Në fund të javës së kaluar, një ekspozitë tjetër e teknologjisë së helikopterëve HeliRussia-2016 u mbajt në Moskë. Për herë të nëntë, kompanitë vendase dhe të huaja patën mundësinë të tregojnë zhvillimet e tyre të reja, si dhe të njihen me arritjet e njerëzve të tjerë. Gjithashtu, klientët e mundshëm ishin në gjendje të zbulojnë tendencat aktuale në zhvillimin e teknologjisë së helikopterëve, si dhe të zgjedhin furnizuesit e makinave të kërkuara. Specialistët dhe entuziastët e teknologjisë ishin në gjendje të njiheshin me më të fundit në inxhinierinë e helikopterëve nga 19 maj deri më 21 maj.
HeliRussia tashmë është bërë një nga platformat kryesore ruse për demonstrimin e zhvillimeve të reja në fushën e inxhinierisë së helikopterëve. Këtë vit ekspozita u ndoq nga 219 organizata nga Rusia, përfshirë pothuajse pesëdhjetë përfaqësues të 16 vendeve të huaja. Disa nga pjesëmarrësit e ekspozitës treguan zhvillimet e tyre në stendat e tyre në formën e materialeve reklamuese dhe paraqitjeve, dhe disa ndërmarrje paraqitën pajisje të gatshme të klasave të ndryshme. Vizitorët në ekspozitë patën mundësinë të shohin zhvillime të reja si në pavijon ashtu edhe në parkingun statik. Zona e hapur paraqet 16 makina të llojeve të ndryshme të prodhimit vendas dhe të huaj.
Programi i ekspozitës së fundit HeliRussia-2016 u ndoq nga një numër i madh i ngjarjeve të ndryshme. Gjatë tre ditëve të sallonit, u mbajtën disa konferenca, takime, prezantime dhe ngjarje demonstruese. Për shembull, një numër organizatash, të angazhuara kryesisht në zhvillimin e automjeteve pa pilot, kanë kryer disa demonstrime fluturimi të sistemeve të tilla. Në veçanti, pati gara dhe beteja të mjeteve ajrore pa pilot.
Drejtuesit e njohur të industrisë vendase të helikopterëve këtë herë bënë pa premiera të profilit të lartë, por treguan një numër makinash interesante me perspektiva të mëdha. Për shembull, Fabrika e Helikopterëve në Moskë. M. L. Mil tregoi kopjen e dytë të fluturimit të helikopterit me shumë qëllime Mi-38. Kjo makinë tashmë ka marrë famë të mjaftueshme, dhe përveç kësaj, ajo tashmë po përgatitet për prodhim masiv. Vitin e kaluar u raportua se Fabrika e Helikopterëve Kazan kishte filluar montimin e njësive të serialit të parë Mi-38. Gjithashtu në fund të vitit të kaluar, ky helikopter mori një certifikatë që i hapi rrugën për të operuar.
Në kontekstin e zhvillimit të mëtejshëm të helikopterëve vendas, pajisjet e paraqitura nga grupi Kronstadt janë me interes të madh. Në stendën e kësaj organizate, u shfaq kompleksi avionik KBO-62 i krijuar për helikopterin me shumë qëllime Ka-62. Kompleksi KBO-62 është ndërtuar në bazë të përbërësve modernë dhe ka një numër funksionesh themelore që sigurojnë pilotimin e helikopterëve në kushte të ndryshme. Përveç kësaj, parimi i të ashtuquajturës. kabinën e xhamit, duke thjeshtuar deri diku punën e ekuipazhit. Duhet të theksohet se kompleksi KBO-62 për helikopterin Ka-62 është i ngjashëm me sistemin IKBO-38 të zhvilluar për Mi-38, por ka një numër ndryshimesh që lidhen me madhësinë më të vogël të makinës dhe kërkesat e tjera për sistemet e kontrollit.
Prodhuesi kryesor evropian i helikopterëve Airbus Helicopters tregoi zhvillimet e tij të reja në formën e maketeve. Para së gjithash, organizata e huaj synonte të demonstronte edhe një herë për klientët potencialë helikopterin H135 të destinuar për aviacionin mjekësor. Ky automjet është i aftë të transportojë dy mjekë dhe një pacient në shtrat. Gjithashtu në bord ka një sërë pajisjesh mjekësore për të ofruar ndihmë. Në Shkurt 2016, u nënshkrua një kontratë për prodhimin e licencuar të helikopterëve të tillë në Yekaterinburg. Një risi tjetër nga Helikopterët Airbus është helikopteri me shumë qëllime H160. Makina, paraqitja e së cilës u shfaq në Moskë, është menduar për detyra të ndryshme transporti.
Ekspozuesit gjithashtu prezantuan një numër teknologjish të reja që do të përdoren në zhvillimin e mëtejshëm të teknologjisë së helikopterëve. Duke prezantuar ide dhe zgjidhje të reja, është planifikuar të përmirësohen karakteristikat e pajisjeve të reja të klasave dhe llojeve të ndryshme.
Instituti Qendror i Motoreve të Aviacionit. P. I. Baranova (CIAM) tregoi një numër mostrash të bëra duke përdorur teknologji të reja. Kështu, aplikimi i pjesëve të bëra nga materiale të përbëra në hartimin e motorëve me turboshaft është duke u testuar. Përdorimi i përbërjeve bën të mundur zvogëlimin e masës së strukturës me 30-60%. Gjithashtu është duke u zhvilluar zhvillimi i teknologjive të reja të nevojshme për krijimin e motorëve të pistonit të avionëve. Aktualisht, specialistët e CIAM i kushtojnë vëmendje të veçantë motorëve të rinj me pistoni dhe termocentraleve të gazit me madhësi të vogla për qëllime civile. Zhvillime të tilla duhet të rrisin konkurrencën e industrisë vendase të avionëve.
Helikopterët rusë dhe Teplodinamika Holding synojnë të testojnë një sistem të ri karburanti vitin e ardhshëm, i cili do të jetë në gjendje të zvogëlojë rreziqet e mundshme në rast aksidenti. Aktualisht, zhvillimi i njësive të reja për helikopterin Ka-226T është duke u zhvilluar, vitin e ardhshëm sistemi do të instalohet në një transportues dhe testet e fluturimit do të kryhen. Përmes përdorimit të materialeve dhe teknologjive të reja, është planifikuar të përjashtohet dëmtimi i rezervuarëve të karburantit dhe spërkatja e karburantit nën stres mekanik. Kjo do të zvogëlojë gjasat e derdhjes së karburantit dhe zjarrit në rast të uljes emergjente ose rënies së automjetit. Ka-226T do të jetë i pari që do të marrë sistemin e ri; në të ardhmen, njësi të ngjashme mund të krijohen për llojet e tjera të teknologjisë së helikopterëve.
Zhvillimi i industrisë së helikopterëve vendas, i demonstruar nga ekspozita HeliRussia-2016, lejon funksionimin e vazhdueshëm të pajisjeve ekzistuese, si dhe zotërimin e mostrave të reja. Për arsye të dukshme, qëllimi kryesor i ekspozitës është të promovojë zhvillimet në tregun e brendshëm rus. Sipas të dhënave të disponueshme, në vitin 2015, 2605 helikopterë të llojeve të ndryshme u regjistruan në Rusi, që ishte 129 më shumë se në 2014. Statistikat për vitin aktual ende nuk janë përmbledhur, por tashmë janë duke u shprehur opinione për një ulje të mundshme të ritmeve të rritjes.
Sidoqoftë, industria ruse vazhdon të zhvillojë teknologjinë e helikopterëve dhe e ofron atë për porosi. Kompanitë e huaja gjithashtu duan të marrin kontrata të reja, dhe për këtë arsye të marrin pjesë në ekspozitat e HeliRussia. Rezultatet e aktiviteteve reklamuese të kompanive të ndërtimit të helikopterëve dhe suksesi i pjesëmarrjes së tyre në ekspozitën e përfunduar do të bëhen të njohura në të ardhmen e afërt. Nëse këto ose ato mostra të paraqitura interesojnë blerësit potencialë, atëherë shumë shpejt do të duhet të fillojnë negociatat mbi kushtet e kontratave të reja.
