Viti 2020 ka përfunduar. Dhe ka kuptim të merren parasysh aktivitetet e Marinës. Si jeni me ndërtimin e anijeve tona ushtarake? Dhe si po përgatitet flota për të luftuar?
Ngjarja e janarit me Komandën Supreme mbi perspektivat e Marinës
Më 9 janar 2020, Presidenti i Komandantit të Përgjithshëm Suprem (VGK) të Federatës Ruse Vladimir Putin mbajti një takim në Sevastopol mbi perspektivat për zhvillimin e Marinës. Një numër temash që janë domethënëse për Marinën janë shprehur publikisht.
Intriga kryesore e ngjarjes ishte, natyrisht, ajo
"Fenomeni i UDC për njerëzit" (anije universale sulmi amfib), e vendosur gjashtë muaj më vonë në Kerç.
Duhet të theksohet këtu se këto UDC kanë rënë në të vërtetë nga mjegulla e errësirës. Dhe madje edhe në mesin e vitit 2019, nuk kishte asnjë pyetje rreth tyre.
Dhe çështje të tjera u morën parasysh. Anije amfibe shumë më modeste po ndërtoheshin. Dhe kishte logjikë në këtë.
Aftësitë amfibë të shkallës UDC kërkojnë dy parakushte për përdorim efektiv:
1. Mbulesa e besueshme e aviacionit. (Dhe ne kemi praktikisht zero me këtë). Transportuesi i vetëm i avionëve në riparim të përhershëm - perspektivat për të dalë prej tij janë të paqarta. Grupi ajror nuk është më i mirë. Supozohej se pas fiaskos siriane, do të ndërmerren hapa për të sjellë regjimentet ajrore detare (100 dhe 279) në një gjendje operacionale. Por me të vërtetë u bë më keq.
2. Sigurimi i një "pjese të pasme lundruese" të fuqishme. (Në realitet, kjo çështje jashtëzakonisht e rëndësishme doli të ishte nën juridiksionin as të Marinës, por të pasme të Ministrisë së Mbrojtjes - Departamenti i Mbështetjes së Transportit, ATO). Dhe qëndrimi ndaj tij atje demonstron qartë faktin e rrëzimit katastrofik të burimeve të aviacionit të transportit ushtarak në Siri. Aty ku 90% e ngarkesave mund të transportoheshin nga deti lirë dhe me lehtësi.
Duke pasur parasysh bllokimin e plotë përgjatë këtyre dy shtyllave, nuk ka nevojë të flitet për operacione serioze amfibë të Marinës. Në këtë situatë, UDC -të rezultojnë të jenë asgjë më shumë se peshkopë të bardhë për parada.
Dhe kjo konfirmohet plotësisht nga situata katastrofike me helikopterët tanë të anijeve. Çfarë supozohej të ishte një analog i grupit të ajrit mistral? Kapitalizuar nga skrap Sovjetik Ka-29! Sepse, pasi nuk reklamoni Ka-52, ai ende nuk do të jetë në gjendje të mbajë trupa.
Problemi qëndron në faktin se për qendrën e përdorimit luftarak (dy anije të mëdha të ndërtuara "Ivan Gren", dy anije të mëdha "të mëdha" ulëse në ndërtim sipas "edicionit" të ri të projektit 11711) dhe për UDC -në e re, helikopterët në dispozicion nuk janë më të mjaftueshme. Dhe ato të reja jo vetëm që nuk prodhohen, por as nuk planifikohen.
Lamprey premtues kërkon një diskutim të veçantë. Por, mjerisht, shumë e ashpër dhe e trishtuar.
Dhe me gjithë këtë, përballë një mungese të madhe fondesh dhe sekuestrimi të shumë shpenzimeve, a gjetëm para shtesë për dy "elefantë të bardhë" të tillë? Per me teper, "Në procesin e udhëtimit qeni ishte në gjendje të rritet", dhe në fund të këtij viti, tashmë u njoftua zyrtarisht se zhvendosja e tyre totale do të rritet në 40 mijë ton (domethënë, afër madhësisë së një transportuesi avioni, i cili në fakt sigurohet nga industria në vendin tonë).
Ka arsye të mira për të besuar se qëllimi i vërtetë i mashtrimit UDC është të mbytë drejtimin tonë të transportuesit të avionëve. Transportuesi i avionëve ishte i ekspozuar. Në formën e një modeli. Për më tepër, një që ne tani nuk kemi ku ta ndërtojmë. (Ka edhe pyetje në lidhje me super kopshtin e ri të Zvezdës. Për të mos përmendur ngarkimin e urdhrave civilë).
Dhe qëndrimi më i mirë ndaj tij tregohet këtu është kjo foto e MiG -ve më të fundit detare të Marinës.
Një tendencë tjetër që dukej ishte modulariteti. (Necessaryshtë e nevojshme të kuptohet se ka pyetje shumë serioze për ata që përgatitën tekstin e fjalimit për VGK). Flota dhe këtu
"Unë nuk e godita papastërtinë."
Duke prezantuar një anije të re premtuese oqeanike (bazuar në projektin 20386) të pajisur me sistemin e raketave Kalibr, Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Ruse, Admirali Nikolai Evmenov, bëri komentin e mëposhtëm:
Projekti i një anije premtuese, e pajisur edhe me "Caliber". Nisësit 16 dhe 16 të tjerë. Gjithsej: 32 lëshues.
Në të njëjtën kohë, për "16 kalibra të tjerë" Komandanti i Përgjithshëm i Marinës lëshoi lëshuesit Redut te Komandanti Suprem. E tillë është
"Aritmetikë dinake marinare".
Edhe pse këtu një fjalë tjetër kërkon, shumë më e ashpër. Siç thonë ata, "Nuk ka komente".
Si dhe për faktin se një numër mashtruesish, për hir të interesave të tyre egoiste, me kokëfortësi shtynë 20386 shumë të dobëta dhe shumë të shtrenjta (por modulare!) Në flotë. Dhe jo vetëm në vend të korvetave, por edhe në mënyrë objektive projekti ynë më i mirë i anijeve të kohës sonë - fregata e projektit 22350.
Vlen të përqendrohemi përsëri në sa vijon. Kutia e shpejtësisë 6RP, e cila është planifikuar të instalohet në anijen e mrekullisë, është projektuar duke përdorur zgjidhjet teknike të kutisë së shpejtësisë P055 të përdorur në termocentralin e projektit 22350 fregata. Pjesë dhe kuvende për P055, dhe për të njëjtën gjë nga 6РП. Kjo do të thotë, ju duhet të zgjidhni: ose 22350, ose 20386 dhe variantet e tij. Në përputhje me rrethanat, pajisjet që përdoren për transmetimet e marsheve të kundërt të përdorura në korvetat e projekteve 20380 dhe 20385 nuk do të kërkohen kur kaloni në 20386, gjë që gjithashtu mund të ketë pasoja.
"20386 mbi steroidet" i paraqitur Presidentit ishte saktësisht madhësia e fregatës 22350. Dhe ishte ai që u shpall në Janar 2020 nga Evmenov si
"Anije premtuese e zonës oqeanike".
Sa i përket nëndetëseve, kishte gjithashtu "gjithçka është mirë" (në thonjëza). "Laika" premtuese, pas hulumtimit dhe zhvillimit të vështirë, përfundoi me një helikë (helikë) të vjetëruar dhe silurë të vjetër (USET-80 dhe "Fizikant-1").
Ngjarja u zhvillua … Vërtetë, jeta reale na detyroi të vendosnim fregata shtesë të Projektit 22350 brenda gjashtë muajsh, dhe të ktheheshim në ndërtimin e korvetave të Projektit 20380 dhe 20385 të refuzuara më parë nga Marina (siç pretendohet të vjetruara).
Por kjo nuk do të thotë aspak se një përpjekje tjetër
"Shkoni në astral"
nuk do të bëhet përsëri. Thjesht duhet të prisni derisa Zvezda-Reduktor të zotërojë 6RP.
Ndërtimi i anijeve: ardhja e anijeve në Marinën në 2020
Sipas Ministrit të Mbrojtjes të Federatës Ruse S. K. Shoigu:
"Marina mori dy nëndetëse moderne, 7 anije sipërfaqësore, 10 anije luftarake, 10 anije dhe anije mbështetëse."
Këtu përsëri lindin pyetje për ata persona që përgatisin raporte për menaxhmentin. Për numrat, për ta thënë butë, mos i rrahni. Për shembull, flota në të vërtetë mori tre Raptors dhe një BK-16 për anije luftarake. Apo kemi filluar të numërojmë RIB -të si anije luftarake?
Në anijet luftarake të Marinës në 2020, ai miratoi:
- APKR "Princi Vladimir" i projektit të ri 955A
- nëndetëse me naftë "Volkhov" projekt 06363
- anije e madhe ulëse (BDK) "Pyotr Morgunov" projekti 11711
- fregata e parë serike "Admiral Kasatonov" e projektit 22350
- corvette "Thundering" projekt 20385
- korvete "Heroi i Federatës Ruse Aldar Tsydenzhapov" projekti 20380
- anije patrullimi (PC) Projekti "Pavel Derzhavin" 22160
- anije e vogël raketash (MRK) projekti "Odintsovo" 22800
- minave pastruese bazë (BTShch) "Yakov Balyaev" projekti 12700.
Në të njëjtën kohë (sipas të dhënave nga burimet e hapura) GPV-2020 parashikoi dërgimin e Marinës deri në fund të vitit 2020:
- 8 APCR strategjike (në realitet 4)
- 8 PLA të projektit 885 (M) (në realitet 1)
- 20 nëndetëse dizel (në realitet 9)
- 35 korveta (në realitet 7)
- 14 fregata, përfshirë 6 projekte 11356 dhe 9 projekte 22350, (në realitet 5)
- 6 projekte të MRK 21630 "Buyan-M", (në realitet, duke marrë parasysh "Karakurt" 12)
- 6 Projekti BDK 11711 (në realitet 2).
- 4 DVKD "Mistral" (në realitet …).
Siç thonë ata, faktet janë atje. Dhe bazat për raportet e guximshme që u zhvilluan në mediat e Marinës dhe industrisë mbrojtëse nuk janë respektuar disi.
Deri kohët e fundit, faqja më e turpshme e ndërtimit të anijeve vendase ishte nënshkrimi nga Komandanti i atëhershëm i Marinës (dhe tani këshilltari kryesor i Presidentit të USC) V. V. Chirkov i certifikatës së pranimit për kompleksin agro-industrial "Severodvinsk". Ai tërhoqi nënshkrimin e tij në këtë dokument një ditë më vonë. Sidoqoftë, gjashtë muaj më vonë, flota akoma pranoi një nëndetëse absolutisht të paaftë. Dhe ky është pikërisht fakti, i konfirmuar nga shumë arbitrazh të mëvonshëm midis Ministrisë së Mbrojtjes të RF dhe kompleksit të industrisë së mbrojtjes (vetëm për komplekset e projektit 885).
Kjo çështje u konsiderua pjesërisht në artikullin "Rishikimi Ushtarak" "APKR "Severodvinsk" iu dorëzua Marinës me mangësi kritike për efektivitetin luftarak ", ku (së bashku me faktet e vështira të analizës së tyre) kishte edhe linjat e mëposhtme:
"Së fundi, gjëja kryesore: a do të gjejmë një admiral i cili mund të zbulojë objektivisht problemet ekzistuese, të ngrejë ashpër pyetje dhe të arrijë zgjidhjen e tyre para kompleksit të industrisë së mbrojtjes dhe strukturave të Ministrisë së Mbrojtjes dhe Marinës?"
Në vitin 2020, ne morëm një përgjigje shteruese për këtë pyetje - nuk u gjet!
Për një faqe edhe më të turpshme u shfaq - metoda e AICR "Prince Vladimir". Pa kryer të gjithë vëllimin e testeve të nevojshme. Dhe në fakt, pa mbrojtje anti-silur. (Duke pasur parasysh efikasitetin jashtëzakonisht të ulët të mjeteve të vendosura. Dhe refuzimin e Marinës për të kryer testet e tyre objektive).
Po, me siguri, "Flota ishte ngarkuar me pranimin."
(Dhe këtu është e rëndësishme të kujtojmë deklaratat në lidhje me gatishmërinë e zotit Evmenov për ta bërë këtë në fillim të vitit 2019, domethënë edhe para emërimit të Komitetit të tij të Përgjithshëm të Marinës!)
Nga kush? Është e qartë.
Por detyra e një oficeri është t'i raportojë Komandantit Suprem informacion të vërtetë dhe objektiv, duke përfshirë informacione të vështira. (Dhe një oficer i zgjuar mund ta bëjë atë me kompetencë).
Çfarë dhe si i raportohet Komandantit Suprem, të gjithë ishin në gjendje të shihnin në takimin në Sevastopol, kur Redut u nda nga Kalibri, pa u turpëruar nga kamerat …
Këtu është e nevojshme të theksohet veçanërisht transferimi i dështuar (por i njoftuar zyrtarisht në Dhjetor 2020) në flotën e "Kazan" (projekti kryesor AICR 885M, urdhri 161). Këtu keni një dialog në një nga forumet speciale:
Kazan (porosia 161)
- Shtyrja e sigurt e komisionimit 885M ngre shqetësime se problemet janë serioze. Përndryshe, si vitet 2038, ata do të ishin porositur dhe përfunduar "në fluturim".
- Ose ata e kuptojnë se nuk ia vlen të rrezikosh jetën e marinarëve.
Nëndetësja me naftë Volkhov, e miratuar nga flota, nuk ka as GPBA, dhe nuk flitet për anti-silurët (si dhe eleminimin e një numri mangësish të tjera serioze).
Duhet të theksohet, pa dyshim, një zhvillim pozitiv - gjatë verës Marina rimbushte fregatën e parë serike të projektit 22350 "Admiral Kasatonov". Ne kemi nevojë për një seri të mirë të këtyre fregatave (me armatim të zgjeruar). Por ka akoma mashtrime me "mbi-nën-fregatën" 20386.
Së fundi, një seri fregatesh normale të Projektit 22350 ka shkuar? Si të thuash. Gryka ishte (dhe është) termocentrali, ose më mirë kutitë e shpejtësisë. Po, kutia e shpejtësisë vendase si pjesë e termocentralit u dorëzua dhe u dorëzua me porosi. Sidoqoftë, nëse mendoni se Zvezda-Reduktor aktualisht po punon në kutitë e ardhshme të ingranazheve për fregatat 22350, atëherë e keni gabim. Tani ka një zhurmë miu me kutinë e shpejtësisë për 20386. Dhe 22350 - ata do të presin.
Për anijet e flotës ndihmëse (përsëri, kjo është DTO e Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse). Duhet të theksohet se cisterna detare Akademik Pashin hyri në Flotën Veriore. Dhe veçanërisht, deklaratat për ndërtimin e 5 cisternave të tjera të tilla.
Do të jetë një gabim më i keq se një krim.
Çisterna "Akademik Pashin" doli të ishte një nga urdhrat më skandaloz të detit të Ministrisë së Mbrojtjes. Me pak fjalë: pesha e vdekur shumë e shtrenjtë dhe shumë e vogël.
Dhe kjo nuk është vetëm sasia e karburantit. Këto janë, në fakt, aftësitë strategjike të flotës dhe vendit për projektimin e forcës në zonën e largët dhe operacionale. Dhe në këtë projekt ata janë qëlluar me thikë për vdekje. Për një rend dhe fabrikë të veçantë.
Kush arriti ta heqë këtë? Një zyrtar modest i Departamentit të Urdhrit të Mbrojtjes së Shtetit të Ministrisë së Mbrojtjes, në duart e të cilit për gati dhjetë vjet kishte fonde dhe të gjithë ndërtimin e anijeve tona sipërfaqësore?
Kur shpërtheu 2014, ai u largua (duke i lënë stallat Augean pasardhësve të tij) për pozicionin e shefit të kompanisë, përmes së cilës ai e zbatoi shpejt këtë projekt (i blerë në të vërtetë nga IIB ukrainas).
Në Dhjetor, flota u transferua në anijen e madhe të uljes Petr Morgunov, betejën Yakov Balyaev, dhe korvetet praktikisht jo luftarake të Projektit 20385 Thundering and Project 20380 Aldar Tsydenzhapov. Korrespondon me realitetin). Sipas situatës me mbrojtjen ajrore të korvetave - “Ombrella e Rrjedhshme e Flotës. Analiza teknike e qitjes "Thundering".
Vlerësimi më i saktë i rezultateve të ndërtimit të anijeve të Marinës në vitin 2020 do të jetë: flota në të vërtetë ra nën industrinë.
Dhe nga jashtë duket si një ankand. Në të cilat këto ose ato struktura industriale po përpiqen të grisin për vete pjesë të caktuara të buxhetit të ndërtimit të anijeve. Ata bëjnë projekte vërtet të çmendura vetëm për të rrëmbyer para. Dhe klienti, në vend që të mbrojë me ngurtësi interesat e tij, është i shqetësuar vetëm se askush nuk mbetet pa aksion.
Dhe ajo që ata do të ndërtojnë atje për flotën është gjëja e dhjetë.
Stërvitje luftarake
Nga një intervistë me Kryekomandantin e Marinës Evmenov "Krasnaya Zvezda":
- Sa i përket vetë ngjarjeve të stërvitjes luftarake, cilën prej tyre do të veçonit si domethënëse, duke karakterizuar ndjeshëm vitin që po largohet për flotën?
- Këto përfshijnë praktikimin e veprimeve praktike gjatë një stërvitje operacionale me grupin ndër-detar Ocean Shield 2020 të forcave të ndryshme të Marinës, përgatitjen dhe kryerjen e një stërvitjeje gjithëpërfshirëse mbi llojet e veçanta të mbështetjes për Marinën, dhe, natyrisht, pjesëmarrja në stërvitjet strategjike të komandës dhe stafit "Kaukazi-2020".
Parada kryesore detare, e cila këtë vit u zhvillua edhe një herë në zonën ujore të Neva, u bë një ngjarje historike për ne.
Tashmë është shkruar për GVMP, - “Shkëlqimi ceremonial dhe efektiviteti luftarak. Rreth Paradës Kryesore Detare dhe jo vetëm .
Nëse parada është një blof gjigant, dhe nëse ndiqet nga ajo që pasoi paradat ceremoniale të fillimit të shekullit të kaluar (Port Arthur dhe Tsushima), atëherë efekti i paradave kthehet në katastrofë, dhe aleatët dhe kundërshtarët e humbin plotësisht besimin dhe frika. Por gjëja më e rëndësishme është … njerëzit po humbasin besimin në pushtet.
Nga intervista më tej:
Përmendje e veçantë duhet t'i kushtohet stërvitjes taktike të brigadës dypalëshe të formacioneve të vendosura në Territorin Primorsky dhe Kamchatka. Në përgatitje për të, transferimi i personelit u krye në një mënyrë të kombinuar - me transport detar dhe ajror.
Vlen të përmendet se si pjesë e veprimeve praktike, anijet e uljes kaluan 116,000 milje detare në stërvitje. Për herë të parë, marinsat e Flotës së Paqësorit luftuan gjatë një uljeje në një breg të pa pajisur pranë Gjirit Provideniya në Chukotka. Avionët An-26, An-12 dërguan trupat në pjesën e pasme të armikut mbrojtës.
Në total, rreth 700 marinsa, deri në 80 pajisje, 10 anije luftarake dhe anije mbështetëse, si dhe 10 avionë të aviacionit detar u përfshinë në këtë episod të stërvitjes.
Kur zbarkoni në një stërvitje detare, vlen të theksohet një moment karakteristik (fotografia më poshtë janë fotografitë zyrtare të Ministrisë së Mbrojtjes): një ulje sistematike nga një helikopter (a) kryhet në … buzë të ujit!
Në fakt, ky është tashmë një vlerësim i vërtetë i gjithë veshjes së dritares. Çfarë është "arritja vertikale"? Çfarë është "kapja e lartësive dominuese"? Në buzë! Në fund të fundit, është thjesht aq e bukur dhe e këndshme për "shikimin komandues".
Si do të duket kundër një kundërshtari serioz? Për shembull, kundër japonezëve në Ishujt Kuril? Padyshim.
Ose Marina shpreson të punohet
"Trupat e xha Vasya?"
Si ishte tashmë në luftën "888"?
Plusi i vetëm i madh ishte ai
Corvettes "Loud" dhe "Perfect" për herë të parë kryen zjarr të përbashkët artilerie në Detin Chukchi për të shtypur një objektiv të padukshëm bregdetar të fshehur nga terreni. Një pozicion kompleks i synuar imitonte pikat e qitjes afatgjata, pajisjet ushtarake dhe fortifikimet e një armiku të kushtëzuar.
Po, ata gjuajtën raketa si një ide e mirë.
Gjatë stërvitjes, anija kryesore e Flotës së Paqësorit, kryqëzori i raketave Varyag dhe nëndetësja me energji bërthamore Omsk, kryen qitje të përbashkët raketore në një objektiv detar në Detin Bering. Kryqëzori i raketave të rojeve Varyag lëshoi një raketë lundrimi kundër anijeve të kompleksit Vulcan, dhe ekuipazhi i Omsk sulmoi objektivin nga nën ujë me raketën anti-anije Granit.
Sipas të dhënave objektive të kontrollit, të dy raketat goditën me sukses objektivat në distanca prej më shumë se 450 dhe më shumë se 320 kilometra, respektivisht. Pesëmbëdhjetë anije luftarake dhe anije të Flotës së Paqësorit, si dhe avionë detarë, u përfshinë në sigurimin e ekzekutimit të stërvitjes luftarake. Në përgjithësi, më shumë se pesëdhjetë anije dhe anije mbështetëse janë të përfshira në këto ushtrime.
Gjithashtu, gjatë manovrave detare Ocean Shield-2020, nën udhëheqjen e Komandantit të Përgjithshëm të Marinës, sistemet e lëvizshme bregdetare Bastion u qëlluan në një objektiv kompleks në ujërat e Gjirit Anadyr.
Më parë, komplekset, të dorëzuara në Chukotka nga anije të mëdha ulëse, bënë një marshim 50 kilometra në zonën pozicionale mbi terrenin e ashpër në bregdetin e Gjirit Anadyr.
"Një analizë paraprake e veprimeve sipas planit të stërvitjeve tregoi aftësinë dhe profesionalizmin e lartë të marinarëve të Paqësorit," tha Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Ruse, Admirali Nikolai Evmenov.
Vetëm pyetja është: "Ku është aviacioni?"
Nga koha e Luftës së Madhe Patriotike deri në "pogromin Serdyukov" të flotës, a ishte ajo forca e saj goditëse? MRA u dërgua në aviacionin me rreze të gjatë, ku të gjithë
"A jeni azhurnuar tashmë dhe keni super-raketa X-32?"
Ndoshta, nëse nuk është një lloj regjimenti për Marinën, atëherë të paktën një skuadrilje e aviacionit me rreze të gjatë të parashikuar për këto ushtrime? Për shembull, për të gjuajtur super-raketa X-32 në objektiva të vërtetë detarë?
Po, aviacioni me rreze të gjatë dha: nje Tu-95 (Në përgjithësi, ai nuk ka një sistem raketash kundër anijeve dhe në asnjë mënyrë nuk është i aftë të veprojë kundër objektivave sipërfaqësor. Duket si një tallje. Por gjëra të tilla janë bërë prej kohësh normë me ne).
- Dhe si u shfaqën marinarët në stërvitjen e Kaukazit?
- Pjesëmarrja e Marinës në të është bërë një provim serioz dhe i përgjegjshëm për marinarët. Detyrat që iu caktuan forcave të Flotës së Detit të Zi dhe Flotiljes Kaspike gjatë këtij stërvitja u kryen në mënyrë profesionale.
Në total, u përfshinë rreth 90 anije dhe anije mbështetëse, 36 avionë, rreth 900 pajisje dhe më shumë se 14 mijë ushtarakë. Mbi 430 ngjarje të ndryshme të trajnimit luftarak u mbajtën, duke përfshirë më shumë se 170 stërvitje luftarake me përdorimin praktik të armëve.
Një tipar i veçantë i pjesëmarrjes së Flotiljes Kaspike në skuadrilën e komandës dhe kontrollit Kavkaz-2020 ishte mbajtja e stërvitjes së parë detare ruso-iraniane. Ai bëri të mundur zbatimin e udhëzimit të Presidentit të Federatës Ruse në vitin 2019 për të kryer stërvitje detare me përfshirjen e përfaqësuesve të shteteve palë në Konventën për Statusin Ligjor të Detit Kaspik.
"SKSHU" Kavkaz-2020 ", ose humbja e flotës ruse në Detin e Zi"
Mjerisht, pothuajse gjithçka që bëri Marina në skuadrën e komandës dhe kontrollit Kavkaz-2020 nuk ishte vetëm një shfaqje, por, në fakt, diskreditoi vetë konceptin e "stërvitjes luftarake".
Nëse ushtria dhe Forca Ajrore (megjithëse me probleme serioze), por me të vërtetë po luftojnë dhe po përgatiten të luftojnë në kushte të reja, atëherë Marina është në gjendje
"Ndoshta nuk do të ketë luftë."
Me një qëndrim të tillë ndaj çështjes, në rast të operacioneve të vërteta luftarake kundër një armiku disi të përgatitur dhe të pajisur teknikisht, e pret humbja. Më lejoni të theksoj se është shkruar në bazë të një analize të informacionit zyrtar të Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse.
Nga një intervistë me komandantin e Flotës së Paqësorit "Krasnaya Zvezda":
Për të katërtin vit radhazi, Paqësori renditet i pari në Marinën Ruse përsa i përket stërvitjes luftarake. Në veçanti, ne fituam konkursin midis nëndetëseve me shumë qëllime për të shkatërruar pozicionet e synuara me qitje me raketa. Çmimi iu dha kryqëzorit të raketave me energji bërthamore Omsk, dhe kryqëzori Ryazan u njoh si më i miri në ekzekutimin e një sulmi me torpedo stërvitore.
Nëndetëset e Flotiljes Primorsk të forcave të ndryshme morën një çmim për kërkimin, gjurmimin dhe stërvitjen e suksesshme të një nëndetëseje armike me ekzekutimin e një sulmi torpedo.
Më e mira në mesin e anijeve që kryenin shërbimin luftarak ishte grupi i goditjes së Flotës së Paqësorit.
Tre çmime për llogari të aviacionit detar. Aftësia e treguar në luftimet ajrore nga ekuipazhet e luftëtarëve MiG-31 u vlerësua shumë. Çmimet iu dhanë ekzekutimit të shtrimit të minave nga avionët Il-38 dhe trajnimit anti-nëndetësorë të pilotëve Tu-142 nga një skuadron i veçantë i aviacionit anti-nëndetës.
Ne deshifrojmë atë që është thënë.
Çmimi i Komandantit të Përgjithshëm për sulmin me silur nga anijet sipërfaqësore u mor nga Ryazan me silurë të lashtë 53-65K (distancat e qitjes për versionin praktik janë më pak se 30 kabina. Ose më pak se 5.6 km).
Çmimi për sulmin me silur nëndetëse u mor nga operatorët me naftë me silurë të lashtë SET-65. Edhe pse për çfarë çmimi mund të flasim nëse ata nuk janë në gjendje të përdorin silurët e tyre standardë me telekomandë TEST-71M (gjithashtu shumë të lashtë)?
Marina në fakt ka penguar zhvillimin e silurit të ri Fizik-1. Flota në fakt tregoi një paaftësi për të zotëruar silurët më të vështirë se USET-et e lashta dhe 53-65K. (Ky i fundit është një konstruktor i përbërë nga përbërës, përfshirë një shekull më parë).
A ka ndonjë gjë pozitive?
Po eshte.
Së pari. Ngjarja kryesore është salvoja me 4 raketa Bulava. E cila këtë herë, me sa duket, funksionoi siç duhet dhe me sukses. Dhe nuk është vetëm fat. Kishte shumë punë të vështirë si për Marinën ashtu edhe për industrinë e mbrojtjes.
Në të njëjtën kohë, vlen të përmendet se një salvo prej 4 raketash nga një nëndetëse ishte një luks. Dhe nuk ishte e nevojshme.
Do të ishte shumë më interesante nëse dy nëndetëset do të qëllonin nga një palë raketa secila. Por edhe kështu, në përgjithësi, ka edhe diçka për të qenë të lumtur. Së fundi, Flota e Paqësorit mund të praktikojë përdorimin e këtyre armëve.
E dyta. Kjo është ajo që "Zirkoni" fluturoi dhe filloi të godiste.
Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se "Zirkoni" ngre akoma më akut pyetjen e nevojës për përcaktimin e saktë të objektivit (i cili ka qenë gjithmonë një problem për Marinën). Më shumë detaje: Shfaqja e "Zirkonit" për njerëzit.
Sidoqoftë, ekziston një problem me numrin e mediave. Sinqerisht nuk janë të mjaftueshme. Zgjidhja pranë kufijve tanë dhe bazave ajrore jashtë vendit mund të jetë aviacioni i armatosur me raketa të tilla. Por nuk ka një aeroplan të tillë në Marinën. Dhe nuk është planifikuar.
Përveç kësaj, ajo gjithashtu ka nevojë për një qendër kontrolli. Satelitore Liana? Edhe një herë, i brendshëm dhe lobist i Zaslon:
Në 10 vjet … ata do të përfundojnë "Liana" në një gjendje pune.
Tifozët e "rrëzimit" dhe "zirkonizimit" të AUG -së amerikane duhet të mendojnë shumë për këtë. Dhe Marina - të mendoni për një zhvillues alternativ dhe furnizues të këtyre fondeve. Përndryshe, "Zirkonia" do të duhet të pushohet përafërsisht ashtu siç dukej kjo në luftën e 888 ("diku atje rastësisht").
Aviacioni i Marinës
Figura ilustruese.
"Kaukazi-2020". Në total, rreth 90 anije dhe anije mbështetëse, 36 avionë u përfshinë.
Le të krahasojmë statistikat e "anijeve dhe avionëve" në stërvitjet e mëparshme të Marinës së BRSS.
"Veriu 68". Rreth 300 anije luftarake dhe anije (nga të cilat 80 janë nëndetëse) dhe rreth 500 avionë.
Oqeani (1970). Vetëm në zonën e largët, kishte 80 nëndetëse (15 prej tyre me energji bërthamore), 84 anije sipërfaqësore dhe 45 anije ndihmëse, aviacioni-8 regjimente (14 fluturime regjimentale), domethënë të paktën 300-400 avionë.
"Oqeani 83". 53 anije, 27 nëndetëse, 18 anije ndihmëse, si dhe 14 regjimente të aviacionit detar dhe 3 regjimente luftarake të mbrojtjes ajrore, domethënë më shumë se 400 avionë.
Ishte aviacioni në të gjitha detyrat, përveç shkatërrimit strategjik bërthamor, ajo ishte forca kryesore goditëse e flotës. Sidoqoftë, vitet e fundit, për hir të vajzës së saj të dashur (nëndetëse), flota në të vërtetë mbyti dhe la që njerka e saj MA …
Në raportin për vitin 2020, Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse u befasua shumë pak nga numri i vogël i sulmeve ajrore.
Duke pasur parasysh faktin se në marinë, kjo është tradicionalisht shumë më keq. Nga Ylli i Kuq:
Koha mesatare e fluturimit për ekuipazh tejkaloi 60 orë.
Dhe kjo (bastisja e MA BF) ende paraqitet (në një intervistë me Krasnaya Zvezda) si një arritje!
Ka shumë pyetje në lidhje me teknologjinë e aviacionit detare të vjetëruar prej kohësh (përfshirë gjoja më të renë dhe duke qenë në fazën e zhvillimit).
Sidoqoftë, ish-shefi i aviacionit të Marinës niset për një vend të ngrohtë dhe të përgatitur prej kohësh në kompleksin e industrisë së mbrojtjes. Ndoshta kjo do të ndryshojë për mirë? Dikush mund të shpresojë.
Një flotë e papërgatitur për luftë
Jogatishmëria dhe paaftësia e flotës për të zgjidhur misionet e synuara kundër çdo armiku serioz demonstrohet më së miri nga fakti se në përbërjen e Flotës Veriore dhe Flotës së Paqësorit për 11 vetëm strategjikë deri vonë. asnje jo vetëm një anije moderne kundër minave, por edhe automjete elementare nënujore kundër minave!
Tani ekziston një BTSH "Yakov Balyaev" (me një aparat të vetëm). Diçka ka ndryshuar? Asgjë!
Dhe jo vetëm sepse ekziston një "Balyaev" për të gjithë NSNF. Dhe gjithashtu sepse koncepti i kësaj baterie sekondare më të re të Marinës ishte i vjetëruar një çerek shekulli më parë. Dhe sot ajo
"Dërgo në minierën e parë të poshtme me një siguresë moderne."
(Ose ai vetë ose aparati i tij i vetëm do të hidhet në erë).
A nuk është ky një shembull i harresës së plotë të kërkesave të betejës dhe përdorimit të pakufizuar të fondeve buxhetore për nëndetësen? Me problemet e tij jashtëzakonisht serioze në fshehtësinë dhe stabilitetin luftarak kundër forcave dhe aseteve moderne anti-nëndetëse? Dhe injoranca e këtyre kërcënimeve nga komanda e Marinës? Dhe varfëria e hapur e pjesës tjetër të përbërësve të potencialit luftarak të Marinës?
G. Chirkov, i cili nënshkroi aktin në Severodvinsk të paaftë, tani ndihet mirë në një pozicion të ngrohtë në USC, i cili furnizon flotën me nëndetëse të paaftë dhe shumicën e anijeve.
Per krahasim.
Atëherë admiralët patën guximin t'i raportojnë udhëheqjes së vendit situatën dhe problemet reale. Çfarë mungon tani?
Më 21 Dhjetor 2020, u mbajt një takim i zgjeruar i Kolegjiumit të Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse me pjesëmarrjen e Presidentit Vladimir Putin, ku u njoftua se ndërtimi dhe rregullimi i bazës Trefoil Arktik në ishullin Alexandra Land e arkipelagut të Landit Franz Josef u shpall.
Konsideroni Flotën Veriore si një formacion territorial strategjik ndër -specifik të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse, duke kryer detyrat e një rrethi ushtarak, - thuhet në Dekretin e Presidentit të Federatës Ruse të 21 Dhjetorit, të nënshkruar pas takimit.
Ky është, sinqerisht, një vendim i dyshimtë. Vazhdimi i reformës së mjerueshme ushtarake të Serdyukov-Makarov, e cila tashmë i ka kushtuar Forcave të Armatosura të Federatës Ruse një sistem të përshtatshëm komandimi. Epo, në rregull tashmë me çështjet globale … Çfarë kemi me çështjet lokale?
Ne po gjuajmë me sukses raketa në Arktik. Por për kë? Arinjtë polarë? Kërcënimet e vërteta ndaj Rusisë në Artik sot vijnë ose nga akulli dhe uji (nëndetëset amerikane dhe britanike), ose nga ajri (Forcat Ajrore të SHBA).
Dhe të paktën një silur që qëllonte nën akull me sistemet e përfshira të strehimit u krye? Jo! Marina nuk ka qenë në gjendje ta bëjë këtë deri më tani (pavarësisht "Skandali i silurit të akullit" nja dy vjet më parë).
Cituar nga artikulli në lidhjen:
Torpedot (dhe armët nënujore detare) nuk janë "diçka jo shumë e rëndësishme", ato janë zona më kritike dhe katastrofike e RF AME, duke përfshirë jashtëzakonisht të rëndësishme për të siguruar aftësinë mbrojtëse dhe parandalimin strategjik.
Baza e kësaj të fundit nuk është "diapazoni i fluturimit dhe numri i kokat luftarake SLBM", por pashmangshmëria e një sulmi hakmarrës, baza e së cilës është qëndrueshmëria luftarake e NSNF (pjesa më e rëndësishme e së cilës janë armët nënujore detare dhe silurët).
Por cili është kuptimi i të pasurit nëndetëse që nuk janë në gjendje të mbrohen në rast të një sulmi armik? Cila është pika në "kryqëzorët nëndetëse" të paarmatosur?
Ne kemi fonde për një raketë salvo 4 të Bulava (kushton rreth 4 luftëtarë Su-35). Por ne kemi varfëri absolute përsa i përket objektivave elementarë ajrorë, të paktën minimalisht të aftë për të imituar armët e vërteta të sulmit ajror (kryesisht raketat kundër anijeve).
Më saktësisht, flota kishte të gjitha mundësitë dhe më në fund duhej të fillonte ta bënte atë! Thjesht këto të shtëna do të kenë pasoja aq skandaloze sa që Marina nuk kursen përpjekje për t'i parandaluar ato. Dua të them, të shtënat në vetvete. Jo pasojat e tyre.
Dështimi i marinës për të kryer qitje të plotë me torpedo nën akull nuk është asgjë më shumë se frikacak. Dhe frika për vendet e tyre të zyrtarëve përgjegjës të Marinës, të papajtueshme me interesat e mbrojtjes së vendit dhe kërkesat e aftësisë luftarake të flotës.
Armiku kryen operacione të tilla pothuajse çdo vit (stërvitje ICEX), përfshirë përdorimin grupor të nëndetëseve. Në të njëjtën kohë, numri i qitjeve për nëndetëse arrin dy duzina (gjatë ICEX).
Dhe a ka kryer Marina të paktën një test të llojit të "gjykimeve të goditjes" perëndimore?
Flota ka frikë t'i kryejë ato, madje edhe për minave pastruese! Jo - këta janë zyrtarë që kanë frikë për vendet e tyre. Sepse ata e dinë mirë se si do të përfundojë.
Ajo që po ndodh tani ka qenë tashmë në historinë tonë.
Para Luftës Ruso-Japoneze (1904-1906), të dy anijet u ndërtuan dhe u zhvilluan stërvitje. Por në mënyrë që të përfundojë kështu.
Kryetari i komisionit për përshkrimin e pjesës detare të Luftës Ruso-Japoneze, Nën-Admirali i Tij i Lartë Madhështor, Alexander Alexandrovich Lieven, shkroi në vitin 1908:
Shumë njerëz fajësojnë teknologjinë tonë. Predhat ishin të këqija, anijet lëviznin ngadalë dhe ishin të mbrojtura dobët … Nëse hedhim një vështrim më të afërt në të metat kryesore të teknologjisë sonë, do të sigurohemi që ato të vijnë jo aq nga performanca e pakënaqshme sa nga një dizajn i pasaktë. Pse predhat tona janë të këqija? Jo sepse ata nuk dinë se si t'i bëjnë ato, por sepse pikëpamja u vendos midis artilerëve se ishin predha të tilla që duheshin gjuajtur. Ata u konsideruan të mirë …
Betejat nuk humbasin me qëllim. Prandaj, e konsideroj të drejtë të them se gjendja e keqe dhe sjellja e pasuksesshme e flotës sonë buruan nga mungesa e njohjes me nevojat e luftës të të gjithë personelit tonë. Pse ndodhi kjo?
Sepse mendimi i luftës është lënë gjithmonë në plan të dytë, si i pakëndshëm … Kush nuk e ka parë që rishikimet dhe manovrat tona janë të rreme, se të shtënat janë shumë të rralla. Por e gjithë kjo u tolerua, gjithçka u justifikua nga mungesa e fondeve. Në fund të fundit, koha duroi, asnjë luftë nuk ishte parashikuar …
Kjo është arsyeja pse ne gënjeuam në teori dhe e befasuam botën me urdhrat tanë.
Dhe e gjithë kjo ka një arsye rrënjësore - ne nuk e njihnim veten si ushtarakë
Më lejoni të theksoj: ajo që është dhënë më lart është shumë e vështirë, por faktet. Edhe njëra prej tyre do të ishte e mjaftueshme për të rrëzuar në mënyrë dramatike aftësinë luftarake të flotës.
Në rastin tonë, ne kemi vetëm një grumbull prej tyre. Dhe praktikisht nuk bëhet asnjë përpjekje për të zgjidhur në të vërtetë këto probleme …
Dhe nëse nuk merrni masa të ashpra të nevojshme për flotën, atëherë nesër do të përballemi me një katastrofë të re Tsushima.
Marina është pika më e dobët e Forcave të Armatosura të RF. Dhe armiku, duke pasur iniciativën, do të përpiqet të godasë në pikat më të dobëta.
Dhe çfarë do të na thonë mediat gjyqësore pas kësaj?
