi (1962)
Ka shumë pak informacion në lidhje me këtë objekt. Dihet vetëm se në dhjetor 1961, katër nëndetëse të Flotës së Paqësorit u drejtuan për në brigjet indoneziane. Pas një sërë manipulimesh të çuditshme dhe urdhrash konfliktualë, nëndetëset u transferuan në Marinën Indoneziane. Në verë, erdhi formacioni i dytë - gjashtë nëndetëse të tjera dhe një bazë furnizimi lundruese, dhe, së shpejti, marinarët sovjetikë pothuajse u tërhoqën në një konflikt të armatosur midis Indonezisë dhe Holandës.
Sidoqoftë, historia me Indonezinë përfundoi në një notë optimiste - sipas rezultateve të "stërvitjeve" të përbashkëta, BRSS furnizoi indonezianët me pajisje ushtarake me vlerë 1 miliard dollarë (përfshirë një kryqëzor, 6 shkatërrues dhe 12 nëndetëse, si dhe 40 patrulla anije, mina -fshirës dhe anije raketash). Për meritën e udhëheqjes indoneziane, ky është ndoshta i vetmi vend që ka shlyer plotësisht borxhet e tij sovjetike - pa ndonjë skandal apo vonesë.
Berbera, Somali (1964 - 1977)
Një bazë detare e klasit të parë në brigjet e Gjirit të Adenit, një oaz i vërtetë qytetërimi në mes të rrëmujës somaleze. Portier në hyrje të Detit të Kuq, i cili kontrollon rrugën e rëndësishme strategjike të transportit Evropë-Azi (përmes Kanalit të Suezit).
Përveç infrastrukturës për anijet e Marinës, një pistë unike 05/23 me një gjatësi 4140 metra u ndërtua në Aeroportin Berbera - në atë kohë më e gjata në kontinentin Afrikan. Ishte planifikuar të bazohej këtu avioni bazë kundër nëndetëses dhe zbulimit, dhe, nëse ishte e nevojshme, të vendoseshin bomba strategjikë dhe transportues raketash.
Sa i përket vetë Somalisë, BRSS u përpoq më të mirën për të mbështetur ekonominë dhe bujqësinë e vendit të prapambetur; i mësoi asaj trupat e oficerëve, furnizoi pajisjet dhe të gjitha mallrat e nevojshme. Në shtypin e hapur, ka të dhëna që borxhi i papaguar i Somalisë ndaj BRSS (dhe, rrjedhimisht, Rusisë) arrin në 44 tonë për sa i përket arit. Sa mund t'i besoni kësaj figure të pabesueshme? Në çdo rast, nuk ka dyshim se Bashkimi Sovjetik i pagoi shtrenjtë ambiciet e tij në atë kohë.
Nga Somalia, në këtë rast, pak kërkohej: thjesht të mos i lejoni amerikanët në territorin e tij, dhe gjithashtu të ngrini rregullisht dorën gjatë një zëri në OKB në sinjalin e përfaqësuesit sovjetik.
Gjithçka ndodhi papritur: në 1977, shpërtheu lufta Etiopo-Somali. Bashkimi Sovjetik, natyrisht, u trondit nga të dy "aleatët", megjithatë, ai duhej të zgjidhte kë të mbështeste në këtë grindje të ashpër të dy popujve të çuditshëm. Zgjedhja ra në Etiopi. Somalit nuk e duruan veprën dhe kërkuan që PMTO të evakuohej brenda tre ditëve. Ata nuk u përfshinë në një konflikt të pafund me egërsitë - ata vetëm hodhën gjithçka dhe u larguan …
Në vend të nesh, erdhën amerikanët - Forcat Ajrore të SHBA vlerësuan pistën 05/23, duke e shtuar atë në listën e korsive rezervë të uljes për Anijet.
Pra, Marina Sovjetike u dëbua nga Somalia …
Nokra, Etiopi (1977 - 1991)
Marina Sovjetike u dëbua nga Somalia … dhe PMTO sovjetike "lëvizi" me sukses 400 km në veri, në bregun etiopian. Një superfuqi ndryshon nga shtetet e zakonshme në prani të aleatëve të shumtë në pothuajse çdo rajon të Tokës. Nuk u rrit së bashku në një vend - gjithmonë ka një duzinë opsionesh alternative në magazinë.
Pyetjes: ku mund të vendosim një bazë këtu, Etiopasit vetëm ngritën supet - kudo që të doni. Udhëheqësi etiopian Mengistu Haile Mariam me dashamirësi ofroi dy portet më të mëdhenj të Massawa dhe Assab, por, mjerisht, doli të ishte shumë e rrezikshme për të ndërtuar ndonjë gjë në bregdet - vendi u copëtua nga grindjet civile të pafundme. Zgjedhja ra në arkipelagun Dahlak, më saktë, në një nga ishujt e tij - Nokra.
Këtu, në territorin e servitutit penal italian, ekziston një qendër logjistike për Marinën e BRSS. Një dok lundrues PD-66 me një kapacitet mbajtës prej 8,500 ton u dërgua urgjentisht në ishull (i mjaftueshëm për ankorimin dhe riparimet emergjente të një nëndetëse ose shkatërruese bërthamore me shumë qëllime). Së shpejti u afruan anije zhytjeje dhe zjarri, rimorkiatorë, punëtori lundruese, cisterna dhe anije frigoriferike. Për të mbështetur veprimet e marinsave, BDK ishte vendosur vazhdimisht këtu, dhe për të zgjidhur detyrat kundër-sabotazh, forcat speciale të Mbrojtjes së Rajonit të Ujit (Flota e Detit të Zi) ishin në vëzhgim.
Vendi ishte i shqetësuar - kishte disa raste të granatimit të anijeve dhe anijeve sovjetike. Në gusht 1984, ishte e nevojshme të fshihej Deti i Kuq nga minierat e vendosura nga një organizatë e caktuar "Al-Jihad". Vitin tjetër, një aksident rrezatimi ndodhi në nëndetësen bërthamore K -175 - ekuipazhi i nëndetëses dhe personeli bazë u ekspozuan seriozisht. Sigurisht, incidenti u mbulua me fshehtësinë më të rreptë dhe u fsheh nga udhëheqja e Etiopisë.
Victoria, Sishel. (1984 - 1990)
Sa mirë është të jesh në kohën e duhur në momentin e duhur! Më 25 nëntor 1981, një shkëputje e anijeve luftarake të Marinës së BRSS ishte pranë Seychelles kur një përpjekje për grusht shteti u krye në kryeqytetin e një shteti të vogël - një grup mercenarësh nga Afrika e Jugut u kapën dhe u bënë të padëmshëm pikërisht në aeroportin Victoria.
Anijet sovjetike menjëherë shkuan në vendngjarje. Siç doli, shumë e përshtatshme - dhe megjithëse evakuimi i ambasadës së BRSS nuk ishte i nevojshëm, një mbërritje e tillë e shpejtë e flotës sovjetike bëri përshtypjen më pozitive në qeverinë e Sishel.
Në 1984, u arrit një marrëveshje me udhëheqjen e shtetit ishull për thirrjet e biznesit nga anijet dhe anijet sovjetike në portin e Victoria dhe uljen e avionëve tanë ushtarakë në aeroportin e kryeqytetit.
Në vend të kësaj, BRSS veproi si një nga garantuesit e sigurisë së vendit - në fakt, Seychelles respektoi neutralitetin dhe u përpoq të bënte miq me të gjithë botën. Për më tepër, tre anije patrullimi iu dhuruan Seychelles për të mbrojtur zonën ekonomike detare. Pra, praktikisht pa pagesë, Marina Sovjetike fitoi një aeroplanmbajtës të patundshëm në Oqeanin Indian - gjatësia e pistës prej betoni është 2987 metra!
Cam Ranh, Vietnam (1979 - 2002)
Më e mira e bazave detare të huaja të BRSS. Klima e butë, Deti i Kinës Jugore i ngrohtë dhe i qetë, zona me ujë të thellë dhe të pastër, male që mbrojnë gjirin nga erërat - Gjiri Cam Ranh njihet si një nga vendet më të përshtatshëm për vendosjen e anijeve dhe anijeve në Oqeanin Paqësor.
Zyrtarisht, ky vend u quajt 922 PMTO, dhe, përveç ankorimit të anijeve dhe anijeve në Gjirin Cam Ranh, ai përfshinte kantierin e anijeve Bashon (Ho Chi Minh) dhe një fushë të madhe ajrore të vendosur aty pranë.
Fillimisht, gjatë Luftës së Vietnamit, Cam Ranh Bay ishte një bazë e madhe e pasme, që strehonte Luftëtarin e 12 -të dhe Krahun e 483 -të të Transportit Ajror të Forcave Ajrore të SHBA. Specialistët amerikanë kanë ndërtuar këtu një aeroport të mrekullueshëm me një rrugë betoni prej katër kilometrash, dhe aty pranë është një port modern me të gjithë infrastrukturën e nevojshme.
Si rezultat, të gjitha këto objekte u bënë pronë e Marinës Sovjetike. Për më tepër, PMTO Cam Ranh shkoi në Marinën e BRSS plotësisht falas - në bazë të një qiraje falas për një periudhë prej 25 vjetësh. Imazhi i Superfuqisë hapi mundësi të jashtëzakonshme për Bashkimin dhe solli dividentë përrallorë.
Në përputhje me Marrëveshjen, deri në 10 anije sipërfaqësore sovjetike, 8 nëndetëse me një bazë lundruese dhe deri në 6 anije të tjera detare mund të vendosen njëkohësisht në portin ushtarak të Cam Ranh. 16 transportues avionësh-raketash, 9 avionë zbulues dhe 2-3 aeroplanë transporti lejohen të qëndrojnë në aeroport në të njëjtën kohë. Bazuar në situatën, numri i anijeve dhe avionëve mund të rritet me marrëveshje midis BRSS dhe Vietnamit. Me fjalë të tjera, Vietnamezët nuk e kishin problem nëse e gjithë Flota e Paqësorit do të vinte në Cam Ranh.
Mbeturinat e automjeteve të blinduara të braktisura amerikane
Hyrja në PMTO Cam Ranh
Sipërfaqja e përgjithshme e bazës ishte rreth 100 sq. kilometra. Numri i kontigjenteve ushtarake dhe civile të bazës në vite të ndryshme mund të arrijë në 6-10 mijë njerëz. Në kohën kur Cam Ranh u nis, të mëposhtmet u ndërtuan në territorin e bazës:
- Prona strehimi PMTO: selia e njësisë ushtarake 31350 dhe kazermat e personelit, një mensë për personelin për 250 vende, një furrë buke, një banjë dhe lavanderi, një klub, një shkollë të mesme Nr. 183, 18 ndërtesa banimi, një magazinë të përbashkët për ruajtjen dhe lëshimin e burimeve materiale, park (së bashku me pajisje speciale);
- termocentrali me naftë me një kapacitet prej 24 MW për të siguruar energji elektrike në garnizonin dhe fshatrat ngjitur vietnamezë;
- magazinimi i karburantit me një kapacitet prej 14,000 metra kub metra;
- 2 frigoriferë me një kapacitet total prej 270 ton produktesh;
- 6 puse për të siguruar PMTO dhe anijet me ujë të freskët;
Si dhe një zonë skelë me shtretër dhe armë porti, një arsenal, objekte magazinimi dhe një spital të madh detar.
Mjerisht, me rënien e BRSS, filluan problemet - Vietnami, duke kuptuar se shteti i respektuar nga e gjithë bota nuk ekziston më, kërkoi një rishikim të marrëveshjes dhe futjen e pagesës për marrjen me qira të bazës. Përpjekjet e ndrojtura nga Vietnamezët mbetën pa përgjigje, megjithatë, në 2001, Federata Ruse refuzoi të zgjasë traktatin dhe filloi një tërheqje të hershme të kontingjentit nga territori Vietnamez. Ushtarët e fundit rusë u larguan nga Cam Ranh në maj 2002.
Një fotografi e bazës ajrore Cam Ranh e marrë nga një skaut SR-71
Epilog
Historia e shtatë bazave detare, PMTO dhe ndalesave të anijeve nuk është asgjë në të gjithë sistemin bazë të flotës sovjetike. Përveç objekteve në Finlandë, Shqipëri, Indonezi, Vietnam, Sishel dhe në Bririn e Afrikës, Marina Sovjetike arriti të "ndizet" në shumë vende të tjera:
- baza detare Cienfuegos dhe qendra e komunikimit detar "Priboy" në qytetin El Gabriel (Kubë);
- VMB Rostok (RDGJ);
- Baza detare Hodeidah (Jemen);
- Aleksandria dhe Marsa Matruh (Egjipt);
- Tripoli dhe Tobruk (Libi);
- Luanda (Angola);
- Conakry (Guinea);
- Bizerte dhe Sfax (Tunizi);
- Tartus dhe Latakia (Siri);
……………
Kjo listë është aq e pabesueshme sa tingëllon si një anekdotë në realitetin e sotëm.
Presidenti i Angolës A. Neto në kuvertën e një kryqëzori sovjetik që mbante avionë
Deri më tani, Marina Ruse ka vetëm disa objekte të huaja të ruajtura:
- PMTO e 720 -të në Tartus (Siri);
- Qendra e 43 -të e komunikimit e Marinës Ruse "Vileika" (Bjellorusi). Siguron komunikim me nëndetëset bërthamore, të cilat janë në detyrë në pafundësinë e oqeaneve Atlantik, Indian dhe, pjesërisht, të Paqësorit.
- Qendra e 338 -të e komunikimit e Marinës Ruse "Marevo" (Kirgistan), një qëllim i ngjashëm.
- dhe, natyrisht, baza kryesore e Flotës së Detit të Zi - Sevastopol (Sevastopol, Yuzhnaya, Karantinnaya, gjiret Kazachya) me infrastrukturë ngjitur dhe një numër objektesh në gadishullin e Krimesë.
PMTO Tartus, Siri
