Më 11 nëntor, në uzinën ThyssenKrupp Marine Systems në qytetin gjerman të Kiel, u zhvillua një ceremoni solemne e dorëzimit të korvetës së kokës të tipit Sa'ar-6 klientit, e përfaqësuar nga Marina Izraelite. Në të ardhmen e afërt, kjo anije do të bëjë kalimin në një bazë të re, do të marrë sistemet dhe armët e mbetura elektronike, dhe më pas do të hyjë në përbërjen luftarake të flotës.
Rezultati i bashkëpunimit
Marina izraelite miratoi planet për të ndërtuar një seri prej katër korvetesh me armë raketash të drejtuara deri në mesin e të dhjetave. Në maj 2015, u nënshkrua një kontratë ndërkombëtare për zhvillimin e projektit Saar-6 dhe ndërtimin e mëvonshëm të anijeve. Kompanitë gjermane dhe izraelite u përfshinë në punë.
Sipas kushteve të kontratës, projekti Saar-6 u bazua në projektin ekzistues të korvetit të raketave Braunschweig të zhvilluar nga Gjermania. Duhet të ishte ndryshuar në përputhje me kërkesat e Marinës Izraelite. Përmirësimet ndikuan kryesisht në përbërjen e armëve elektronike dhe raketore. Pala izraelite dëshironte të përdorte sisteme dhe armë të prodhimit të vet, duke siguruar një shkallë të lartë bashkimi me modelet e tjera të Marinës.
Kontraktorët kryesorë ishin kompanitë gjermane ThyssenKrupp Marine Systems dhe German Naval Yards Holdings. Ata janë përgjegjës për ndërtimin e anijeve dhe instalimin e sistemeve të përgjithshme të anijeve. Kompanive izraelite Elbit Sistems, Rafael dhe IAI iu besua zhvillimi dhe furnizimi i sistemeve dhe armëve individuale. Ata do të duhet të kryejnë pajisje shtesë të anijeve para fillimit të shërbimit.
Ashtu si në disa projekte të tjera të përbashkëta, Izraeli dhe Gjermania paguanin së bashku për punën. Ndërtimi i korvetës së kokës kushtoi 1.8 miliardë sikla (afërsisht 430 milion euro). Dy të tretat e kësaj shume u ndanë nga pala izraelite, dhe një e treta u subvencionua nga Gjermania.
Karakteristikat e ndërtimit
Anija kryesore, pr. Saar-6, u vendos në uzinën Thyssen-Krupp në Shkurt 2018. Në Maj 2019, ajo mori emrin Magen dhe u lëshua. Pas përfundimit të ndërtimit, korveta u nxor për prova në det. Këto ngjarje u zvarritën, por më 11 nëntor 2020, anija iu dorëzua klientit. Në "Magen" ata ulën flamurin gjerman, nën të cilin u testua, dhe ngritën atë izraelit.
Shtë kureshtare që ndërsa anija nuk ka pajisje dhe armë standarde elektronike, testet u kryen sipas një programi të shkurtuar. Tani "Magen" do të duhet të bëjë kalimin në Izrael, ku do të instalohen të gjitha sistemet e mbetura të prodhimit vendor. Vetëm pas kësaj korveta do të pranohet në Marinë. Pritet që kjo të ndodhë në muajt e parë të vitit 2021. Thuhet se, më 12 nëntor, anija u largua nga Kiel dhe shkoi në Izrael.
Kontrata e vitit 2015 parashikon ndërtimin e katër anijeve të një lloji të ri. Puna në tre korvetat e ardhshme ka filluar dhe është ende në fazat e hershme, por do të përfundojë në të ardhmen e parashikueshme. I dyti "Saar-6" në formë jo të plotë është planifikuar t'i dorëzohet klientit në korrik 2021, dhe i treti dhe i katërti do të shkojnë në Izrael deri në fund të vjeshtës. Ata do të jenë në gjendje të fillojnë shërbimin që në vitin 2022.
Braunschweig për Izraelin
Projekti Sa'ar-6 bazohet në Braunschweig gjerman dhe ruan një numër karakteristikash të tij. Përdoret trupi ekzistues dhe superstruktura e kontureve karakteristike me një numër minimal elementesh të spikatur, sisteme energjetike dhe pjesë të objekteve të përgjithshme të anijeve. Korveta për Izraelin, si modeli bazë, ka një gjatësi prej 90 m dhe një zhvendosje totale prej më shumë se 1900 ton.
Termocentrali është ndërtuar në bazë të dy motorëve me naftë MTU 20V 1163 TB 93 me një fuqi prej 9920 kf. seciliShtytja sigurohet nga dy helika me hap të ndryshueshëm. Anija është e aftë të shpejtojë deri në 26 nyje; diapazoni - 4 mijë milje detare. Ofron aftësinë për të punuar në zonën e detit të afërt dhe të largët.
Me kërkesë të klientit, korvetat e tipit të ri duhet të mbajnë një numër sistemesh të zhvilluara nga Izraeli. Pra, mjeti kryesor i rishikimit dhe kërkimit të objektivave është radari AFAR i tipit EL / M-2248 MF-STAR nga IAI. Ai përfshin katër fletë antene të instaluara në superstrukturë. Ekziston informacion në lidhje me zëvendësimin e elementeve të sistemit të informacionit luftarak dhe kontrollit, pajisjeve të kontrollit të zjarrit dhe mjeteve të tjera. Gjithashtu, mjetet e luftës elektronike të prodhimit izraelit janë duke u futur.
Një montim artilerie OTO Melara 76/62 Super Rapid është montuar në kuvertë para superstrukturës. Anija gjithashtu merr dy module luftarake Rafael Typhoon me topa 25 mm. Ka tuba silur 324 mm.
Sistemi i raketave anti-anije IAI Gabriel V. bëhet arma kryesore goditëse e Saar-6. Në pjesën qendrore të superstrukturës së korvetës ka një lëshues për 16 raketa të tilla. Mbrojtja kundërajrore dhe kundër raketave sigurohet nga komplekset Barak-8 me 32 raketa dhe C-Dome (versioni detar i tokës me bazë Kipat Barzel) me 20 anti-raketa.
Në pjesën e pasme të superstrukturës ka një hangar për transportin e një helikopteri. Marina izraelite aktualisht ka helikopterë Atalef (Eurocopter AS-565), dhe SH-60F amerikane pritet të dorëzohet në të ardhmen. Të dy llojet e automjeteve janë në përputhje me hangarin e korvetës.
Mundësitë dhe Sfidat
Kështu, një korvete e tipit "Saar-6" ka aftësi të gjera luftarake dhe është e aftë të mbrojë veten ose objekte të tjera, si dhe të kryejë goditje. Raketat kundërajrore lejojnë sulmimin e anijeve sipërfaqësore në distanca të paktën 200-250 km, silurët sigurojnë mbrojtje anti-nëndetëse, dhe me ndihmën e sistemeve të mbrojtjes ajrore, ju mund të luftoni objektiva të ndryshëm ajrorë, nga avionët deri te raketat e pa drejtuara në distanca deri në 80-100 km. Sistemet e artilerisë do të ofrojnë mbrojtje dhe sulme në zonën e afërt.
Korvetet do të përfshihen në sistemet e kontrollit të Marinës Izraelite. Për më tepër, propozohet integrimi i tyre në konturet e sistemit kombëtar të mbrojtjes ajrore-mbrojtjes raketore. Anijet me sistemin anti-raketor C-Dome do të punojnë së bashku me prototipet me bazë tokësore, do të shkëmbejnë të dhëna dhe do të kontribuojnë në përmirësimin e efektivitetit të mbrojtjes.
Misioni i anijeve Sa'ar-6 do të jetë patrullimi i Mesdheut lindor. Atje ata do të jenë në gjendje të zgjidhin problemin e mbrojtjes së bregdetit dhe zonës ekskluzive ekonomike të Izraelit. Mbrojtja e ZEE është e një rëndësie të veçantë pasi prodhon naftë dhe gaz natyror, burime strategjike të rëndësishme që sigurojnë 80% të nevojave të vendit për energji.
Situata në rajon mbetet e vështirë dhe po shfaqen kërcënime të reja. Izraeli është i detyruar t'u përgjigjet atyre, përfshirë. përmes ndërtimit dhe vënies në punë të anijeve të reja luftarake me potencialin më të lartë të mundshëm. Katër Saara-6, duke punuar së bashku me anijet e tjera sipërfaqësore, do të jenë në gjendje të sigurojnë një nivel adekuat të mbrojtjes së zonave kritike nga të gjitha kërcënimet moderne.
Në pritje të mbrojtjes
Me të gjitha avantazhet e tyre, anijet e tipit Sa'ar -6 kanë ende një pengesë të madhe - ato mungojnë në forcën luftarake të Marinës Izraelite. Korveta e kokës u ndërtua, u testua dhe iu dorëzua klientit, por ai ende duhet të lëvizë në bazë, të instalojë sisteme dhe armë elektronike, etj. Vetëm pas kësaj, jo më herët se gjysma e parë e 2021, ai do të jetë në gjendje të hyjë në shërbimin e tij të parë ushtarak.
Pastaj, tre anije të tjera do t'i nënshtrohen proceseve dhe ngjarjeve të ngjashme, dhe e gjithë seria e korvetave do të jetë funksionale jo më herët se viti 2022. Pas kësaj, Marina izraelite, duke përdorur anije ekzistuese dhe të reja të llojeve të ndryshme, do të jetë në gjendje të forcojë praninë e saj në fusha të rëndësishme dhe përmirësojnë mbrojtjen e industrive me rëndësi strategjike. Ndërkohë, ata do të duhet të përdorin anije të projekteve më të vjetra me aftësi të ndryshme luftarake.
