Aktualisht, Rusia vazhdon të punojë në përmirësimin dhe ndërtimin e aftësive luftarake të sistemeve të raketave të lëshimit të shumëfishtë (MLRS). Ekspertët ushtarakë rusë besojnë se kjo klasë e armëve të artilerisë është përshtatja më e mirë për doktrinën e re ushtarake të shtetit tonë, megjithatë, si çdo vend tjetër që kërkon të krijojë forca të armatosura efektive dhe të lëvizshme me një numër të vogël personeli ushtarak profesionist. Në botën moderne, ka pak shembuj të pajisjeve ushtarake, disa llogaritjet e të cilave do të operonin armë me një fuqi goditëse kaq të rëndësishme.
Në bazë të një analize të mostrave të MLRS ruse dhe të huaja në shërbim, përfaqësuesit e Drejtorisë kryesore të Raketave dhe Artilerisë (GRAU) të Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse po shqyrtojnë mundësinë e krijimit të një MLRS "Grad" me të mekanizuar ngarkimi i një pakete udhëzuesish. Automjeti i ri luftarak është një zhvillim i Grad MLRS i provuar mirë, i cili është një nga simbolet e fuqisë ushtarake ruse dhe është në shërbim me një numër të madh të vendeve në të gjithë botën. Paraqitja e automjetit të ri luftarak që po zhvillohet aktualisht parashikon përdorimin e një shasi kamioni KamAZ me një rregullim të rrotave 8x8 dhe aftësinë për të transportuar 80 raketa (2 grupe), me ngarkim të mekanizuar të paketës së udhëzuesve pas një salvo.
Çdo lloj armë rakete dhe artilerie në dispozicion të forcave tokësore zgjidh detyrat e saj në fushën e betejës. Për shembull, raketat e drejtuara përdoren për të shkatërruar objektivat individuale të largëta të armikut me rëndësi të veçantë (poste komanduese, lëshues raketash, depo). Duke luftuar, për shembull, me automjete të blinduara armike, trupa të shpërndarë në zona të mëdha, miniera të largëta të terrenit - kjo është detyra e MLRS, siç është "Grad".
MLRS ndarëse e fushës 122 mm "Grad" ende nuk e humbet rëndësinë e saj. Ky sistem raketash me lëshim të shumëfishtë është krijuar për të angazhuar fuqi punëtore në zona të hapura dhe në strehimore, transportues personeli të blinduar dhe automjete të paarmatosura në zona përqendrimi, bateri mortajash dhe artilerie, poste komanduese dhe objektiva të tjerë. Zhvillimi i sistemit filloi në bazë të një dekreti të Qeverisë së BRSS që më 30 maj 1960. Dy instalimet e para eksperimentale kaluan testet e fabrikës në fund të vitit 1961. Nga 1 Marsi deri më 1 Maj 1962, instalimet e kompleksit "Grad" po kalonin prova shtetërore në terren në territorin e Rrethit Ushtarak të Leningradit. Sistemi i ri u miratua në 28 Mars 1963 dhe prodhimi serik i MLRS filloi në 1964.
Bateri breshëri MLRS "Grad", foto: Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse
Sistemi i raketave të lëshimit të shumëfishtë Grad përbëhet nga vetë automjeti luftarak BM-21, i cili mund të ekzekutohet në shasinë e kamionëve Ural-375D dhe Ural-4320; sisteme të kontrollit të zjarrit, raketa të pa drejtuara 122 mm; mjet transporti dhe ngarkimi 9Т254. Automjeti luftarak BM-21 "Grad" u krijua sipas skemës klasike me vendndodhjen e njësisë së artilerisë në pjesën e pasme të shasisë së automjetit, baza për MLRS ishte automjeti "Ural". Pjesa e artilerisë së instalimit ishte një paketë prej 40 udhëzuesish me tuba, ajo u vendos në një bazë rrotulluese me mundësinë e drejtimit si në planin horizontal ashtu edhe në atë vertikal. Udhëzuesit janë 3 metra të gjatë, diametri i brendshëm i gropës është 122.4 mm. Udhëzuesit me tuba janë rregulluar në katër rreshta me 10 tuba secila, duke formuar së bashku një paketë udhëzuesish. Mekanizmat udhëzues ju lejojnë ta drejtoni këtë paketë në një plan vertikal në rangun e këndeve nga 0 në +55 gradë, këndi i qitjes horizontale është 172 gradë (102 gradë në të majtë të automjetit dhe 70 gradë në të djathtë).
Sistemi i zbatuar i kontrollit të zjarrit ju lejon të xhironi jo vetëm me një salvo, por edhe me të shtëna të vetme. Në të njëjtën kohë, funksionimi i sensorit të impulsit, i cili siguron nxitjen e piro-injoruesve të motorëve të raketave të pa drejtuara, mund të kontrollohet si me ndihmën e një telekomande në një distancë deri në 50 metra nga makina, dhe nga kabina BM-21 duke përdorur shpërndarësin aktual të vendosur në të. Kohëzgjatja e një salvo të plotë të Grad MLRS është 20 sekonda.
Një zhvillim i mëtejshëm i këtij sistemi ishte MLRS 9K51M "Tornado-G". Dallimi kryesor nga paraardhësi MLRS 9K51 "Grad" është një sistem i përmirësuar ndjeshëm i kontrollit të zjarrit duke përdorur një kompjuter për llogaritjen e treguesve balistikë dhe navigimin satelitor. Kjo zgjidhje lejon që instalimi të drejtohet në koordinatat e objektivit në mënyrë automatike. Testet shtetërore të "Tornado-G" u përfunduan në vitin 2013, pas së cilës sistemi 9K51M u miratua nga ushtria ruse.
Sistemi i azhurnuar përfshin një automjet luftarak BM-21 të azhurnuar, raketa të vjetra dhe të reja 122 mm, si dhe kompleksin e automatizuar të kontrollit të zjarrit Kapustnik-BM. Në kabinën e automjetit luftarak të modernizuar, u instaluan pajisje të montimit në distancë, si dhe një sistem të automatizuar të kontrollit të zjarrit të zhvilluar nga specialistë nga Signal VNII. Sistemi i ri i automatizuar i kontrollit të zjarrit ju lejon të qëlloni pa kryer përgatitje topografike dhe gjeodezike, ndërsa synimi i paketës udhëzuese në objektiv kryhet pa lënë ekuipazhin nga kabina. Një monitor i veçantë video shfaq automatikisht informacion në lidhje me rrugën dhe pozicionin e paketës udhëzuese. Por, siç e dini, nuk ka kufi për përsosmërinë, dhe çdo ditë e re dikton sfida të reja për konstruktorët.
Automjet luftarak nga kompleksi MLRS "Tornado-G"
Në realitetet moderne, kur forcat tokësore po kryejnë operacione luftarake të shpejta dhe shumë të manovrueshme, kompleksi MLRS duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:
1. Siguroni humbjen e fuqisë punëtore armike dhe pajisjeve ushtarake në zonat e përqendrimit të tyre dhe në linjat e vendosjes luftarake në të gjithë thellësinë e formimit të betejës;
2. Të godasësh trupat armike në kolonat e marshimit dhe kur i vendos ato në një formacion para betejës;
3. Posedojnë një gamë të qitjes dhe lëvizshmëri, duke lejuar përfshirjen efektive të objektivave të grupit në të gjithë gjerësinë e frontit të operacioneve luftarake të nivelit të parë dhe tërheqjen nga beteja paraprakisht para se grupet e goditjes së armikut të arrijnë pozicionet e tyre;
4. Për të siguruar një saktësi mjaft të lartë të një salvo që godet një bateri (togë) toge dhe pikat e forta të kompanisë të armikut në distanca minimale të qitjes;
5. Të jetë në gjendje të luftojë tanket e armikut që vendosen në formimin e betejës;
6. Jini në gatishmëri të vazhdueshme për zjarr të menjëhershëm.
Siç u theksua në GRAU, një nga zgjidhjet që ju lejon të përmbushni kërkesat e Nr. 3 dhe Nr.6 është prania e një stoku shtesë të raketave në automjetin luftarak me mundësinë e ngarkimit të tyre të shpejtë të mekanizuar në një paketë udhëzuesit e nisjes që u lëshuan pas shpëtimit të parë. Koncepti i modernizimit të mëtejshëm të MLRS "Grad" është një automjet i ri luftarak me një njësi artilerie të azhurnuar, të huazuar nga BM-21, por mori një mekanizëm ngarkimi dhe një grup shtesë të dytë të transportueshëm të municioneve. Vlerat e ngarkesës të llogaritura nga specialistët e GRAU, të marra si rezultat i paraqitjes së re të automjetit luftarak për 80 raketa (dy salva), plotësojnë ngarkesën e lejuar të shasisë KamAZ. Siç u vu re nga ekspertët ushtarakë rusë, automatizimi i operacioneve të ngarkimit të lëshuesit dhe operacionet e nevojshme përgatitore në pozicionin luftarak jo vetëm që do të zvogëlojnë numrin e ekuipazheve luftarake MLRS, por gjithashtu do të zvogëlojnë kohën për vendosjen dhe vendosjen e sistemit në terren, gjë që, nga ana tjetër, do të ketë një efekt pozitiv mbi të.
Imazh nga koleksioni "Mbështetje raketore-teknike dhe artileri-teknike e Forcave të Armatosura të Federatës Ruse-2018"
Përvoja e përdorimit luftarak të MLRS na tregon se ato janë ende armë shumë efektive kur gjuajnë në zona. Kjo është arsyeja pse vitet e fundit, interesi për krijimin e sistemeve të reja efektive, si dhe eleminimin e mangësive të sistemeve tashmë në shërbim, nuk është dobësuar. Një nga opsionet në shqyrtim për të përmirësuar karakteristikat luftarake të sistemit ekzistues të raketave të lëshimit Grad Ruse është vetëm një rritje në numrin e të shtënave të lëshuara të lëshuesit nga 40 në 80 copë, si dhe përdorimi i një mekanizmi ngarkimi për municionin e dytë ngarkesë. Siç u theksua në GRAU, ndryshime të tilla ndjekin disa qëllime kryesore menjëherë: ato rrisin fuqinë e zjarrit të një lëshuesi, zvogëlojnë numrin e ekuipazhit luftarak nga katër në dy persona, dhe gjithashtu zvogëlojnë kohën e qëndrimit të një automjeti luftarak në një pozicion qitjeje, e cila rrit koeficientin e saj të mbijetesës në kushte reale luftarake … Ky opsion modernizimi plotëson dy faktorë kryesorë për përmirësimin e karakteristikave të MLRS moderne: rritjen e fuqisë së zjarrit dhe lëvizshmërisë.
Një rritje në lëvizshmërinë dhe fuqinë e lëshuesve (PU) të komplekseve MLRS arrihet duke eleminuar varësinë e lëshuesit nga ndërveprimi me automjetin ngarkues të transportit (TZM) dhe vendndodhjen e raketave shtesë për salvën e dytë në vetë lëshuesin. Me një vendosje të tillë, një detyrë e rëndësishme bëhet krijimi i një automjeti luftarak MLRS të një modeli të ri, i cili lejon që në një periudhë të shkurtër kohe të ngarkoni raketa për të kryer një shpëtim të dytë kundër armikut pa përfshirë TPM ose punë manuale nga ana e ekuipazhi. Zgjidhja teknike e këtij problemi është kombinimi i funksioneve të një automjeti luftarak dhe një automjeti që ngarkon transportin në një lëshues, domethënë në një shasi.
Instalimi që po zhvillohet sot me pjesëmarrjen e specialistëve të GRAU parashikon praninë e një ngarkese të dytë municioni me ngarkim të mekanizuar në një shasi të vetme me një njësi artilerie nga BM-21. Një kamion jashtë rrugës KamAZ-63501 me një rregullim të rrotave 8x8 përdoret si shasi. Ndryshimet e propozuara bëjnë të mundur dyfishimin e fuqisë së zjarrit të instalimit të ri në krahasim me analogun e mëparshëm, pasi lëshuesi është në gjendje të gjuajë dy salva të njëpasnjëshme, duke gjuajtur 80 raketa në objektivat e armikut. Në të njëjtën kohë, përdorimi i mekanizmit të dytë të ngarkimit të municionit lejon zvogëlimin e kohës së kërkuar për të transferuar instalimin nga pozicioni udhëtues në pozicionin luftarak dhe anasjelltas.
Imazh nga koleksioni "Mbështetje raketore-teknike dhe artileri-teknike e Forcave të Armatosura të Federatës Ruse-2018"
Automjeti i azhurnuar luftarak është një raketë hedhëse vetëlëvizëse, e cila përbëhet nga një njësi artilerie, një mekanizëm për ngarkimin e ngarkesës së dytë të municionit dhe një shasi në të gjithë terrenin e automjetit KamAZ-63501. Njësia e artilerisë përbëhet nga 40 udhëzues lëshimi, djep, bazë, rrotullues, mekanizma ngritës dhe balancues, shiritat e shpatullave, mekanizma mbyllës, kornizë, pajisje pneumatike, makinë elektrike, pajisje kontrolli, pajisje shikimi, pajisje ndihmëse dhe pajisje radio. Mekanizmi i ngarkimit është menduar fillimisht për transportimin e një grupi shtesë (të dytë) të raketave, dhe pas xhirimit të grupit të parë për ngarkimin e mekanizuar të një automjeti luftarak.
Automjeti luftarak i azhurnuar do të lejojë që ekuipazhi të gjuajë nga kabina pa përgatitje paraprake të pozicionit të qitjes, gjë që bën të mundur hapjen e shpejtë të zjarrit. Fuqia e shtuar e zjarrit (deri në 80 raunde), manovrimi i lartë dhe diapazoni i qitjes do të bëjnë të mundur zgjidhjen me sukses të të gjitha detyrave me të cilat përballet MLRS në kushtet e luftimeve moderne. Me të njëjtin numër udhëzuesish (40 copë) dhe kohë shpëtimi (20 sekonda), numri i përgjithshëm i raketave të transportuara do të rritet në 80 copë (dy herë), dhe koha e ngarkimit të një automjeti luftarak premtues do të zvogëlohet nga 6.5 në 2 minuta Me Përdorimi i një shasi të re në të gjithë terrenin me një rregullim të rrotave 8x8 jo vetëm që rrit aftësinë ndër-automjete të automjetit luftarak në terren, por gjithashtu siguron një rritje të shpejtësisë maksimale të një BM të ngarkuar nga 75 km / orë (për versionet e mëparshme në Urale) në 90 km / orë. Në të njëjtën kohë, karakteristikat masive dhe dimensionale të një automjeti luftarak (në pozicionin e depozituar) rriten në mënyrë të pashmangshme: gjatësia deri në 10150 mm (për BM -21 - 7350 mm), gjerësia deri në 2500 mm (për BM -21 - 2400 mm), lartësia deri në 3325 mm (për BM -21 - 3090 mm), pesha pa predha dhe llogaritja jo më shumë se 13 440 kg (për BM -21 - 10 870 kg).
Kështu, siç vërejnë ekspertët e GRAU, automjeti luftarak premtues i propozuar, për shkak të kombinimit të një numri funksionesh të elementeve të ndryshëm të kompleksit MLRS, tejkalon modelin klasik të automjetit luftarak BM-21 nga kompleksi Grad në shumë aspekte.
