Gjysmë shekulli më parë, disa vende kryesore u përfshinë në mënyrë aktive në temën e të ashtuquajturës. avionët e avionëve dhe avionë të tjerë individualë. Në atë kohë, teknologjitë nuk lejonin krijimin e një produkti të tillë me një nivel të mjaftueshëm karakteristikash, dhe gradualisht interesi për drejtimin u zhduk. Tani janë shfaqur aftësi të reja teknike dhe teknologjike, të cilat tashmë janë bërë bazë për projekte premtuese. Avionët e rinj të parashikueshëm po tërheqin vëmendjen e ushtrive - por e ardhmja e tyre ushtarake është ende e pasigurt.
Mostër premtuese
Disa versione të jetpacks me karakteristika të ndryshme janë duke u zhvilluar dhe testuar menjëherë. Kompania britanike Gravity Industries Ltd ka arritur suksesin dhe famën më të madhe deri më sot. me projektin e tij Jet Suit ("Jet Suit").
"Jet suit" është bërë në formën e faktorit të një jelek dhe një palë mbajtëse, të lidhura me mëngë dhe kabllo fleksibël. Në anën e pasme të përdoruesit ekziston motori kryesor turbojet, i cili siguron fluturim, dhe në duar janë të vendosura në çifte motorët më të vegjël dhe më të fuqishëm të nevojshëm për stabilizimin dhe taksinë. Jet Suit peshon 27 kg; fuqia totale e motorit arrin 1050 kf. Sigurohet një përshpejtim deri në 85-88 km / orë (në fluturimin eksperimental ata përshpejtuan deri në 136 km / orë) dhe fluturimi brenda 5-10 minutave.
Jet Suit është tashmë në shitje për të gjithë; zhvilluesi i kompanisë gjithashtu organizoi kurse për trajnimin e "pilotëve" të ardhshëm. Kohët e fundit, GI gjithashtu ka demonstruar zhvillimin e saj tek agjencitë qeveritare në vende të ndryshme, përfshirë. forcat e armatosura. Disa ngjarje të ngjashme kanë ndodhur muajt e fundit.
Studimi i ushtrive
Në fillim të këtij viti, GI dhe Forcat Operative Speciale të Marinës Hollandeze (NLMARSOF) organizuan teste të Jet Suit. U kryen operacione stërvitore luftarake, në të cilat pajisjet e reja u përdorën në mënyrën më aktive.
Në mes të prillit, u publikua një video e këtij ushtrimi. Një grup luftëtarësh NLMARSOF me anije motorike iu afruan një anije tregtare me një armik të kushtëzuar. Njëri nga pjesëmarrësit kishte veshur një Jet Suit. Në një distancë të caktuar nga anija, ai u ngrit, pastaj arriti në mënyrë të pavarur anijen dhe u ul butë në kuvertë. Pas kësaj, ushtari hodhi një shkallë litari nga ana, dhe shokët e tij u ngjitën në anije për të kryer një betejë stërvitore me një armik të kushtëzuar. Pas kësaj, "piloti" u largua nga anija dhe u kthye në varkë.
Në fillim të majit, u publikua një video e një stërvitje të ngjashme të kryer nga Marina Mbretërore dhe Marinsat Britanikë. Ata ndoqën të njëjtin skenar si në Holandë, por me dallime të vogla. Pra, ulja nuk u krye në një anije tregtare, por në një betejë - anija patrulluese HMS Tamar (P233). Për më tepër, ulja nuk u krye në kuvertë, por në superstrukturë. Pas betejës, tre pilotë u ulën menjëherë në helipad.
Pentagoni po tregon gjithashtu interes për temën e avionëve të avionëve. Në mars, agjencia e përparuar e zhvillimit DARPA filloi një program për të studiuar këtë drejtim. Në të ardhmen e afërt, ishte planifikuar të pranoheshin aplikacione nga zhvilluesit e pajisjeve të tilla, dhe më pas të kryheshin teste vlerësuese dhe krahasuese. Disa organizata amerikane dhe të huaja pritej të merrnin pjesë në program.
Pas përcaktimit të rrethit të pjesëmarrësve, do të fillojë faza e parë e programit të kërkimit dhe zhvillimit, për të cilin janë ndarë gjashtë muaj, sipas raporteve të marsit. Në këtë fazë, pjesëmarrësit do të jenë në gjendje të marrin ndihmë në vlerë prej 225 mijë dollarë. Mostrat më të suksesshme do të vazhdojnë në fazën tjetër dhe do të marrin një shtesë prej 1.5 milion dollarësh. Rrethi i pjesëmarrësve dhe koha e ngjarjeve të planifikuara ende nuk janë bërë është zbuluar, por mund të supozohet se ata do të Gravity Industries Ltd.
Strukturat jo-ushtarake po tregojnë gjithashtu interes për avionët luftarakë. Shtatorin e kaluar, produkti GI u testua nga Shërbimi i Ambulancës Great North Air, një shërbim britanik i shpëtimit. Me ndihmën e tij, ndihmësi mjek ishte në gjendje të gjente një viktimë të kushtëzuar në një zonë të vështirë për t'u arritur në vetëm një minutë e gjysmë, të siguronte ndihmën e nevojshme dhe gjithashtu ta përgatiste atë për evakuim. Në përgjithësi, "kostumi" u vlerësua shumë.
Përfitimet dhe Kufizimet
Jetpacks kanë një numër karakteristikash të rëndësishme që duhet të jenë të dobishme në fusha të ndryshme, përfshirë. ne ushtri. Në të njëjtën kohë, përkundër gjithë përparimit në vitet e fundit, mbeten mangësi të rëndësishme që pengojnë zbatimin dhe përdorimin e plotë të tyre. Ndoshta në të ardhmen do të jetë e mundur të merrni një ekuilibër më të mirë të mirat dhe të këqijat, gjë që do të çojë në një ndryshim të situatës.
Avantazhi kryesor i jetpack është rritja e lëvizshmërisë së një personi pa përdorimin e avionëve "tradicionalë". Një luftëtar ose shpëtimtar mund të fluturojë në mënyrë të pavarur dhe të mbajë një ngarkesë, pavarësisht nga pajisjet e tjera. Për më tepër, avioni portativ është më kompakt se modelet e tjera, karakterizohet nga një manovrim i shtuar, etj.
Teknologjitë dhe përbërësit modernë bëjnë të mundur arritjen e performancës mjaft të lartë të fluturimit. Jet Suit është modeli më i suksesshëm modern në klasën e tij dhe tejkalon modelet e ngjashme të së kaluarës në karakteristikat e tij kryesore. Mund të pritet që në të ardhmen, modelet të bëhen edhe më të përsosura dhe do të tregojnë performancë më të lartë.
Në të njëjtën kohë, parametrat në dispozicion imponojnë kufizime serioze në operacion. Kohëzgjatja e fluturimit nuk është më shumë se 5-10 minuta, në varësi të shpejtësisë, kufizon seriozisht gamën dhe rrezen e funksionimit. Siç tregon praktika, një aeroplan do të ndihmojë për të kapur anijen që niset nga ajri, por transferimi i ushtarëve në distanca të gjata mbetet i pamundur.
Kapaciteti mbajtës i çantave të shpinës është ende i kufizuar, gjë që do të bëjë që pajisjet e shpëtimtarëve ose të parashutistëve të zvogëlohen. Kjo do të mbajë performancën e fluturimit në një nivel të pranueshëm, por do të godasë dukshëm efikasitetin operacional dhe luftarak.
Në një kontekst ushtarak, një problem i madh është mbijetesa dhe qëndrueshmëria luftarake e avionëve luftarakë. Një luftëtar fluturues rezulton të jetë një objektiv mjaft i thjeshtë, dhe mjete speciale nuk kërkohen për ta mposhtur atë, armët e vogla janë të mjaftueshme. Në të njëjtën kohë, nuk do të jetë e lehtë të mbrosh parashutistin nga plumbat. Jeleku, plumba dhe produktet e tjera janë ndoshta pajisja më e rëndë që mund të shkojë përtej kapacitetit mbajtës të avionit.
Mbijetesa e çantave moderne të bazuara në motorët turbojet gjithashtu lë shumë për të dëshiruar. Çdo plumb është i aftë të shkaktojë dëme fatale në motor ose rezervuarin e karburantit, duke provokuar shkatërrimin e strukturës, zjarrin dhe vdekjen e parashutistit. Nevoja për të siguruar mbrojtje të mjaftueshme përsëri ballafaqohet me problemin e kapacitetit mbajtës.
[qendra]
[/qendra]
Perspektiva të kufizuara
Kështu, avionët e modeleve më të fundit në karakteristikat dhe aftësitë e tyre tejkalojnë zhvillimet e së kaluarës, dhe gjithashtu tregojnë mundësitë e tyre të gjera të aplikimit për qëllime paqësore dhe ushtarake. E gjithë kjo bëhet një arsye për optimizëm dhe lejon zhvilluesit të flasin për të ardhmen më të madhe për produktet e tyre.
Sidoqoftë, një studim më i plotë i temës tregon se një numër pyetjesh dhe problemesh specifike ende mbeten në fushën e avionëve individualë. Disa prej tyre e bëjnë të vështirë futjen e teknologjive të reja në zona të caktuara, ndërsa të tjerët pengojnë zhvillimin e drejtimit në tërësi. Nuk dihet nëse do të jetë e mundur të merren me të gjitha këto probleme në të ardhmen e parashikueshme dhe me një çmim të pranueshëm.
Mund të supozohet se mostrat ekzistuese dhe të zhvilluara me të vërtetë kanë perspektiva të caktuara praktike. Ata janë mjaft të aftë për të gjetur aplikime në fusha të ndryshme, por në zona të caktuara, nuk pritet shumë përparim. Ndoshta këto janë vetëm probleme të përkohshme, megjithëse pamundësia themelore e përdorimit efektiv të avionëve për disa detyra nuk mund të përjashtohet.
Testet e fundit demonstruese tregojnë se "Jet Suit" përballon rolin e pajisjeve sportive për atletët ekstremë, dhe është gjithashtu i dobishëm në ofrimin e ndihmës, edhe me disa kufizime. Përdorimi ushtarak mbetet i diskutueshëm. Ushtrimet e fundit treguan aftësitë e përgjithshme të Gravity Jet Suit, por nuk morën parasysh të gjitha kërcënimet dhe rreziqet e mundshme dhe karakteristike. Vlera praktike dhe teorike e testeve të tilla është të paktën e paqartë.
Duhet të theksohet se agjencia DARPA kohët e fundit iu bashkua studimit të subjektit të avionëve të avionëve. Në të ardhmen e afërt, ai planifikon të studiojë të gjitha propozimet dhe idetë në dispozicion, të kryejë teste të pajisjeve në shkallë të plotë dhe të nxjerrë përfundime në lidhje me perspektivat ushtarake të drejtimit. Një lajm i tillë është me interes të madh.
Quiteshtë mjaft e mundur që zhvillimet e organizatave tregtare dhe mbikëqyrja e Pentagonit më në fund të çojnë në shfaqjen e një avioni ushtarak të plotë. Sidoqoftë, nuk mund të përjashtohet që programi amerikan i kërkimit të arrijë në përfundime negative dhe drejtimi kurioz përsëri të braktiset. Në çdo rast, DARPA do të bëjë çdo përpjekje dhe do të nxjerrë përfundimet më objektive. Përveç kësaj, agjencia do të japë një shembull për vendet e tjera që nuk e dinë ende nëse do të ndjekin një drejtim të paqartë, por interesant.
