Flota 2024, Prill

USS Parche në procesin e nisjes, 13 janar 1973. Foto nga Marina Amerikane Gjatë dekadave të fundit, Marina amerikane ka një prani të përhershme të zbulimeve speciale dhe anijeve dhe nëndetëseve speciale, të afta për të marrë informacion dhe për të zgjidhur detyra të tjera të veçanta. Një nga më të shquarat

Nga Pavarësia në Krime Aneksimi i Krimesë në Rusi ishte një goditje kolosale për Marinën e Ukrainës, e cila tashmë po luftonte me financimin dhe aftësinë luftarake që nga pavarësia e vendit. Pas ngjarjeve të Krimesë, vendi humbi 75% të personelit të flotës dhe 70% të anijeve, dhe

Transportuesit e avionëve të Marinës Amerikane-majtas USS Gerald R. Ford (CVN-78), djathtas USS_Harry S. Truman (CVN-75), 4 qershor, 2020 Foto nga Marina Amerikane Vitet e fundit, ka pasur një rritje të konsiderueshme të numrit të anijet dhe potencialin luftarak të flotave të Rusisë dhe Kinës. Në veçanti, po krijohen modele të reja, më efikase

Eseja historike mbulon periudhën nga fillimi i viteve pesëdhjetë deri në mesin e viteve nëntëdhjetë të shekullit XX: mbi krijimin e anijeve të para të zbulimit vendas dhe përdorimin e tyre për të kryer zbulimin elektronik detar (RER)

Shumica e anijeve ruse janë anije të vogla. Por kjo nuk mund të quhet forcë e ekuilibruar e dritës. Këto janë mbetjet e Marinës Sovjetike dhe një numër anijesh të akorduara rastësisht. Duke vlerësuar se cila duhet të jetë përbërja e anijes së flotës, në mënyrë të pashmangshme do të duhet të zgjidhë një numër kontradiktash: optimale

Si filloi gjithçka Në vitin 1965, Marina e BRSS formuloi më në fund kërkesat për një klasë të re të anijeve, të cilave më vonë iu caktua klasifikimi MRK (anije e vogël raketash). Fillimisht ishte planifikuar që anija e re të kishte dimensionet dhe zhvendosjen e natyrshme në raketa

është më mirë të mos ndërtosh fare një flotë sesa ta ndërtosh atë padyshim të papërshtatshëm për zgjidhjen e detyrës së saj të drejtpërdrejtë; kjo, të paktën, do të jetë e sinqertë dhe nuk do të sjellë shpenzime të padobishme për një lodër të panevojshme për shtetin. Dolivo-Dobrovolsky, "Për racionalitetin e idesë detare në

Admirali S.G. Gorshkov dhe SSBN pr. 941. Burimi i fotos: RT 26 shkurt 2021 shënoi 111 vjetorin e lindjes së Sergei Georgievich Gorshkov, Admiral i Flotës së Bashkimit Sovjetik, dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik, Komandant i Përgjithshëm i Marina e BRSS nga fillimi i vitit 1956 deri në fund të 1985, krijuesi i yni

UDC Trieste e ardhshme është në ndërtim e sipër. Foto Fincantieri Kohët e fundit në Itali, përfundoi ndërtimi i një anije sulmuese universale amfibike Trieste. Më 12 gusht, ai së pari shkoi në prova në det, dhe në muajt e ardhshëm do të duhet të konfirmojë karakteristikat e tij. Sipas

Jan Mayen mbikëqyrës në det - vetëm sipas orarit Në vitet e ardhshme, është planifikuar të çaktivizoni anijet patrulluese ekzistuese të klasës Nordkapp, të cilat janë të vjetëruara moralisht dhe fizikisht. Për t'i zëvendësuar ato, ne kemi zhvilluar dhe

Numri i parë dhe i parë i anijeve të çuditshme ishte kryqëzori carist, i përfunduar në BRSS sipas projektit të modifikuar "Kaukazi i Kuq" i tipit "Svetlana". Kur njiheni me armatimin e një anije që nuk është e keqe, në përgjithësi, për Luftën e Parë Botërore, mund të habiteni vetëm se sa i shpërfytyruar ishte automjeti i frikshëm luftarak

Pamje e përgjithshme e nëndetëseve të projektit "P" në kohën e komisionimit nëndetëse skuadrilje - një anije me armë torpedo dhe artilerie të afta për të kryer luftime sipërfaqësore si pjesë e një formacioni. Në të tridhjetat

Nëndetësja bërthamore me shumë qëllime USS Seawolf (SSN-21) e projektit me të njëjtin emër. Pavarësisht përsosmërisë teknike, këto anije nuk u bënë masive. Ndërsa ky projekt ka një simbol

Këto anije me të vërtetë mund të pretendojnë se janë kryqëzorët më të mirë japonezë të lehtë. Dhe në tabelën botërore të gradave, ata do të kishin zënë një vend mjaft të lartë. E vetmja gjë që errëson gjithçka është se këto kryqëzorë dolën të ishin pa fat në realitet. Por këto anije kishin një ndryshim interesant, për të cilin

Duke shkruar për kryqëzorët britanikë të minierave me shpejtësi të lartë "Abdiel", kuptova se do të ishte thjesht kriminale të injoroja atë me të cilën filloi historia e kryqëzorëve të minierës. Thjesht sepse anijet nga të cilat filloi kjo histori, mbetën të patejkalueshme në klasën e tyre dhe, pasi kishin bërë gjëra për

Sistemi i planifikimit dhe drejtimit të aktiviteteve detare, përfshirë ato detare, në Shtetet e Bashkuara është thelbësisht i ndryshëm nga ai i brendshëm. Roli i Kongresit Amerikan është jashtëzakonisht i madh. Congressshtë Kongresi që Sekretari i Marinës dhe Komandanti i Përgjithshëm ( CNO) vërtetojnë vlefshmërinë e propozimeve të tyre. Në komitetet e Senatit

Nëndetësja e vogël jo-bërthamore P-750B e zhvilluar nga SPMBM "Malakhit". Ndoshta "Gorgon" do të jetë e ngjashme me të Aktualisht, vendi ynë po punon në disa projekte premtuese të nëndetëseve të klasave dhe qëllimeve të ndryshme. Jo shumë kohë më parë u bë e njohur për fillimin e projektit me

Nëndetësja bërthamore kryesore e pr. 885M gjatë ceremonisë së pranimit në Marinë, 7 maj 2021. Programi për ndërtimin e nëndetëseve premtuese bërthamore pr. 885M "Yasen-M" vazhdon me sukses. Pra, më 1 korrik, nëndetësja më e re e këtij lloji K-573 "Novosibirsk" për herë të parë hyri në prova detare. ajo

Foto: yuhanson.livejournal.com Miku ynë nga ana tjetër e botës Sebastian Roblin shkroi një artikull interesant, të përkthyer këtu: https://inosmi.ru/military/20210726/250191177.html. Në punën e tij, ai analizoi në detaje pesë lloje të anijeve ruse që "mund të kontrollojnë Detin e Zi". Sipas tij

Nëse studioni gjithçka që është në Runet për këtë krijim, atëherë mesazhi kryesor i shumicës dërrmuese të autorëve zbret në një gjë: amerikanët janë budallenj, ata shpenzuan miliarda dollarë për krijimin, nuk e kuptojnë pse, dhe pastaj i çmontuar Nëse "ekspertët" e shtëpisë kanë kaq të drejtë, ia vlen të hetohet, sepse

Anija kryesore HMCS Harry DeWolf (AOPV-430) pak para nisjes Anija e parë e tillë iu dorëzua së fundmi Marinës Mbretërore Kanadeze, e ndjekur nga

E gjithë jeta e shkurtër e anijeve të kësaj klase mund të karakterizohet nga një term "i pafat". Dhe gjëja kryesore për të cilën këto anije nuk patën fat ishte se Japonia hyri në luftë. Dhe këta kryqëzorë, të cilët, në përgjithësi, nuk ishin kryqëzorë, u detyruan të merrnin detyra lundrimi. Epo, nga çfarë

Dikush mund të argumentojë për një kohë të gjatë se cila klasë e anijeve sipërfaqësore ishte më efektive gjatë Luftës së Dytë Botërore. Saktësisht sipërfaqe, sepse me nëndetëset gjithçka është e qartë dhe e kuptueshme. Si dhe me transportuesit e aeroplanëve, por këtu puna nuk është e një aeroplanmbajtëse si anije, por e avionëve që ky lëshim i dërgon në vend

Në këtë artikull do të përpiqem të kuptoj nuancat e gjuajtjes së anijeve të shumta në një objektiv. Do të jetë shumë e vështirë për ta bërë këtë, sepse unë nuk jam një sulmues detar dhe kurrë nuk kam parë të shtëna të tilla. Në të njëjtën kohë, përshkrimet e dëshmitarëve okularë janë jashtëzakonisht të pakët, pothuajse nuk ka fotografi, dhe për videon në

Historikisht, nga të gjitha degët e ushtrisë në VO, flota merr mbështetjen më të madhe informative, falë përpjekjeve të autorëve të tillë si Alexander Timokhin dhe Maxim Klimov. Vetë fakti që problemet e flotës po diskutohen është padyshim pozitiv. Megjithatë, mbrojtja e vendit

Disa ditë më parë, Marina amerikane mori një nëndetëse të re bërthamore me shumë qëllime. Në të ardhmen e afërt, nëndetësja USS Illinois (SSN-786) duhet të kalojë një numër procedurash të nevojshme, pas së cilës do të futet zyrtarisht në forcën luftarake të flotës dhe do të fillojë operacioni i plotë. Një hyrje në

Më 23 shtator 2006, një ngjarje e jashtëzakonshme ndodhi në ndërtimin e anijeve botërore: në qytetin Marinette, Wisconsin (SHBA), anija e parë e një klase të re në botë u nis nga rezervat e kantierit detar Marinette të Gibbs & Korporata Cox. Me simbolikë

Pas publikimit në shtator 2013 të raportit të Dhomës së Llogarive të SHBA mbi gjendjen e programit për ndërtimin e transportuesit kryesor të avionëve të gjeneratës së re Gerald R. Ford (CVN 78), një numër artikujsh u shfaqën në të huaj dhe shtypi vendas, në të cilin ndërtimi i transportuesit të avionëve u pa në një dritë jashtëzakonisht negative

Më 9 nëntor, transportuesi më i ri i avionëve Gerald R. Ford u lançua në kantierin detar amerikan Newport News. Ndryshe nga nisja e fundit e shkatërruesit Zumwalt, këtë herë industria e ndërtimit të anijeve dhe ushtria organizuan një ceremoni. Në përputhje me traditat e rrjedhës

Ne ende do të ndërtojmë nëndetësen e projektit 705 në shekullin XXI.Drejtori i Ndërmarrjes Shtetërore "Anije Admiralty Shipyards" V.L. Aleksandrov në 50 vjetorin e SPMBM "Malakhit" (1998) nëndetësja bërthamore e projektit 705 u bë një detyrë mbarëkombëtare, një përpjekje për të bërë një përparim për të arritur epërsinë ushtarako-teknike mbi bllokun perëndimor. Sekretar i Komitetit Qendror të CPSU

Në përgjithësi, historikisht, Kina ka qenë gjithmonë e pafat me flotën e saj, flota e avullit e ndërtuar me shumë vështirësi në fund të shekullit të 19 -të u shkatërrua nga japonezët, dhe përpjekjet për ta ringjallur u mbështetën në para që nuk ishin atje. Pastaj ishte lufta e dytë kino-japoneze, ku flota kineze luftoi thjesht nominalisht. Po, dhe gjërat po shkonin në PRC

Foto: Christopher Michel / flickr.com Një histori e gjatë me një fund të panjohur Në vitin 2018, Ministria Ruse e Mbrojtjes dhe Korporata e Bashkuar e Ndërtimit të Anijeve nënshkruan një marrëveshje mbi

Drive -i i njohur për ne ditë më parë dha një përfundim interesant në një artikull nga Thomas Newdick: autorit (dhe zyrës së redaksisë) iu duk se modeli (dhe shumë më tepër, ndoshta) ishte kopjuar nga kinezët nga nëndetësja suedeze A26 Me Nëndetësja suedeze e klasës A26 nuk është ende gati, po punohet për të, por

Pamja e projektimit e AUV "Sarma". Grafika FPIK Aktualisht, në interes të forcave të armatosura në vendin tonë, janë zhvilluar disa automjete autonome nënujore pa pilot (AUV) të formave të ndryshme me aftësi të ndryshme. Tani përvoja e akumuluar dhe teknologjitë e zotëruara janë planifikuar

Para fillimit të Shfaqjes Ndërkombëtare të Mbrojtjes Detare në Shën Petersburg, specialistë dhe drejtues të niveleve të ndryshme nga Korporata e Motorit të Bashkuar bënë disa deklarata dhe fjalime në të njëjtën kohë mbi temën se si po vepron UEC me motorët për Marinën

Ashtu si lulja e zambakut nga poezia e lamtumirës e një piloti detar japonez i cili u bë kamikaze, tre kryqëzorët e fundit japonezë të lehtë të serisë Sendai 5500 ton kanë rënë në histori. Në këto anije, ndërtimi i kryqëzorëve me një zhvendosje prej 5,500 ton ka përfunduar. Komanda Detare e Japonisë

Pamja e projektimit e shkatërruesit "055". Anija lëshon një raketë nga një instalim qendror universal. Grafika Wikimedia Commons Kina po zhvillon në mënyrë aktive flotën e saj sipërfaqësore detare, dhe një nga masat kryesore në këtë drejtim është ndërtimi i shkatërruesve. Gjatë dekadave të fundit

Pamje e përgjithshme e silurit UET-1E. Foto Bmpd.livejournal.com Prodhimi serik i silurëve më të fundit elektrikë UET-1 vazhdon, dhe produktet e gatshme transferohen në bazat e Marinës Ruse. Armë të tilla kanë për qëllim nëndetëset moderne. Për shkak të rritjes së saj

Kërcënimi i incidenteve kufitare Një nga mënyrat për të ushtruar presion politik apo edhe për të krijuar një pretekst për shpërthimin e armiqësive është një shkelje demonstrative e kufirit shtetëror të armikut nga anijet dhe avionët e armikut. Kohët e fundit, ne e pamë këtë qartë në shembullin e pushtimit

Joseph Trevithick, zëri i "skifterëve" amerikanë (ndoshta akoma më shumë "petrelë"), duke qëndruar pezull mbi (dhe poshtë) valëve në artikullin e tij Nëndetëset më të reja të Rusisë janë "Në të njëjtin nivel me tonat". Komanda Veriore e Forcave të Armatosura SHBA