Rreth anijeve
Në fillim të Luftës së Madhe Patriotike, përbërja sasiore e flotës së BRSS ishte, natyrisht, e madhe, por …
Për të kuptuar, së pari duhet të kuptoni llojet e anijeve në shërbim, dhe pastaj me shpërndarjen e tyre midis flotave. Dhe filloni, natyrisht, me anije beteje, sepse Pearl Harbor nuk ekzistonte ende, dhe ishin anijet luftarake që u konsideruan sundimtarë të deteve. BRSS kishte tre luftanije, në dy flota.
Itshtë shumë apo pak?
Me çfarë të krahasojmë - gjermanët, për shembull, më 1941-22-06 kishin një anije luftarake, plus dy kryqëzorë beteje. Pra, duket si barazi, por pyetja nuk ishte sasi, por cilësi.
Anijet luftarake të klasës Sevastopol ishin anije të mira në kohën e hedhjes në 1909. Në kohën e komisionimit në 1914, ata ishin tashmë kështu, në kohën e përfundimit të Luftës së Parë Botërore - nën mesataren, dhe më vonë njëzet e tre (23) vjet për t'i quajtur ato luftanije mund të jenë vetëm për qëllime propagandistike, thonë ata, ne gjithashtu kemi.
Çdo luftanije e ndërtuar në vitet '30, përfshirë edhe persona të padenjë si Dunkirk dhe Scharnhorst, do ta kishte çuar trinitetin tonë përmes një porte. Thjesht për shkak të epërsisë në shpejtësi, pajisjeve të kontrollit të zjarrit dhe një gjenerate të re artilerie. Nuk po flas për "Tirpitz", artileria jonë as që do ta gërvishtte atë në një betejë hipotetike. Plus mbrojtja ajrore, në kuptimin e vjetëruar, joefektive, dhe madje ajo që u ofrua gjatë modernizimit, domethënë ishte e paarsyeshme.
Kur lindën Sevas, nuk kishte ende kërcënim ajror. Jo, ishte e mundur t'i përdorësh ato - si bateri lundruese për qitjen në tokë. Ose në pozicionet e minave dhe artilerisë, si betejat luftarake të mbrojtjes bregdetare, jo më shumë. Në Ruso-Japonisht, këtu "Pjetri i Madh" u rendit si një betejë, por për disa arsye nuk shkoi në Paqësor …
Për ta përmbledhur, ne kishim tre anije të mbrojtjes bregdetare dhe zero luftanije.
Por çfarë ndodh me kryqëzorin? A ka rend këtu?
Po, pothuajse si.
Deri në 8 pjesë, nga të cilat 6 janë në Detin e Zi. Vërtetë, njëra prej tyre është "Komintern", ndërtesat e kohës së Ruso-Japoneze dhe të shndërruara në një minasag, sepse ishte e pamundur të përdorej ky plak në ndonjë mënyrë tjetër. Një tjetër "i përmirësuar" "Krasny Kavkaz" me një goditje me kalibrin kryesor, numri i deri në katër fuçi. Dhe dy të tjera - "Svetlana", anije të të njëjtit brez me luftanije. Dua të them, ju ende mund të qëlloni përgjatë bregdetit, por të shkoni në betejë me kryqëzorët, mbase, gjë që nuk ia vlen - ata do të mbyten dhe as nuk do të djersiten.
Si rezultat, ne kishim 4 (katër) kryqëzorë - dy në Baltik dhe dy në Detin e Zi. Për më tepër, kryqëzorët janë të çuditshëm - frëngjitë me tre armë të baterisë kryesore të modelit irracional me një kalibër armësh 180 mm u shtynë në trupin e kryqëzorit të lehtë italian. Armatura është e dobët, artileria kundërajrore nuk është shumë e mirë. Por e re dhe e shpejtë. Të katër.
Shkatërruesit?
It'sshtë më e lehtë me ta.
Sidoqoftë, të konsiderosh 17 Novik si shkatërrues është disi … krijuese. Për 1941, ky është një TFR, dhe jo i keq, për të drejtuar nëndetëset - mjaft i përshtatshëm. Por në rregull, por kishte shtatë udhëheqës të rinj. Dhe shkatërruesit e projekteve "7" dhe "7U" në shumën prej 28 dhe 18 copë, respektivisht. Ata kishin problemet e tyre, si strukturore (italianët ende ndërtuan anije për Mesdheun, pra dobësia e bykut dhe mbrojtjes ajrore), ashtu edhe ato operacionale.
Por kush nuk i kishte?
Në çdo rast, 46 shkatërrues për 4 flota nuk është qartë ajo që kërkohej.
Po nëndetëset?
A kishte shumë prej tyre?
Po, madje shumë, sa 271. Flota më e madhe e nëndetëseve në botë në atë kohë. Por…
Së pari, pesë prej tyre gjatë Luftës së Parë Botërore, amerikane "AG", të cilat, pas dekadash, kanë vlerë të dyshimtë luftarake. Ende pa llogaritur tre nëndetëse të serisë "P", të pasuksesshme dhe të paafta për të luftuar. Por pjesa tjetër …
Dhe çfarë ndodh me pjesën tjetër, nga rruga?
Këtu është seria "M" 6, 30 njësi, dy tuba torpedo, 0 stoqe torpedo, autonomi të pakët … Pse u ndërtuan? Dhe atë që mundën, pastaj e ndërtuan, në fund të viteve 20 nuk kishte kohë për zbukurime. Vërtetë, atëherë, të frymëzuar nga lirëësia, ata ndërtuan 66 foshnje të tjera, pak të përmirësuara, por ende budallaqe. Ky është rezultati - hiqni 104 anije nga armada sovjetike e nëndetëseve, ndani ato në katër flota dhe … Do të merrni një flotë të fortë nëndetëse, afërsisht në nivelin e shteteve të tjera.
Epo, nëse nuk e shikoni këtë:
… mbetur në vargun e lundrimit të zhytur, thellësinë e zhytjes dhe shpejtësinë e zhytjes … Nëndetëset vendase deri në fillimin e luftës nuk kishin pajisje moderne elektronike të zbulimit, pajisje të qitjes automatike të silurit, pajisje të qitjes pa flluska, stabilizues të thellësisë, zbulues të drejtimit të radios, goditje thithës të pajisjeve dhe mekanizmave, por nga ana tjetër dalloheshin nga zhurma e madhe e mekanizmave dhe pajisjeve. Çështja e komunikimit me nëndetësen, e cila është në një pozicion të zhytur, nuk është zgjidhur. Praktikisht i vetmi burim informacioni në lidhje me gjendjen sipërfaqësore të një nëndetëseje të zhytur ishte një periskop me optikë shumë të parëndësishme. Gjetësit e drejtimit të zërit të llojit Mars që ishin në shërbim bënë të mundur me vesh të përcaktohej drejtimi drejt burimit të zhurmës me një saktësi plus ose minus 2 gradë. Gama e pajisjeve me hidrologji të mirë nuk i kalonte 40 kb.
Por kjo është atu kryesor i Marinës Sovjetike, në mungesë të të tjerëve. Epo, stafi. Po, nuk është problem të ndërtohet, por ku të marrim nëndetëse të kualifikuar, nëse ndërtojmë më shumë se 200 anije në 12 vjet dhe fshijmë më pak se 20? Pyetje
Por a kishim akoma fuqi drite?
Ishin.
Këtu është një lloj TKA "G-5", deri në 300 copë, megjithatë, vlerë detare deri në 4 pikë, dhe ju mund të gjuani në dy maksimum, por shumë … Dhe shpejtësia është e lartë, 50 nyje në mungesa e eksitimit. Kishte, megjithatë, ende mjaft normale "D-3", por ata filluan të ndërtohen një vit para luftës. Pra, TKA është gjithashtu se …
Dhe përsëri, arsyet janë objektive - ata kopjuan britanikët, jo për të kapur, natyrisht, konceptin. Ata kopjuan, sepse dinin të përjetonin. Si rezultat, lufta ishte ndryshe, dhe TKA kishte nevojë për të tjera.
Ju gjithashtu mund të flisni për mihje mina. "Fugas" është një anije e mirë, por e ndërtuar në atë mënyrë që si TFR ashtu edhe minave pastruese, keinat mungonin shumë.
Isshtë e mundur për anijet e uljes. Ata, në përgjithësi, nuk u ndërtuan, dhe më pas i gjithë operacionet amfibë të luftës me mjete të improvizuara. Ose ndoshta për Forcën Ajrore, kishte shumë avionë me bazë bregdetare në 1941, por kishte shumë pak kuptim, megjithatë, si të gjitha vendet e tjera. Aviacioni bregdetar kërkon zbulim të përsosur dhe koordinim bizhuterish.
Në flotat
Në flotat, fotografia ishte si më poshtë - në Baltik kishte dy kryqëzorë, dy udhëheqës, 14 shkatërrues, 41 nëndetëse (pa foshnje, Pravd dhe Letonët e lashtë), 7 TFR dhe 7 Noviks, 24 minawearë dhe shumë anije dhe thjesht ndihmëse anijet … E gjithë kjo mirësi u bllokua nga gjermanët, u erdhi në kokë për të rregulluar betejat në det, në të njëjtën kohë, pavarësisht nga prania e dy drednoughts të lashtë. Ishte gjithashtu keq me sistemin e bazimit, portet baltike u kthyen në shtëpi vetëm në 1940, dhe tërheqja e ushtrisë ishte e shpejtë. Si rezultat, baza e vetme është Kronstadt, e cila u bllokua nga toka deri në 1944.
Në Detin e Zi, nga njëra anë, ishte më e lehtë - dy kryqëzorë, tre udhëheqës, 11 shkatërrues, 25 nëndetëse, 2 + 5 Novikov nuk u kundërshtuan nga askush, domethënë në përgjithësi. Epo, mos e llogaritni flotën rumune si një armik, në fakt … Nëse Baltiku nuk ishte i mbuluar sa duhet, atëherë Deti i Zi, ku ata po përgatiteshin për një luftë të re të Krimesë, është i tepërt. Edhe pse ishte e dobishme - ishte në Detin e Zi që u kryen ulje të mëdha dhe mbrojtën Odessa dhe Sevastopol. E vetmja gjë - pse "Komuna e Parisit" ishte atje, nuk mund ta imagjinoj - i përket Baltikut, bateria e tretë lundruese për mbrojtjen e Gjirit të Finlandës dhe Leningradit.
Në Veri, gjithçka ishte e trishtueshme, sa mund të jetë në teatrin detar, përmes të cilit u mbajt komunikimi ynë me aleatët. Gjashtë shkatërrues dhe 15 nëndetëse, plus 2 Novik dhe TFR nuk janë aq të fortë sa të mbulojnë as brigjet e vendit. Nga ana pozitive ishin Rruga e Detit Verior dhe Kanali i Detit të Bardhë, të cilat bënë të mundur transferimin e përforcimeve nga Baltiku dhe Oqeani Paqësor. Me këtë të fundit, megjithatë, jo gjithçka është aq e thjeshtë - kishte dy drejtues, 10 shkatërrues (dy prej tyre "Novik") dhe 78 nëndetëse, përfshirë "foshnjat" e padobishme. Dy kryqëzorë sapo po përfundonin, ata thjesht po mendonin për diçka më të madhe.
Si rezultat, nëse llogaritni vetëm anijet moderne, asnjë flotë nuk ishte në gjendje të kryente detyrat e saj. Dhe ky është një realitet objektiv, nëse, natyrisht, nuk luani me numra. Përndryshe, mund të llogaritet se Flota Baltike ishte më e fortë se Kriegsmarine, dhe forcat nëndetëse të Flotës së Paqësorit ishin superiore ndaj flotës Perandorake Japoneze.
Pse ndodhi kjo është një pyetje interesante.
Përgatitja
Epo, së pari, Marina Sovjetike nuk erdhi nga askund, ajo është trashëgimtari dhe pasardhësi i flotës perandorake. Dhe trashëgimia na kaloi në mënyrë të pogromeve, në Veri dhe Oqeanin Paqësor nuk kishte anije fare, kaluan vetëm pjesë të Flotës së Detit të Zi, shumë anije humbën në Baltik, dhe më e rëndësishmja - personel.
E gjithë kjo u përkeqësua nga Lufta Civile dhe shkatërrimi i pasluftës.
Pra, "Izmail" relativisht i mirë nuk u përfundua për shkak të pamundësisë së punës në ndërmarrjet vendase dhe paarritshmërisë së përbërësve të huaj, për shembull. E njëjta gjë që ndodhi - projekte të periudhës së paraluftës, të cilat deri në fillim të viteve '30 nuk i plotësonin më kërkesat e kohës më shumë se plotësisht.
Në vitet 1920, nuk kishte kohë për flotën, por kur u shfaqën paratë, u vendos të ndërtoheshin forca të lehta të mbrojtjes bregdetare, e cila është logjike - si relativisht e thjeshtë dhe e lirë. Pra, më shumë se nëndetëset e diskutueshme si "M" dhe TKA "Sh-4" dhe "G-5" hynë në seri.
Në fillim të viteve '30, paratë u shfaqën dhe fabrikat u ndërtuan, por … praktika ka treguar se shkolla e projektimit është e humbur. Të parëlindurit midis anijeve relativisht të mëdha të TFR të tipit "Uragan" dhe nëndetëseve të tipit "Decembrist" lindën në agoni, dhe doli, përkundrazi, si në vargun "mbretëresha lindi një djalë ose një vajzë natën ". Dhe nëse gjermanët ndihmuan me "Decembrists", atëherë "Uraganët" u vranë hapur.
Më duhej të blija, për këtë ata zgjodhën Italinë, e cila qartë nuk ishte një zgjidhje optimale, por një buxhetore. Sidoqoftë, shumica e burimeve u konsumuan nga ushtria, gjë që është e vërtetë, pa të nuk ka absolutisht asgjë me kufijtë tanë.
Flota u mor seriozisht pas luftës spanjolle, kur u bë e qartë se një shtet i fortë dhe autoritar ishte i pamundur pa të. Vetëm tani ata nuk kishin kohë …
Më saktësisht - jo të gjithë kishin kohë. Me nëndetëset e tipit "C", ata arritën, pasi kishin marrë një analog të Serisë së tyre VII, anijet më të mira të asaj lufte, gjë që është e bukur - nga gjermanët, ata blenë vizatimet dhe një pjesë të instrumenteve. Ata pothuajse kishin kohë me forcat e mushkonjave, gjahtarët krijuan dhe vrapuan, me TKA të lundrueshëm u vonuan, dhe me …
Anijet luftarake të projektit 23 sinqerisht nuk u tërhoqën. Po të mos ishte lufta, ato do të kishin përfunduar, ndoshta, nga 1944-1945. Luftëtarët luftarakë, edhe me blerjen e armëve të frëngjisë gjermane, janë pothuajse të njëjta. Por shkatërruesit e projektit 30, drejtuesit e projektit 48 dhe kryqëzorët e lehtë të projektit 68 mund të fillonin të hynin në shërbim në 1942, në mënyrë që ekuilibri i forcave në dete të ndryshonte rrënjësisht. Por…
Nuk mundet, ose më mirë - nuk kishte kohë. Mjerisht, është në trillim që Stalini duhet të dijë të ardhmen, dhe anijet fillojnë të piqen si ëmbëlsira të nxehta. Në një realitet të trishtuar, gjithçka është pak më ndryshe. Në çdo vend, ata bëjnë pikërisht aq sa kanë forcë dhe fonde të mjaftueshme.
Dhe ajo që nuk është e mjaftueshme - ata paguajnë për mungesën e hekurit në gjak, dhe me një normë të tmerrshme.
Dhe në atë luftë, ne paguam, duke dëshmuar se edhe me mungesë hekuri, mund të luftosh dhe të fitosh. Dhe fushatat nëndetëse përmes fushave të minuara pa sonar në Baltik, dhe sulmeve nga TKA jo -detare në Arktik, dhe ulje dimërore në Detin e Zi pa ulje anije dhe marinsa të stërvitur - e gjithë kjo ishte e frikshme, e përgjakshme, por shpesh e suksesshme.
Dhe ishte marrëzi të kërkosh fajtorët, të cilët dolën kështu, në fillim ata nuk mundën, atëherë ata nuk kishin kohë. Kishte gjithashtu pakuptimta, natyrisht, por jo aq kritike, të tilla si një dashuri e pakuptueshme për kalibrin 180 mm ose ndërtimi i pothuajse njëqind "Foshnjave" dhe 300 TKA të një lloji të reduktuar. Ju mund ta kuptoni këtë - është më mirë e keqe, por më shumë se asgjë fare.
Dëshira e disa publicistëve është thjesht e mahnitshme - të na tregojë të fortë (dhe për këtë arsye budallenj, pasi Hitleri nuk u fërkua menjëherë në pluhur) ku kjo fuqi nuk ishte as afër.
Për shembull, për sa i përket numrit të kryqëzorëve modernë, ne, natyrisht, tejkaluam Argjentinën, katër kundër tre. Por ata mbetën prapa Holandës, ata kishin pesë prej tyre …
